本申請涉及發(fā)動機，特別涉及一種整流管。

背景技術(shù)：

1、空氣流量傳感器采用熱敏測試原理，在無氣體流通時，空氣流量傳感器的測量頭周圍形成一個對稱的溫度場，有氣體流通時，根據(jù)流經(jīng)空氣流量傳感器的不同流量的氣體帶走不同的熱量，測量頭周圍的溫度發(fā)生不同的變化，測量頭的溫度變化會導(dǎo)致空氣流量傳感器的電阻值發(fā)生變化，如圖2所示。根據(jù)整流管的直徑和氣體溫度等得到氣體流量與阻值的關(guān)系，進而得到氣體流量。

2、空氣流量傳感器搭配整流管使用，整流管起到阻流和穩(wěn)流的作用，使空氣流量傳感器的測量更為精確。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中整流管包括管體01和整流格柵02，整流格柵02設(shè)置在管體01的進氣端，空氣流量傳感器03安裝管體01的出氣端?，F(xiàn)有技術(shù)中整流管的前端一般設(shè)計為直管，根據(jù)測量精度的要求，直管的長度需要設(shè)計為直管的管徑的2-5倍，導(dǎo)致整流管的整體長度較長，布局難度增加。

3、因此，如何縮小整流管的整體長度，以降低布局難度，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)岢隽艘环N整流管，以縮小整流管的整體長度，降低布局難度。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┝艘环N整流管，包括進氣直管、弧形管和出氣直管，所述弧形管的兩端分別與進氣直管和出氣直管連通，

3、所述進氣直管上設(shè)置有整流格柵，所述出氣直管上設(shè)置空氣流量傳感器，

4、所述弧形管內(nèi)設(shè)置有多個沿所述弧形管的周向設(shè)置的導(dǎo)流葉片，所述導(dǎo)流葉片沿所述弧形管的軸線方向設(shè)置，所述導(dǎo)流葉片用于對氣體進行導(dǎo)流，以使氣體在所述出氣直管內(nèi)均勻分布。

5、優(yōu)選地，在上述整流管中，所述導(dǎo)流葉片包括前導(dǎo)流葉片和/或后導(dǎo)流葉片，

6、所述前導(dǎo)流葉片設(shè)置在所述弧形管的進氣端，用于減小所述弧形管的進氣端由于擴壓造成的氣體速度突增的幅度，

7、所述后導(dǎo)流葉片設(shè)置在所述弧形管的軸線方向的中部，用于減小所述弧形管內(nèi)的壓力梯度，以增加所述弧形管內(nèi)的擾流、削弱層流。

8、優(yōu)選地，在上述整流管中，所述前導(dǎo)流葉片的長度小于或等于所述后導(dǎo)流葉片的長度。

9、優(yōu)選地，在上述整流管中，所述后導(dǎo)流葉片所在的圓周面與所述出氣直管的軸線之間的夾角為α，所述弧形管的弧度為β，α＝0.5β±10°。

10、優(yōu)選地，在上述整流管中，所述后導(dǎo)流葉片與所述前導(dǎo)流葉片位置相對；

11、或，所述后導(dǎo)流葉片與所述前導(dǎo)流葉片錯位布置。

12、優(yōu)選地，在上述整流管中，所述前導(dǎo)流葉片和所述后導(dǎo)流葉片的前端為半圓形，所述前導(dǎo)流葉片和所述后導(dǎo)流葉片的后端呈三角形，所述前導(dǎo)流葉片的前端的長度小于所述前導(dǎo)流葉片的后端的長度，所述后導(dǎo)流葉片的前端的長度小于所述后導(dǎo)流葉片的后端的長度，

13、所述前導(dǎo)流葉片的前端位于所述進氣直管內(nèi)。

14、優(yōu)選地，在上述整流管中，自所述弧形管的管壁向所述弧形管的軸線所述導(dǎo)流葉片的寬度逐漸減小。

15、優(yōu)選地，在上述整流管中，沿所述弧形管的軸線方向所述導(dǎo)流葉片各個位置的厚度相等或不相等。

16、優(yōu)選地，在上述整流管中，位于同一圓周的多個所述導(dǎo)流葉片的厚度相等或不相等。

17、優(yōu)選地，在上述整流管中，所述弧形管的弧度至少為90°。

18、本申請實施例提供的整流管，包括進氣直管、弧形管和出氣直管，弧形管的兩端分別與進氣直管和出氣直管連通，進氣直管不與弧形管連通的一端設(shè)置整流格柵，出氣直管不與弧形管連通的一端設(shè)置空氣流量傳感器。本申請公開的整流管通過在進氣直管與出氣直管之間設(shè)置弧形管，以使整流管整體呈彎管形狀，整體呈彎管形狀的整流管相對于整體呈直線形狀的整流管，整體長度會相對縮短，能夠在一定程度上減小整流管沿氣體流動方向的占用空間，降低整流管的布局難度；同時本方案中在弧形管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片用于對進入弧形管的氣體進行導(dǎo)流，以防止氣體在出氣直管內(nèi)出現(xiàn)氣流與管壁的分離以及渦流，以使氣體在出氣直管內(nèi)的流動情況更加穩(wěn)定，實現(xiàn)在縮短整流管的長度的前提下，保證空氣流量傳感器的測量精度。

