本技術(shù)涉及尾氣后處理，尤其涉及一種旋流混合器、尾氣后處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛。

背景技術(shù)：

1、scr混合器適用于尾氣后處理器中對(duì)尾氣和尿素進(jìn)行混合在裝置，因此要求其具有較好的混合效果的同時(shí)，對(duì)氣體的阻力要小?，F(xiàn)有技術(shù)中的混合器，旋流管下端連接內(nèi)管，內(nèi)管下端穿設(shè)在外管中并進(jìn)行連接，氣體在內(nèi)管和外管的壁面會(huì)發(fā)生溫降，易造成尿素結(jié)晶影響尾氣后處理效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋流混合器、尾氣后處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛，以解決混合器內(nèi)易發(fā)生結(jié)晶影響混合效果和尾氣后處理效果的問(wèn)題。

2、為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種旋流混合器，包括蓋體和殼體，所述殼體與所述蓋體之間形成空腔，所述蓋體沿縱軸的兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述空腔內(nèi)的旋流管、內(nèi)管和外管，所述旋流管的下端與所述內(nèi)管的上端連接，所述外管套設(shè)在所述內(nèi)管外側(cè)；所述內(nèi)管與所述外管同軸設(shè)置且二者之間具有環(huán)形通道，在所述環(huán)形通道內(nèi)，所述內(nèi)管的上端設(shè)有多個(gè)網(wǎng)孔，多個(gè)所述網(wǎng)孔繞所述內(nèi)管周向間隔均勻分部以形成網(wǎng)孔段。

4、可選地，所述環(huán)形通道沿所述外管的徑向方向的寬度為8-12mm。

5、可選地，所述內(nèi)管的中間段設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)條形孔，多個(gè)所述長(zhǎng)條形孔沿所述內(nèi)管的周向間隔均勻設(shè)置，多個(gè)所述長(zhǎng)條形孔沿所述內(nèi)管的長(zhǎng)軸方向設(shè)置多排。

6、可選地，所述內(nèi)管的外側(cè)壁設(shè)有多個(gè)連接部，多個(gè)所述連接部間隔均勻設(shè)置并抵接所述外管的內(nèi)側(cè)壁。

7、可選地，多個(gè)連接部設(shè)有兩組，每組包括至少兩個(gè)所述連接部，兩組所述連接部分設(shè)于所述內(nèi)管的上下兩端。

8、可選地，所述外管的兩端的側(cè)壁設(shè)有連接孔，所述連接孔與所述連接部一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，多個(gè)所述連接部能夠穿設(shè)在所述連接孔內(nèi)并焊接固定。

9、可選地，所述旋流管上設(shè)有旋流孔，所述旋流孔處設(shè)有旋流片，所述旋流孔和所述旋流片均為長(zhǎng)條狀，所述旋流片與所述旋流孔的側(cè)壁通過(guò)連接部連接，所述連接部的長(zhǎng)度小于所述旋流片的長(zhǎng)度。

10、可選地，所述旋流片凸出所述旋流管的外側(cè)壁設(shè)置。

11、可選地，所述旋流片的長(zhǎng)度與所述內(nèi)管的軸向長(zhǎng)度的比值為1:3-1:5。

12、一種尾氣后處理器，包括上述任一實(shí)施例所述的旋流混合器。

13、一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括所述的尾氣后處理器。

14、一種車輛，包括所述的發(fā)動(dòng)機(jī)。

15、本實(shí)用新型的有益效果：

16、本實(shí)用新型的旋流混合器，通過(guò)在內(nèi)管和外管之間設(shè)置環(huán)形通道，利于對(duì)壁面進(jìn)行保溫，提高氣體和尿素的混合溫度，提高尾氣處理效果；通過(guò)在內(nèi)管的上端設(shè)置多孔結(jié)構(gòu)，使得內(nèi)管內(nèi)部的氣體通過(guò)多孔結(jié)構(gòu)進(jìn)入環(huán)形通道內(nèi)，能提升尿素粒子碰撞蒸發(fā)與熱交換，外管與氣流接觸，保溫性能好，能進(jìn)一步降低尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，提高尾氣后處理效果。

17、本實(shí)用新型的尾氣后處理器，通過(guò)設(shè)置本實(shí)用新型提供的旋流混合器，降低了尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，利于提高尾氣后處理效果。

