專利名稱：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一種動(dòng)力機(jī)械裝置，適應(yīng)于汽車制造，飛機(jī)制造，船舶制造，農(nóng)業(yè)機(jī)械制造及需要?jiǎng)恿C(jī)械的領(lǐng)域。
目前應(yīng)用中的往復(fù)式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，由于是將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)，存在著扭矩不平穩(wěn)，慣性力大，體積大，轉(zhuǎn)換功率損失大，制造困難等缺陷。
為了解決這一難題，汪克爾(Wankel)發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)專利號(hào)87104050A，87103715，88102309.4，88207749.6等介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)作出了償試，但因存在下列等問(wèn)題中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)而沒(méi)有取得令人滿意的結(jié)果。
1.沒(méi)有足夠的壓縮比，而使得燃燒作功效率低，經(jīng)濟(jì)性能差;
2.對(duì)燃料的適應(yīng)性差，尤其是不能使用柴油類揮發(fā)度低的燃料;
3.沒(méi)有與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比擬的輸出功率范圍;
4.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工困難且沒(méi)有較好的耐磨性。
本發(fā)明的目的是提供一種轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它有與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比擬的壓縮比，適應(yīng)汽油，煤氣，柴油等多種燃料，及與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比擬的輸出功率范圍。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由壓氣組件與作功組件構(gòu)成。壓氣組件有吸氣槽或吸氣氣缸，作功組件有膨脹凹槽及燃燒室，由壓氣組件將空氣式混合空氣壓入作功組件的燃燒室，在作功組件的燃燒室內(nèi)燃燒，膨脹，推動(dòng)轉(zhuǎn)子作功，其壓縮比為壓氣組件的吸氣凹槽容積或吸氣氣缸容積與燃燒室容積之比，根據(jù)不同的需要，可使用汽油，柴油，煤氣等多種燃料及采取單缸或多缸的工作方式。
本發(fā)明因?yàn)閷⑽鼩猓瑝嚎s與作功，排氣分兩組部件來(lái)實(shí)施，所以即據(jù)有往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比，適應(yīng)多種燃料，較寬的功率輸出范圍等優(yōu)點(diǎn)，又據(jù)有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，功率/升高等特點(diǎn)，而且熱效率高及經(jīng)濟(jì)性能好。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)半剖側(cè)視圖;
圖2轉(zhuǎn)子壓氣型工作循環(huán)原理圖;
圖3活塞壓氣型工作循環(huán)原理圖;
圖4轉(zhuǎn)子壓氣型旋轉(zhuǎn)一周2次作功工作循環(huán)原理圖;
圖5轉(zhuǎn)子壓氣組件旋轉(zhuǎn)一周4次壓氣工作原理圖;
圖6以火花塞形式出現(xiàn)的點(diǎn)火裝置方案圖;
圖7以噴油火花塞形式出現(xiàn)的點(diǎn)火裝置方案圖;
圖8以噴油嘴形式出現(xiàn)的點(diǎn)火裝置方案圖;
圖9轉(zhuǎn)子壓氣組件與轉(zhuǎn)子作功組件的矩形阻氣活塞密封原理圖;
