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機(jī)械驅(qū)動(dòng)渦旋增壓器的制作方法

文檔序號(hào):5233871閱讀:186來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:機(jī)械驅(qū)動(dòng)渦旋增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械增壓器,特別是涉及一種機(jī)械驅(qū)動(dòng)渦旋增壓器。
小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在采用機(jī)械增壓后,其功率和全程扭矩均有大幅度提高,動(dòng)力性能足以與較大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),且加速性能好。自八十年代中期以來(lái),機(jī)械增壓重新受到重視,國(guó)外許多大汽車公司競(jìng)相推出機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及汽車,德國(guó)大眾汽車公司的G增壓器便是其中一例(K.D.Emmenthal et al,Verdrangerlader fur Volkswagen-Mot-oren,MTZ 9/1985)。G增壓器即是一種機(jī)械驅(qū)動(dòng)渦旋增壓器,它采用雙曲柄機(jī)構(gòu),并利用同步帶傳動(dòng)保證兩曲柄的相位,以此實(shí)現(xiàn)動(dòng)渦盤的公轉(zhuǎn)乎動(dòng),該種機(jī)構(gòu)加工要求復(fù)雜,裝配精度高,制造成本也高。
本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的不足,提出一種帶有雙十字滑塊機(jī)構(gòu)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)渦旋增壓器,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、裝配方便的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型包括一動(dòng)渦盤,動(dòng)渦盤兩側(cè)有相同形狀雙頭渦圈,分別與兩個(gè)靜渦盤組成增壓器的工作腔,隨著動(dòng)渦盤的運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體工質(zhì)連續(xù)的吸入、壓縮和排出,其中氣體由渦圈外側(cè)空間吸入,增壓后的氣體由渦盤的中心經(jīng)適當(dāng)通路離開增壓器,動(dòng)渦盤的公轉(zhuǎn)平動(dòng)由雙十字滑塊防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保證。此外,增壓器還設(shè)置了潤(rùn)滑油路,以保證軸承的潤(rùn)滑。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型的十字滑塊結(jié)構(gòu)圖,其中(a)是主視圖,(b)是俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的A向局部剖視圖。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的工作原理和結(jié)構(gòu)原理。
本實(shí)用新型包括一動(dòng)渦盤(3),動(dòng)渦盤(3)分別與靜渦盤(2)和(5)配置組成工作腔,動(dòng)渦盤(3)對(duì)稱布置的兩個(gè)滑槽分別與十字滑塊(4)相配合,滑塊(4)的另一端與設(shè)在靜渦盤(2)上的滑槽相配合,動(dòng)渦盤(3)通過滾針軸承(8)與主軸(1)相聯(lián),滾針軸承(8)兩側(cè)配置有擋圈(7)及皮碗(15),主軸(1)通過鍵(6)(10)分別與平衡塊(16)(14)相連,平衡塊(14)一邊配置有擋圈(13),平衡塊(16)一邊配置有擋圈(31),主軸(1)通過滾針軸承(11)與靜渦盤(5)相聯(lián),滾針軸承(11)一側(cè)配置有擋圈(12)和皮碗(29),主軸(1)通過向心球軸承(20)與靜渦盤(2)相連,向心球軸承(20)的一側(cè)配置有擋圈(9)和皮碗(32),向心球軸承(20)的另一側(cè)與軸承蓋(28)相連,軸承蓋(28)上配置有皮碗(32),軸承蓋(28)利用螺栓(22)及墊片(23)將密封墊(21)壓緊在靜渦盤(2)上,靜渦盤(2)和(5)利用螺栓(18)及墊片(19)相連接,靜渦盤(5)上配置有排氣管(25),排氣管(25)利用螺栓(27)和墊片(26)將密封墊(24)壓緊在靜渦盤(5)上,動(dòng)渦盤(3)、靜渦盤(2)和(5)上分別配置有密封條(17)。
本實(shí)用新型的工作原理是,外部動(dòng)力通過主軸(1)的軸伸輸入,驅(qū)動(dòng)動(dòng)渦盤(3),在雙十字滑塊(4)防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)作用下作公轉(zhuǎn)平動(dòng),并與靜渦盤(2)、(5)嚙合組成工作腔,從渦圈外側(cè)空間吸入氣體,進(jìn)行增壓后由排氣孔(25)排出增壓器。
本實(shí)新型還設(shè)置有潤(rùn)滑油路,潤(rùn)滑油由螺栓(27)進(jìn)入,對(duì)滾針軸承(8)(11)和向心球軸承(20)的潤(rùn)滑后,由設(shè)在軸承蓋(28)上的出油孔離開。
由此可見本實(shí)用新型的雙十字滑塊防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工制造容易,而且裝配方便,工作可靠性高,拆裝及更換容易。
權(quán)利要求機(jī)械驅(qū)動(dòng)渦旋增壓器,包括一由主軸(1)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)渦盤(3),動(dòng)渦盤(3)分別與靜渦盤(2)和(5)配置組成工作腔,本實(shí)用新型的特征是,動(dòng)渦盤(3)上對(duì)稱布置有滑槽,滑槽內(nèi)滑配有十字滑塊(4),十字滑塊(4)的另一端與靜渦盤(2)上的滑槽相滑配。
專利摘要一種用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)渦旋增壓器包括一由主軸驅(qū)動(dòng)的動(dòng)渦盤,動(dòng)渦盤分別與兩個(gè)靜渦盤組成工作腔,動(dòng)渦盤上有滑槽,滑槽內(nèi)配置有十字滑塊,滑塊另一端與靜渦盤上的滑槽相配,動(dòng)渦盤作公轉(zhuǎn)平動(dòng)與靜渦盤嚙合,實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的吸入、壓縮、排出過程,達(dá)到增壓目的,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B33/00GK2228134SQ9524521
公開日1996年5月29日 申請(qǐng)日期1995年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月25日
發(fā)明者顧兆林, 郁永章 申請(qǐng)人:西安交通大學(xué)
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