技術(shù)特征：

1.旋流混合器，包括蓋體(1)和殼體(2)，所述殼體(2)與所述蓋體(1)之間形成空腔，所述蓋體(1)沿縱軸的兩端分別設(shè)有進(jìn)氣口(11)和出氣口(12)，所述空腔內(nèi)的旋流管(3)、內(nèi)管(4)和外管(5)，所述旋流管(3)的下端與所述內(nèi)管(4)的上端連接，所述外管(5)套設(shè)在所述內(nèi)管(4)外側(cè)；其特征在于，所述內(nèi)管(4)與所述外管(5)同軸設(shè)置且二者之間具有環(huán)形通道(51)，在所述環(huán)形通道(51)內(nèi)，所述內(nèi)管(4)的上端設(shè)有多個(gè)網(wǎng)孔(41)，多個(gè)所述網(wǎng)孔(41)繞所述內(nèi)管(4)周向間隔均勻分部以形成網(wǎng)孔段。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋流混合器，其特征在于，所述環(huán)形通道(51)沿所述外管(5)的徑向方向的寬度為8-12mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋流混合器，其特征在于，所述內(nèi)管(4)的中間段設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)條形孔(42)，多個(gè)所述長(zhǎng)條形孔(42)沿所述內(nèi)管(4)的周向間隔均勻設(shè)置，多個(gè)所述長(zhǎng)條形孔(42)沿所述內(nèi)管(4)的長(zhǎng)軸方向設(shè)置多排。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋流混合器，其特征在于，所述內(nèi)管(4)的外側(cè)壁設(shè)有多個(gè)連接部(44)，多個(gè)所述連接部(44)間隔均勻設(shè)置并連接于所述外管(5)的內(nèi)側(cè)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋流混合器，其特征在于，多個(gè)連接部(44)設(shè)有兩組，每組包括至少兩個(gè)所述連接部(44)，兩組所述連接部(44)分設(shè)于所述內(nèi)管(4)的上下兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋流混合器，其特征在于，所述外管(5)的兩端的側(cè)壁設(shè)有連接孔(52)，所述連接孔(52)與所述連接部(44)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，多個(gè)所述連接部(44)能夠穿設(shè)在所述連接孔(52)內(nèi)并焊接固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋流混合器，其特征在于，所述旋流管(3)上設(shè)有旋流孔(31)，所述旋流孔(31)處設(shè)有旋流片(32)，所述旋流孔(31)和所述旋流片(32)均為長(zhǎng)條狀，所述旋流片(32)與所述旋流孔(31)的側(cè)壁通過(guò)連接部(33)連接，所述連接部(33)的長(zhǎng)度小于所述旋流片(32)的長(zhǎng)度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋流混合器，其特征在于，所述旋流片(32)凸出所述旋流管(3)的外側(cè)壁設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋流混合器，其特征在于，所述旋流片(32)的長(zhǎng)度與所述內(nèi)管(4)的軸向長(zhǎng)度的比值為1:3-1:5。

10.尾氣后處理器，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的旋流混合器。

11.發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求10所述的尾氣后處理器。

12.車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求11所述的發(fā)動(dòng)機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種旋流混合器、尾氣后處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛。旋流混合器包括蓋體、殼體、旋流管、內(nèi)管和外管，內(nèi)管與外管同軸設(shè)置且二者之間具有環(huán)形通道，在環(huán)形通道內(nèi)，內(nèi)管的上端設(shè)有多個(gè)網(wǎng)孔，多個(gè)網(wǎng)孔繞內(nèi)管周向間隔均勻分部以形成網(wǎng)孔段。本技術(shù)通過(guò)在內(nèi)管和外管之間設(shè)置環(huán)形通道，利于對(duì)壁面進(jìn)行保溫，確保氣體和尿素的混合溫度，提高尾氣處理效果；通過(guò)在內(nèi)管的上端設(shè)置多網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)，使得內(nèi)管內(nèi)部的氣體通過(guò)多孔結(jié)構(gòu)進(jìn)入環(huán)形通道內(nèi)，能提升尿素粒子碰撞蒸發(fā)與熱交換，外管與氣流接觸，保溫性能好，能進(jìn)一步降低尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，提高尾氣后處理效果。

技術(shù)研發(fā)人員：劉浩楠,龍遠(yuǎn),王超,楊澤辰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：一汽解放汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/12/19