圖10作功與壓氣轉(zhuǎn)子上阻氣滑塊密封原理圖;
圖11燃燒室內(nèi)殘留廢氣排氣原理圖;
圖12作功轉(zhuǎn)子部位機(jī)殼上阻氣滑塊密封原理圖。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，(圖1，圖2)，在主軸(8)上裝有壓氣轉(zhuǎn)子(4)，作功轉(zhuǎn)子(12)，兩者之間裝有隔氣園板(13)，兩端裝有阻氣園板(2)，隔氣園板(13)與阻氣園板(2)外園周上都裝有阻氣密封環(huán)(1)，阻氣園板(2)與壓氣轉(zhuǎn)子(4)，隔氣園板(13)及作功轉(zhuǎn)子(12)由螺栓(3)緊聯(lián)接，裝設(shè)在機(jī)殼(11)內(nèi)，在機(jī)殼(11)兩端裝有端蓋板(34)，軸承(6)及軸承蓋(7)，在機(jī)殼(11)徑向壓氣轉(zhuǎn)子(4)部位上有進(jìn)氣口(10)，壓縮氣出口(5)，壓縮氣出口(5)內(nèi)裝有排氣門(mén)(17)，壓氣轉(zhuǎn)子(4)上開(kāi)有吸氣凹槽(18)，裝有阻氣滑塊(16)，在進(jìn)氣口(10)與壓縮氣出口(5)之間裝有矩形阻氣活塞(9)，該活塞下端裝有活塞頭(36)(圖9)，活塞頭(36)上有凸臺(tái)(35)，凸臺(tái)(35)朝壓縮氣出口(5)方向安裝，活塞上端裝有壓力彈簧(25)，頂部裝有頂蓋板(24)，在機(jī)殼(11)徑向作功轉(zhuǎn)子(12)部位上有燃燒室(27)，阻氣滑塊(21)，排氣口(14)，輔助排氣槽(26)，在燃燒室(27)與排氣口(14)之間裝有矩形阻氣活塞(9)，該活塞下端裝有活塞頭(36)(圖9)，活塞頭(36)上有凸臺(tái)(35)，凸臺(tái)(35)朝燃燒室(27)方向安裝，活塞上端裝有壓力彈簧(25)，頂部裝有頂蓋板(24)，燃燒室(27)頂部有壓縮氣進(jìn)氣口(15)，火花塞或噴油火花塞或者噴油嘴(19)(圖6，圖7，圖8)，壓縮氣進(jìn)氣口(15)內(nèi)裝有進(jìn)氣門(mén)(20)，壓縮氣進(jìn)氣口(15)與壓縮氣出口(5)聯(lián)通，作功轉(zhuǎn)子(12)上開(kāi)有膨脹凹槽(23)，輔助排氣凹槽(22)，裝有阻氣滑塊(16)。
本裝置的壓氣組件，除采取上述的轉(zhuǎn)子壓氣方式外，可以采用活塞壓氣方式工作，在這種工作方式中，園柱形壓氣活塞(33)安裝在氣缸(32)內(nèi)，并可在氣缸(32)內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸(32)頂部裝有進(jìn)氣口(28)，壓縮氣出口(31)，進(jìn)氣口(28)內(nèi)裝有進(jìn)氣門(mén)(29)，壓縮氣出口(31)內(nèi)裝有排氣門(mén)(30)，壓縮氣出口(31)與壓縮氣進(jìn)氣口(15)聯(lián)通，氣缸壓氣組件曲軸(38)與作功轉(zhuǎn)子(12)同速運(yùn)轉(zhuǎn)。
根據(jù)奧托(OTTO)循環(huán)，本發(fā)明的進(jìn)氣，壓縮，膨脹，排氣按以下方式進(jìn)行1.轉(zhuǎn)子壓氣型(圖2)0～180° 進(jìn)氣，壓縮;壓氣轉(zhuǎn)子(4)沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)，從(B)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)開(kāi)始，至(A)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)結(jié)束，從進(jìn)氣口(10)吸入空氣或混合空氣，與此同時(shí)，將上一循環(huán)吸入的空氣或混合空氣經(jīng)壓縮氣出口(5)，壓縮氣進(jìn)氣口(15)壓入燃燒室(27)內(nèi);
