一種機(jī)動(dòng)車(chē)用的scr消聲器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)零部件，尤其涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高燃油的利用率，降低汽車(chē)尾氣中污染物的含量，減少汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的傷害，國(guó)家即將實(shí)施國(guó)IV排放法規(guī)。為了達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，就必須使用排放后處理技術(shù)，SCR技術(shù)就是后處理技術(shù)中的一種。但是目前采用SCR技術(shù)的排氣管大多外形尺寸精度不高，給后續(xù)裝配帶來(lái)不便及影響外觀觀感。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，夕卜形尺寸準(zhǔn)確，有利于后續(xù)裝配和外觀觀感，且強(qiáng)度高的機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，包括筒體，所述筒體內(nèi)部焊接有內(nèi)組件，所述內(nèi)組件包括兩個(gè)圓柱狀SCR陶瓷載體和筒狀外殼，所述陶瓷載體與所述外殼之間設(shè)置有蛭石襯墊，所述外殼兩端縮口 ；所述內(nèi)組件兩端焊接有環(huán)形連接件，所述連接件與所述筒體焊接；所述筒體兩端設(shè)置有端蓋，所述筒體進(jìn)氣端的端蓋設(shè)置有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管側(cè)面設(shè)置有尿素噴嘴座，所述進(jìn)氣管端部設(shè)置有法蘭；所述筒體排氣端的端蓋設(shè)置有排氣管，所述排氣管側(cè)面設(shè)置有氮氧傳感器座，所述排氣管端部設(shè)置有法蘭。
[0005]其中，所述連接件為由鋼板沖壓而成的環(huán)形槽結(jié)構(gòu)。
[0006]所述筒體內(nèi)部位于所述內(nèi)組件與進(jìn)氣管一端之間還設(shè)置有隔板。
[0007]所述進(jìn)氣管、排氣管與所述端蓋之間均設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0008]所述進(jìn)氣管、排氣管與所述法蘭連接端均設(shè)置有翻邊。
[0009]所述筒體和外殼為06Crl9Nil0(SUS304)不銹鋼板制作。
[0010]生產(chǎn)時(shí)，先用蛭石襯墊包裹陶瓷載體，再對(duì)外殼整形以便將陶瓷載體壓入外殼，將外殼兩端縮口構(gòu)成內(nèi)組件；之后在模具上將外殼與連接件焊接；然后將內(nèi)組件與連接件壓裝入筒體并焊接；之后，將隔板、端蓋與筒體焊接；最后焊接進(jìn)氣管、出氣管、法蘭。
[0011]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，外形尺寸準(zhǔn)確，有利于后續(xù)裝配和外觀觀感，且強(qiáng)度高。將陶瓷載體為主體的內(nèi)組件塞入式的封裝到筒體內(nèi)部，保證了整體的外觀尺寸精度，且提高了陶瓷載體周?chē)慕Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度。進(jìn)氣管和出氣管端部設(shè)置翻邊，不但保證了進(jìn)氣管和出氣管的尺寸精度，而且也使端部強(qiáng)化避免了與法蘭焊接時(shí)的變形，也有效防止了震動(dòng)導(dǎo)致的焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象。外殼兩端縮口處理能防止陶瓷載體的竄動(dòng)。連接件為由鋼板沖壓而成的環(huán)形槽結(jié)構(gòu)，有利于在磨具上調(diào)整環(huán)內(nèi)和環(huán)外的尺寸。內(nèi)組件與進(jìn)氣管一端之間設(shè)置有隔板，能再保證內(nèi)組件與進(jìn)氣管有足夠空間的同時(shí)提高筒體的強(qiáng)度。筒體和外殼為06Crl9Nil0(SUS304)不銹鋼板制作，可很好的解決尿素對(duì)消聲器筒體的腐蝕問(wèn)題，且消聲器無(wú)需進(jìn)行表面處理。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為內(nèi)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中，1、筒體；2、陶瓷載體；3、外殼；4、蛭石襯墊；5、連接件；6、端蓋；7、進(jìn)氣管；8、尿素噴嘴座；9、法蘭；10、排氣管；11、氮氧傳感器座；12、隔板；13、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0016]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，包括06Crl9Nil0(SUS304)不銹鋼板制作的筒體1，筒體I內(nèi)部焊接有內(nèi)組件，內(nèi)組件包括兩個(gè)圓柱狀SCR陶瓷載體2和06Crl9Nil0(SUS304)不銹鋼板制作的筒狀外殼3，兩個(gè)陶瓷載體2圓柱底面相對(duì)，陶瓷載體2與外殼3之間設(shè)置有蛭石襯墊4，外殼3兩端縮口 ；內(nèi)組件兩端焊接有環(huán)形連接件5，連接件5為由鋼板沖壓而成的環(huán)形槽結(jié)構(gòu)，連接件5與筒體I焊接；筒體I兩端設(shè)置有端蓋6，筒體進(jìn)氣端的端蓋設(shè)置有進(jìn)氣管7，進(jìn)氣管7側(cè)面設(shè)置有尿素噴嘴座8，進(jìn)氣管7端部設(shè)置有法蘭9 ;筒體I排氣端的端蓋6設(shè)置有排氣管10，排氣管10側(cè)面設(shè)置有氮氧傳感器座11，排氣管10端部設(shè)置有法蘭9。筒體I內(nèi)部位于內(nèi)組件與進(jìn)氣管7 —端之間還設(shè)置有隔板12。進(jìn)氣管7、排氣管10與端蓋6之間均設(shè)置有加強(qiáng)筋13。進(jìn)氣管7、排氣管10與法蘭9連接端均設(shè)置有翻邊。
[0017]生產(chǎn)時(shí)，先用蛭石襯墊4包裹陶瓷載體2，再對(duì)外殼3整形以便將陶瓷載體2壓入外殼3，將外殼3兩端縮口構(gòu)成內(nèi)組件；之后在模具上將外殼3與連接件5焊接；然后將內(nèi)組件與連接件5壓裝入筒體I并焊接；之后，將隔板12、端蓋6與筒體I焊接；最后焊接進(jìn)氣管7、出氣管10、法蘭9。
[0018]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征能夠通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，包括筒體，其特征在于，所述筒體內(nèi)部焊接有內(nèi)組件，所述內(nèi)組件包括兩個(gè)圓柱狀SCR陶瓷載體和筒狀外殼，所述陶瓷載體與所述外殼之間設(shè)置有蛭石襯墊，所述外殼兩端縮口 ；所述內(nèi)組件兩端焊接有環(huán)形連接件，所述連接件與所述筒體焊接；所述筒體兩端設(shè)置有端蓋，所述筒體進(jìn)氣端的端蓋設(shè)置有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管側(cè)面設(shè)置有尿素噴嘴座，所述進(jìn)氣管端部設(shè)置有法蘭；所述筒體排氣端的端蓋設(shè)置有排氣管，所述排氣管側(cè)面設(shè)置有氮氧傳感器座，所述排氣管端部設(shè)置有法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，其特征在于，所述連接件為由鋼板沖壓而成的環(huán)形槽結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，其特征在于，所述筒體內(nèi)部位于所述內(nèi)組件與進(jìn)氣管一端之間還設(shè)置有隔板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，其特征在于，所述進(jìn)氣管、排氣管與所述端蓋之間均設(shè)置有加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，其特征在于，所述進(jìn)氣管、排氣管與所述法蘭連接端均設(shè)置有翻邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，其特征在于，所述筒體和外殼為06Crl9Nil0(SUS304)不銹鋼板制作。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了本實(shí)用新型是一種機(jī)動(dòng)車(chē)用的SCR消聲器，包括筒體，筒體內(nèi)部焊接有內(nèi)組件，內(nèi)組件包括兩個(gè)圓柱狀SCR陶瓷載體和筒狀外殼，兩個(gè)陶瓷載體底面相對(duì)，陶瓷載體與外殼之間設(shè)置有蛭石襯墊，外殼兩端縮口；內(nèi)組件兩端焊接有環(huán)形連接件，連接件與筒體焊接；筒體兩端設(shè)置有端蓋，筒體進(jìn)氣端的端蓋設(shè)置有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管側(cè)面設(shè)置有尿素噴嘴座，進(jìn)氣管端部設(shè)置有法蘭；筒體排氣端的端蓋設(shè)置有排氣管，排氣管側(cè)面設(shè)置有氮氧傳感器座，排氣管端部設(shè)置有法蘭。本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，外形尺寸準(zhǔn)確，有利于后續(xù)裝配和外觀觀感，且強(qiáng)度高。
【IPC分類(lèi)】F01N13-00, F01N3-28
【公開(kāi)號(hào)】CN204436547
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520102261
【發(fā)明人】于春朝, 尚緒剛, 呂宗祥, 黃文慧
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日