專利名稱：汽油機(jī)用消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)用消聲器。
背景技術(shù)：
通用汽油機(jī)上安裝有消聲器， 一般是由金屬板材制成的箱體結(jié)構(gòu)，其外殼上 設(shè)置有進(jìn)氣管和排氣管，進(jìn)氣管和排氣管與消聲器內(nèi)腔連通，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣 經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入消聲器內(nèi)腔后，再從排氣管排出。進(jìn)入消聲器內(nèi)腔中的廢氣在消聲器內(nèi)腔中經(jīng)一定的路徑運(yùn)行后從排氣管排 出消聲器外，該路徑的設(shè)計(jì)直接影響到消聲器的性能，而路徑的形成是由消聲器 的結(jié)構(gòu)確定。由于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的消聲器其形成的廢氣運(yùn)行路徑不太合理，故造成消聲器的性能W:如插入損失、功率損失比不易達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)(國家標(biāo)準(zhǔn)為 插入損失^15dB(A)、功率損失比《5%)。另夕卜，由于通用汽油機(jī)上消聲器位于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭和火花帽上方，與汽缸頭、 火花帽相距很近，消聲器散發(fā)的熱量容易使汽缸頭和火花帽的溫度升高，從而可 能對(duì)汽油機(jī)的正常工作帶來影響。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽油機(jī)用消聲器，使消聲器的結(jié)構(gòu)更加合理， 同時(shí)減少消聲器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭和火花帽的熱幅射。本實(shí)用新型所述汽油機(jī)用消聲器，包括消聲器外殼及固定在外殼上與消聲器 內(nèi)腔連通的進(jìn)氣管和排氣管，消聲器內(nèi)腔中設(shè)置有帶空腔的隔板將消聲器內(nèi)腔分 隔成上、中、下三腔，在形成中腔的所述隔板處開設(shè)有通孔將上、中、下三腔連 通，所述進(jìn)氣管與上腔連通，排氣管與下腔連通，所述外殼在消聲器底面部分為 雙層結(jié)構(gòu)，且層與層之間具有空隙。所述進(jìn)氣管從消聲器外殼底面穿入，經(jīng)下腔、隔板至上腔與上腔連通。消聲器中腔呈扁平狀，其容積小于消聲器上、下腔的容積。
從發(fā)動(dòng)才幾排出的高溫廢氣由消聲器進(jìn)氣管進(jìn)入消聲器上腔，經(jīng)隔板上的通孔 進(jìn)入消聲器中腔，再從中腔經(jīng)隔板上的通孔進(jìn)入消聲器下腔，最后從消聲器排氣 管排出。該種消聲器其廢氣的運(yùn)行路徑能夠有效提高汽油機(jī)用消聲器的性能*，符 合插入損失> 15dB(A)、功率損失比< 5%的國家標(biāo)準(zhǔn)。由于消聲器位于汽油機(jī)頂部，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣由消聲器進(jìn)氣管首先進(jìn) 入消聲器上腔，使上腔的溫度最高，這樣有利于廢氣熱量的散失，并且上腔離發(fā) 動(dòng)機(jī)汽缸頭和火花帽最遠(yuǎn)，避免了溫度最高的廢氣流對(duì)汽缸頭和火花帽的熱幅 射；而消聲器底面部分外殼的雙層結(jié)構(gòu)能夠起到良好的隔熱作用，使汽缸頭和火 花帽受到的熱幅射降至最低，從而有效地減少了消聲器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭和火花帽 的熱幅射，保證汽油機(jī)的正常工作。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，圖1為本實(shí)用新型所述汽油機(jī)用消聲器的主視剖面示意圖；圖2為圖1中A-A線的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，該汽油機(jī)用消聲器包括消聲器外殼9及固定在外殼9 上與消聲器內(nèi)腔連通的進(jìn)氣管8和排氣管7，消聲器內(nèi)腔中設(shè)置有帶空腔的隔板 l將消聲器內(nèi)腔分隔成上、中、下三腔2、 3、 5,所迷空腔即為消聲器的中腔3， 其是由兩塊金屬板材相互貼合形成，中腔3呈扁平狀，其容積小于消聲器上、下 腔2、 5的容積。在形成中腔3的所述隔板1處開設(shè)有通孔4將上、中、下三腔 2、 3、 5連通。進(jìn)氣管8從消聲器外殼9底面穿入，經(jīng)下腔5、隔板1至上腔2 與上腔2連通，而排氣管7與下腔5連通，從消聲器下腔5外殼9側(cè)穿出，外殼 9在消聲器底面部分為雙層結(jié)構(gòu)，且層與層之間具有空隙6。
權(quán)利要求1、一種汽油機(jī)用消聲器，包括消聲器外殼(9)及固定在外殼上與消聲器內(nèi)腔連通的進(jìn)氣管(8)和排氣管(7)，其特征在于消聲器內(nèi)腔中設(shè)置有帶空腔的隔板(1)將消聲器內(nèi)腔分隔成上、中、下三腔(2、3、5)，在形成中腔的所述隔板處開設(shè)有通孔(4)將上、中、下三腔連通，所述進(jìn)氣管(8)與上腔(2)連通，排氣管(7)與下腔(5)連通，所述外殼在消聲器底面部分為雙層結(jié)構(gòu)，且層與層之間具有空隙(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽油機(jī)用消聲器，其特征在于所述進(jìn)氣管(8)從 消聲器外殼(9)底面穿入，經(jīng)下腔(5)、隔板(1)至上腔(2)與上腔連通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽油機(jī)用消聲器，其特征在于消聲器中腔(3 ) 呈扁平狀，其容積小于消聲器上、下腔(2、 5)的容積。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)用消聲器。包括消聲器外殼及固定在外殼上與消聲器內(nèi)腔連通的進(jìn)氣管和排氣管，消聲器內(nèi)腔中設(shè)置有帶空腔的隔板將消聲器內(nèi)腔分隔成上、中、下三腔，在形成中腔的所述隔板處開設(shè)有通孔將上、中、下三腔連通，所述進(jìn)氣管與上腔連通，排氣管與下腔連通，所述外殼在消聲器底面部分為雙層結(jié)構(gòu)，且層與層之間具有空隙。該消聲器的結(jié)構(gòu)合理，其性能參數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)減少了消聲器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭和火花帽的熱輻射。
文檔編號(hào)F01N1/08GK201041061SQ200720124048
公開日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月17日
發(fā)明者劉國偉, 王金玲, 謝明元 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司