180～360° 作功，排氣;作功轉(zhuǎn)子(12)沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)，從(C)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)開(kāi)始，至(D)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)結(jié)束，當(dāng)(C)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)時(shí)，點(diǎn)火裝置(19)工作，燃燒室(27)內(nèi)的壓縮混合氣燃燒，膨脹，推動(dòng)轉(zhuǎn)子作功，與此同時(shí)，將上一循環(huán)產(chǎn)生的廢氣從排氣口(14)排出;
2.活塞壓氣型(圖3)0～180° 進(jìn)氣，作功，排氣;活塞(33)從氣缸頂部向下運(yùn)動(dòng)，從進(jìn)氣口(28)吸入空氣或混合空氣，作功轉(zhuǎn)子(12)沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)，(C)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)，點(diǎn)火裝置(19)工作，燃燒室(27)內(nèi)上一循環(huán)壓入的壓縮混合氣燃燒，膨脹，推動(dòng)轉(zhuǎn)子作功，直至(D)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)，并將上一作功循環(huán)的廢氣從排氣口(14)排出;
180～360° 壓縮;活塞(33)從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，將氣缸內(nèi)的空氣或混合空氣經(jīng)壓縮氣出口(31)，壓縮氣進(jìn)氣口(15)壓入燃燒室(27)內(nèi)，直至活塞(33)到達(dá)氣缸頂部;
在這種工作方式中，活塞式壓氣組件曲軸(38)與作功轉(zhuǎn)子(12)同速運(yùn)轉(zhuǎn)。
作功轉(zhuǎn)子的據(jù)體作功過(guò)程是這樣的，當(dāng)壓氣組件內(nèi)空氣或混合空氣全部壓出后，進(jìn)氣門(mén)(20)關(guān)閉，作功轉(zhuǎn)子(12)上(C)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)，火花塞或噴油火花塞(19)工作，燃燒室內(nèi)壓縮混合空氣立刻燃燒，燃?xì)庠谧铓饣钊?9)，隔氣園板(13)，阻氣園板(2)，燃燒室(27)，阻氣滑塊(16)，膨脹凹槽(23)所圍成的空間內(nèi)膨脹，推動(dòng)轉(zhuǎn)子作功，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，空間逐漸變大，直至作功轉(zhuǎn)子(12)上(D)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)，作功結(jié)束，與此同時(shí)，上一工作循環(huán)所產(chǎn)生的廢氣從排氣口(14)排出;殘留在燃燒室(27)內(nèi)的廢氣，經(jīng)輔助排氣凹槽(22)，輔助排氣槽(26)，從排氣口(14)排出。
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)除了引入壓縮比的概念外，還有膨脹比，其比例關(guān)系如下
壓縮比 ε1＝V28/V27膨脹比 ε2＝V23/V27ε2≥ε1式中V28壓氣轉(zhuǎn)子吸氣凹槽或壓氣氣缸容積;
V23作功轉(zhuǎn)子膨脹凹槽容積;
V27燃燒室容積。
在實(shí)際應(yīng)用中，通常取ε2＞ε1，使膨脹終了時(shí)膨脹凹槽(23)內(nèi)的壓力盡可能的接近大氣壓力，提高作功效率。
為了適應(yīng)多種燃料及不同工作需求，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火裝置(19)有火花塞(圖6)，噴油火花塞(圖7)，噴油嘴(圖8)三種類型;點(diǎn)火有下述兩種方式1.點(diǎn)火式壓縮行程完成后，燃燒室(27)內(nèi)的壓縮混合氣由火花塞或噴油火花塞(19)點(diǎn)火燃燒;
2.壓燃式壓縮行程完成后，高壓燃油經(jīng)噴油嘴(19)呈霧狀噴入燃燒室(27)與燃燒室(27)內(nèi)的高溫壓縮空氣混合，并由高溫壓縮氣體引燃。