19、附圖說明

20、為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些示例或?qū)嵤├?，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖，而且還可以根據(jù)提供的附圖將本申請應(yīng)用于其它類似情景。除非從語言環(huán)境中顯而易見或另做說明，圖中相同標號代表相同結(jié)構(gòu)或操作。

21、圖1是現(xiàn)有技術(shù)整流管的結(jié)構(gòu)示意圖；

22、圖2是空氣流量傳感器的測量頭的溫度與電阻值的關(guān)系圖；

23、圖3是本申請的整流管的結(jié)構(gòu)示意圖；

24、圖4是本申請的整流管的導(dǎo)流葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；

25、圖5是本申請的整流管沿a-a的剖視圖；

26、圖6是本申請的整流管沿b-b的剖視圖；

27、圖7是本申請的整流管沿y-y的剖視圖；

28、圖8是圖5中i的放大圖；

29、圖9是本申請未設(shè)置導(dǎo)流葉片的整流管內(nèi)氣體流動的示意圖；

30、圖10是本申請未設(shè)置導(dǎo)流葉片的整流管的軸向剖面氣體速度流場圖；

31、圖11是本申請設(shè)置導(dǎo)流葉片的整流管的軸向剖面氣體速度流場圖。

技術(shù)特征：

1.一種整流管，其特征在于，包括進氣直管(1)、弧形管(2)和出氣直管(3)，所述弧形管(2)的兩端分別與進氣直管(1)和出氣直管(3)連通，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流管，其特征在于，所述導(dǎo)流葉片(6)包括前導(dǎo)流葉片(61)和/或后導(dǎo)流葉片(62)，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整流管，其特征在于，所述前導(dǎo)流葉片(61)的長度小于或等于所述后導(dǎo)流葉片(62)的長度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整流管，其特征在于，所述后導(dǎo)流葉片(62)所在的圓周面與所述出氣直管(3)的軸線之間的夾角為α，所述弧形管(2)的弧度為β，α＝0.5β±10°。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整流管，其特征在于，所述后導(dǎo)流葉片(62)與所述前導(dǎo)流葉片(61)位置相對；

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整流管，其特征在于，所述前導(dǎo)流葉片(61)和所述后導(dǎo)流葉片(62)的前端為半圓形，所述前導(dǎo)流葉片(61)和所述后導(dǎo)流葉片(62)的后端呈三角形，所述前導(dǎo)流葉片(61)的前端的長度小于所述前導(dǎo)流葉片(61)的后端的長度，所述后導(dǎo)流葉片(62)的前端的長度小于所述后導(dǎo)流葉片(62)的后端的長度，

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的整流管，其特征在于，自所述弧形管(2)的管壁向所述弧形管(2)的軸線所述導(dǎo)流葉片(6)的寬度逐漸減小。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的整流管，其特征在于，沿所述弧形管(2)的軸線方向所述導(dǎo)流葉片(6)各個位置的厚度相等或不相等。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的整流管，其特征在于，位于同一圓周的多個所述導(dǎo)流葉片(6)的厚度相等或不相等。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的整流管，其特征在于，所述弧形管(2)的弧度至少為90°。

技術(shù)總結(jié)
本申請實施例公開了一種整流管，包括進氣直管、弧形管和出氣直管，弧形管的兩端分別與進氣直管和出氣直管連通，進氣直管不與弧形管連通的一端設(shè)置整流格柵，出氣直管不與弧形管連通的一端設(shè)置空氣流量傳感器。本申請公開的整流管整體呈彎管形狀，相對于整體呈直線形狀的整流管，整體長度縮短，能夠在一定程度上減小整流管沿氣體流動方向的占用空間，降低整流管的布局難度；同時本方案中在弧形管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片用于對進入弧形管的氣體進行導(dǎo)流，以防止氣體在出氣直管內(nèi)出現(xiàn)氣流與管壁的分離以及渦流，以使氣體在出氣直管內(nèi)的流動情況更加穩(wěn)定，實現(xiàn)在縮短整流管的長度的前提下，保證空氣流量傳感器的測量精度。

技術(shù)研發(fā)人員：李俊琦,竇站成,陳彥波,崔京朋
受保護的技術(shù)使用者：濰柴動力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/19