為了加強(qiáng)矩形阻氣活塞(9)與轉(zhuǎn)子軸面的密封性，在壓氣轉(zhuǎn)子(4)與作功轉(zhuǎn)子(12)阻氣活塞(9)的下端，裝有活塞頭(36)，活塞頭(36)上有凸臺(tái)(35)，在壓氣轉(zhuǎn)子組件中，凸臺(tái)(35)朝壓縮氣出口(5)方向安裝，在作功轉(zhuǎn)子組件中，凸臺(tái)(35)朝燃燒室(27)方向安裝，當(dāng)壓氣轉(zhuǎn)子吸氣凹槽或作功轉(zhuǎn)子上膨脹凹槽轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)時(shí)，燃?xì)饣驂嚎s氣體將對(duì)凸臺(tái)(35)產(chǎn)生壓力，加強(qiáng)阻氣活塞(9)與轉(zhuǎn)子軸面之間的密封性;在機(jī)殼(11)內(nèi)及轉(zhuǎn)子上分別有阻氣滑塊(21)，(16)，在隔氣園板(13)，阻氣園板(2)外軸面上都裝有阻氣密封環(huán)(1)，加強(qiáng)壓氣及作功過(guò)程的密封性。
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)外殼采用自然或強(qiáng)制風(fēng)冷及沿外殼周向開(kāi)水道循環(huán)水冷兩種方式，轉(zhuǎn)子采用通過(guò)與外殼交換散熱冷卻及用機(jī)油或水在轉(zhuǎn)子內(nèi)循環(huán)冷卻兩種方式。
上述介紹的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程，點(diǎn)火方式及基本型的工作方案，本發(fā)明還有不超出本發(fā)明權(quán)利要求實(shí)質(zhì)和范圍的改進(jìn)，下面再介紹一種旋轉(zhuǎn)一周作功兩次發(fā)動(dòng)機(jī)及旋轉(zhuǎn)一周4次壓氣的轉(zhuǎn)子壓氣方案。
1.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)一周2次作功方案(圖4)在這工作方案中，機(jī)殼(11)徑向壓氣轉(zhuǎn)子(4)部位有兩套對(duì)稱的進(jìn)氣口，壓縮氣出口，排氣門(mén)及矩形阻氣活塞，在作功轉(zhuǎn)子(12)部位有兩套對(duì)稱的壓縮氣進(jìn)氣口，排氣口，矩形阻氣活塞，輔助排氣槽，燃燒室，火花塞或噴油火花塞或者噴油嘴及進(jìn)氣門(mén)，壓縮氣出口(4a)與壓縮氣進(jìn)氣口(15a)聯(lián)通，壓縮氣出口(5b)與壓縮氣進(jìn)氣口(15b)聯(lián)通，進(jìn)氣口(10a)吸入的空氣或混合空氣經(jīng)壓氣轉(zhuǎn)子吸氣凹槽(18)，壓縮氣出口(5b)，壓縮氣進(jìn)氣口(15b)壓入燃燒室(27b)，進(jìn)氣口(10b)吸入的空氣或混合空氣經(jīng)壓氣轉(zhuǎn)子吸氣凹槽(18)，壓縮氣出口(5a)，壓縮氣進(jìn)氣口(15a)壓入燃燒室(27a)，每旋轉(zhuǎn)一周，燃?xì)庠趦蓚€(gè)燃燒室以180度角間隔燃燒，膨脹，作功。
2.壓氣轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周4次壓氣方案(圖5)在這種工作方案中，機(jī)殼(11)徑向壓氣轉(zhuǎn)子(4)部位有兩套對(duì)稱的進(jìn)氣口，壓縮氣出口，排氣門(mén)，矩形阻氣活塞，壓氣轉(zhuǎn)子對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)吸氣凹槽，每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)進(jìn)氣口，壓縮氣出口，排氣門(mén)，吸氣凹槽各工作兩次。
按此方案的壓氣轉(zhuǎn)子組件，與上一方案中介紹的作功組件配合，一套壓氣轉(zhuǎn)子組件為兩套作功轉(zhuǎn)子組件壓氣，每旋轉(zhuǎn)一周，可作功4次;構(gòu)成了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)單壓氣組(單缸)最大功率輸出組合。
下面再介紹一個(gè)狄塞爾(Diesel)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)方案，象上述幾個(gè)方案一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖及工作機(jī)構(gòu)沒(méi)變，與奧托(OTTO)循環(huán)下的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是，點(diǎn)火裝置(19)采用圖8介紹噴油嘴按點(diǎn)火方式2工作，發(fā)動(dòng)機(jī)采用狄塞爾(Diesel)循環(huán)，其壓縮比較高。
上述的各種方案中，若需要較大的輸出功率，可用多組壓氣組件與多組作功組件組合-即多缸工作方式。
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用壓氣與作功組件，將吸氣，壓縮與作功，排氣分兩組部件來(lái)完成，所以即據(jù)有往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比，適應(yīng)多種燃料，較寬的功率輸出范圍等優(yōu)點(diǎn)，又據(jù)有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，功率/升高等特點(diǎn)，尤其是引入了膨脹比的概念，進(jìn)一步提高了熱效率及經(jīng)濟(jì)性能;能廣泛的應(yīng)用于汽車制造，飛機(jī)制造，船舶制造，農(nóng)業(yè)機(jī)械制及需要?jiǎng)恿C(jī)械的領(lǐng)域。
權(quán)利要求
1.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一種動(dòng)力機(jī)械裝置，由壓氣組件與作功組件構(gòu)成，其特征是在該裝置的主軸(8)上裝有壓氣轉(zhuǎn)子(4)，作功轉(zhuǎn)子(12)，兩者之間裝有隔氣園板(13)，兩端裝有阻氣園板(2)，隔氣園板(13)與阻氣園板(2)外園周上都裝有阻氣密封環(huán)(1)，阻氣園板(2)與壓氣轉(zhuǎn)子(4)，隔氣園板(13)及作功轉(zhuǎn)子(12)由螺栓(3)緊聯(lián)接，裝設(shè)在機(jī)殼(11)內(nèi)，在機(jī)殼(11)兩端裝有端蓋板(34)，軸承(6)及軸承蓋(7)，在機(jī)殼(11)徑向壓氣轉(zhuǎn)子(4)都位上有進(jìn)氣口(10)，壓縮氣出口(5)，壓縮氣出口(5)內(nèi)裝有排氣門(mén)(17)，壓氣轉(zhuǎn)子(4)上開(kāi)有吸氣凹槽(18)，裝有阻氣滑塊(16)，在進(jìn)氣口(10)與壓縮氣出口(5)之間裝有矩形阻氣活塞(9)，該活塞下端裝有活塞頭(36)，活塞頭(36)上有凸臺(tái)(35)，凸臺(tái)(35)朝壓縮氣出口(5)方向安裝，活塞上端裝有壓力彈簧(25)，頂部裝有頂蓋板(24)，在機(jī)殼(11)徑向作功轉(zhuǎn)子(12)部位上有燃燒室(27)，阻氣滑塊(21)，排氣口(14)，輔助排氣槽(26)，在燃燒室(27)與排氣口(14)之間裝有矩形阻氣活塞(9)，該活塞下端裝有活塞頭(36)，活塞頭(36)上有凸臺(tái)(35)，凸臺(tái)(35)朝燃燒室(27)方向安裝，活塞上端裝有壓力彈簧(25)，頂部裝有頂蓋板(24)，燃燒室(27)頂部有壓縮氣進(jìn)氣口(15)，火花塞或噴油火花塞或者噴油嘴(19)，壓縮氣進(jìn)氣口(15)內(nèi)裝有進(jìn)氣門(mén)(20)，壓縮氣進(jìn)氣口(15)與壓縮氣出口(5)聯(lián)通，作功轉(zhuǎn)子(12)上開(kāi)有膨脹凹槽(23)，輔助排氣凹槽(22)，裝有阻氣滑塊(16)。
2.由權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是轉(zhuǎn)子壓氣組件可由活塞壓氣組件替換，在這種工作方式中，園柱形壓氣活塞(33)安裝在氣缸(32)內(nèi)，并可在氣缸(32)內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸(32)頂部裝有進(jìn)氣口(28)，壓縮氣出口(31)，進(jìn)氣口(28)內(nèi)裝有進(jìn)氣門(mén)(29)，壓縮氣出口(31)內(nèi)裝有排氣門(mén)(30)，壓縮氣出口(31)與壓縮氣進(jìn)氣口(15)聯(lián)通，氣缸壓氣組件曲軸(38)與作功轉(zhuǎn)子(12)同速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.由權(quán)利要求1，2所述的裝置，其特征是工作循環(huán)過(guò)程為A.轉(zhuǎn)子壓氣型0～180° 進(jìn)氣，壓縮;壓氣轉(zhuǎn)子(4)沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)，從(B)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)開(kāi)始，至(A)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)結(jié)束，從進(jìn)氣口(10)吸入空氣或混合空氣，與此同時(shí)，將上一循環(huán)吸入的空氣或混合空氣經(jīng)壓縮氣出口(5)，壓縮氣進(jìn)氣口(15)壓入燃燒室(27)內(nèi);180～360° 作功，排氣;作功轉(zhuǎn)子(12)沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)，從(C)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)開(kāi)始，至(D)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)結(jié)束，當(dāng)(C)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)時(shí)，點(diǎn)火或噴油裝置(19)工作，燃燒室(27)內(nèi)的壓縮混合氣燃燒，膨脹，推動(dòng)轉(zhuǎn)子作功，與此同時(shí)，將上一循環(huán)產(chǎn)生的廢氣從排氣口(14)排出;B.活塞壓氣型0～180° 進(jìn)氣，作功，排氣;活塞(33)從氣缸頂部向下運(yùn)動(dòng)，從進(jìn)氣口(28)吸入空氣或混合空氣，作功轉(zhuǎn)子(12)沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)，C)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)，點(diǎn)火或噴油裝置(19)工作燃燒室(27)內(nèi)上一循環(huán)壓入的壓縮混合氣燃燒，膨脹，推動(dòng)轉(zhuǎn)子作功，直至(D)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)，并將上一作功循環(huán)的廢氣從排氣口(14)排出;180～360° 壓縮;活塞(33)從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，將氣缸內(nèi)的空氣或混合空氣經(jīng)壓縮氣出口(31)，壓縮氣進(jìn)氣口(15)壓入燃燒室(27)內(nèi)，直至活塞(33)到達(dá)氣缸頂部。
4.由權(quán)利要求1，2所述的裝置，其特征是當(dāng)壓氣組件內(nèi)空氣或混合空氣全部壓出后，進(jìn)氣門(mén)(20)關(guān)閉，作功轉(zhuǎn)子(12)上(C)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)，火花塞或噴油火花塞或者噴油嘴(19)工作，燃燒室內(nèi)壓縮混合空氣立刻燃燒，燃?xì)庠谧铓饣钊?9)，隔氣園板(13)，阻氣園板(2)，燃燒室(27)，阻氣滑塊(16)，膨脹凹槽(23)所圍成的空間內(nèi)膨脹，推動(dòng)轉(zhuǎn)子作功，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，空間逐漸變大，直至作功轉(zhuǎn)子(12)上(D)點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)，作功結(jié)束，與此同時(shí)，上一工作循環(huán)所產(chǎn)生的廢氣從排氣口(14)排出，殘留在燃燒室(27)內(nèi)的廢氣，經(jīng)輔助排氣凹槽(22)，輔助排氣槽(26)，從排氣口(14)排出。
5.由權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是可按旋轉(zhuǎn)一周2次作功方式工作，在這種工作方式中，機(jī)殼(11)徑向壓氣轉(zhuǎn)子(4)部位有兩套對(duì)稱的進(jìn)氣口，壓縮氣出口，排氣門(mén)及矩形阻氣活塞，在作功轉(zhuǎn)子(12)部位有兩套對(duì)稱的壓縮氣進(jìn)氣口，排氣口，矩形阻氣活塞，輔助排氣槽，燃燒室，火花塞或噴油火花塞或者噴油嘴及進(jìn)氣門(mén)，壓縮氣出口(4a)與壓縮氣進(jìn)氣口(15a)聯(lián)通，壓縮氣出口(5b)與壓縮氣進(jìn)氣口(15b)聯(lián)通，進(jìn)氣口(10a)吸入的空氣或混合空氣經(jīng)壓氣轉(zhuǎn)子吸氣凹槽(18)，壓縮氣出口(5b)，壓縮氣進(jìn)氣口(15b)壓入燃燒室(27b)，進(jìn)氣口(10b)吸入的空氣或混合空氣經(jīng)壓氣轉(zhuǎn)子吸氣凹槽(18)，壓縮氣出口(5a)，壓縮氣進(jìn)氣口(15a)壓入燃燒室(27a)，每旋轉(zhuǎn)一周，燃?xì)庠趦蓚€(gè)燃燒室以180度角間隔燃燒，膨脹，作功。
6.由權(quán)利要求5所述的裝置，其特征是轉(zhuǎn)子壓氣組件可按旋轉(zhuǎn)一周4次作功方式工作，在這種工作方式中，機(jī)殼(11)徑向壓氣轉(zhuǎn)子(4)部位有兩套對(duì)稱的進(jìn)氣口，壓縮氣出口，排氣門(mén)，矩形阻氣活塞，壓氣轉(zhuǎn)子對(duì)稱開(kāi)有兩個(gè)吸氣凹槽，每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)進(jìn)氣口，壓縮氣出口，排氣門(mén)，吸氣凹槽各工作兩次。
7.由權(quán)利要求1，2，5所述的裝置，其特征是點(diǎn)火方式為A.點(diǎn)火式壓縮行程完成后，燃燒室(27)內(nèi)的壓縮混合氣由火花塞或噴油火花塞(19)點(diǎn)火燃燒;B.壓燃式壓縮行程完成后，高壓燃油經(jīng)噴油嘴(19)呈霧狀噴入燃燒室(27)與燃燒室(27)內(nèi)的高溫壓縮空氣混合，并由高溫壓縮氣體引燃。
8.由權(quán)利要求1，2，5，6所述的裝置，其特征是在壓氣轉(zhuǎn)子(4)與作功轉(zhuǎn)子(12)阻氣活塞(9)的下端，裝有活塞頭(36)，活塞頭(36)上有凸臺(tái)(35)，在壓氣轉(zhuǎn)子組件中，凸臺(tái)(35)朝壓縮氣出口(5)方向安裝，在作功轉(zhuǎn)子組件中，凸臺(tái)(35)朝燃燒室(27)方向安裝，當(dāng)壓氣轉(zhuǎn)子吸氣凹槽或作功轉(zhuǎn)子上膨脹凹槽轉(zhuǎn)過(guò)阻氣活塞(9)時(shí)，燃?xì)饣驂嚎s氣體將對(duì)凸臺(tái)(35)產(chǎn)生壓力，加強(qiáng)阻氣活塞(9)與轉(zhuǎn)子軸面之間的密封性。
全文摘要
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)；轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一種動(dòng)力機(jī)械裝置，由壓氣組件與作功組件構(gòu)成，壓氣組件有轉(zhuǎn)子壓氣與活塞壓氣兩種類型，在壓氣轉(zhuǎn)子上開(kāi)有吸氣凹槽，在作功轉(zhuǎn)子上開(kāi)有膨脹凹槽，作功組件上有燃燒室，在壓氣轉(zhuǎn)子與作功轉(zhuǎn)子部位徑向裝有阻氣活塞，將吸氣凹槽與膨脹凹槽分割為變?nèi)菔?，壓氣轉(zhuǎn)子與作功轉(zhuǎn)子之間裝有隔氣圓板，兩端裝有阻氣圓板，進(jìn)氣，壓縮與作功，排氣分別在壓氣組件與作功組件內(nèi)完成。
文檔編號(hào)F02B53/08GK1051072SQ9010613
公開(kāi)日1991年5月1日 申請(qǐng)日期1990年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月6日
發(fā)明者申衛(wèi)民 申請(qǐng)人:申衛(wèi)民