本實用新型涉及散熱設(shè)備，尤其涉及一種溫控循環(huán)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車業(yè)的發(fā)展，節(jié)能、高效、低排放是研究的重要課題。冷卻系統(tǒng)是整車的關(guān)鍵子系統(tǒng)，良好設(shè)計的冷卻系統(tǒng)可以在啟動時能快速暖起，并保障動力裝置及相關(guān)組件在所有運行狀態(tài)下均不會過熱。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種溫控循環(huán)系統(tǒng)，可以嚴(yán)格的控制出水溫度，尤其是用于發(fā)動機溫控循環(huán)系統(tǒng)中，確保循環(huán)回發(fā)動機的水溫符合要求。

本實用新型的溫控循環(huán)系統(tǒng)，包括：上水室、冷卻管、下水室、輔通管和散熱片，其中，所述冷卻管貼合設(shè)置在所述散熱片的一側(cè)；所述冷卻管連通所述上水室和所述下水室，所述上水室還與發(fā)動機出水口連通，所述冷卻管上設(shè)置有第一溫控閥；所述輔通管也連通所述上水室和所述下水室，并且在所述輔通管上設(shè)置有第二溫控閥。

如上所述的溫控循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述第一溫控閥設(shè)置在所述冷卻管連通所述上水室的一端。

如上所述的溫控循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述散熱片上形成有安裝耳。

如上所述的溫控循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述散熱片上設(shè)置有風(fēng)扇。

如上所述的溫控循環(huán)系統(tǒng)，其中，在所述上水室、所述冷卻管、所述下水室和所述輔通管中的至少一個上形成有排水閥口。

如上所述的溫控循環(huán)系統(tǒng)，其中，在所述上水室、所述冷卻管、所述下水室和所述輔通管中的至少一個上形成有排氣口。

本實用新型的溫控循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻管和輔通管都將上水室和下水室連通，冷卻管和輔通管分別具有第一溫控閥和第二溫控閥，兩個溫控閥根據(jù)溫度控制開啟或閉合，當(dāng)然也能控制開啟大小，在上水室內(nèi)溫度過高時，第二溫控閥關(guān)閉，第一溫控閥打開，水流經(jīng)過冷卻管冷卻后在進入下水室；在上水室內(nèi)的水溫符合要求時，第一溫控閥關(guān)閉，第二溫控閥打開，水流直接從上水室流入下水室。兩個溫控閥也可以同時打開使用，提高水流循環(huán)的效率。

附圖說明

圖1為本申請溫控循環(huán)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請溫控循環(huán)系統(tǒng)工作原理示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-上水室；2-冷卻管；3-下水室；4-輔通管；5-散熱片；11-排氣口；12-第一連接孔；21-第一溫控閥；31-第二連接孔；41-二溫控閥；51-安裝耳；52-風(fēng)扇。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

本實用新型公開一種溫控循環(huán)系統(tǒng)，包括：上水室1、冷卻管2、下水室3、輔通管4和散熱片5。以應(yīng)用在汽車發(fā)動機循環(huán)水為例，上水室1可以連接發(fā)動機出水口，以接收發(fā)動機排出的高溫水，如圖1所示，上水室1可以通過第一連接孔12連通發(fā)動機出水口，下水室3可以連接發(fā)動機進水口，以將低溫(符合發(fā)動機所使用水的溫度要求)水送入發(fā)動機，如圖1所示，下水室3具有第二連接孔31，連通發(fā)動機進水口。當(dāng)然，上述連接或連通發(fā)動機出水口(進水口)，僅作為應(yīng)用于發(fā)送機循環(huán)水時的例子，在應(yīng)用于其他水循環(huán)時對應(yīng)其他的結(jié)構(gòu)。

為了冷卻管2的冷卻效果，冷卻管2貼合設(shè)置在散熱片5的一側(cè)，通過散熱片5輔助冷卻管進行冷卻。當(dāng)然，在一些實施方式中，散熱片5上還設(shè)置有風(fēng)扇52，提高冷卻效果。需要注意，風(fēng)扇52也可以設(shè)置在其他位置，其目的是輔助散熱，以提高冷卻效果，無論是否設(shè)置在散熱片5上，只要能夠?qū)崿F(xiàn)該目的就可以應(yīng)用于本申請。為了方便散熱片5的固定，在其上形成有安裝耳51。

冷卻管2連通上水室1和下水室3，上水室1還與發(fā)動機出水口連通，冷卻管2上設(shè)置有第一溫控閥21；輔通管4也連通所述上水室1和下水室3，并且在輔通管4上設(shè)置有第二溫控閥41。

可以知曉，冷卻管2和輔通管4分別連通了上水室1和下水室3，而二者功能不同，第一溫控閥21和二溫控閥41(以下可以將“第一溫控閥21和二溫控閥41”簡稱為“兩個閥”)都是根據(jù)上水室內(nèi)的溫度以及下水室3所需要的水溫來判斷閥的打開或者關(guān)閉。

結(jié)合圖2，在上水室1內(nèi)的水溫過高時，也就是上水室1內(nèi)的水溫比下水室3所需要的水溫高時，第一溫控閥21打開，第二溫控閥41閉合，上水室1內(nèi)的水通過冷卻管2進行冷卻，再流入下水室3，如圖2中箭頭A所示；在上水室1內(nèi)的水溫較低時也就是上水室1內(nèi)的水溫比下水室3所需要的水溫低(或者相同)時，第一溫控閥21閉合二溫控閥41打開，上水室1的水直接從輔通管4流入下水室3，如圖2中箭頭B所示。當(dāng)然，第一溫控閥21和二溫控閥41除了控制開閉狀態(tài)，也能根據(jù)上述的溫度情況進行打開程度多少的控制。另外，在一些情況下，還可以兩個閥同時打開，例如在上水室1和下水室3需要的溫度相近，上水室1的水溫稍高時，可以兩個閥同時打開，當(dāng)然，這只是一種可選的實施方式，本申請并不限定何種情況兩個閥會同時打開，以上僅說明一種情況為例，方便理解。

優(yōu)選的，冷卻管2可以呈回折形、S形設(shè)置，其目的是能夠增加流通和散熱面積。

在一種可選的實施方式中，第一溫控閥21設(shè)置在冷卻管2連通上水室1的一端。即，第一溫控閥21靠近上水室1，或者說在冷卻管2的入水口附近，其目的就是能及時控制上水室1的水流，避免當(dāng)量的水存在冷卻管中。

同樣的，輔通管4上的第二冷卻閥41也設(shè)置在連通上水室1的一端。

為了方便檢修等操作，在上水室1、冷卻管2、下水室3、和輔通管4中的至少一個上，形成有排水閥口。優(yōu)選的，在上水室1和下水室3上形成該排水閥口，以能夠在需要時排出水。為了排水順利，可以在上水室1形成有排氣口11。當(dāng)然，該排氣口11也可以形成在其他零部件上，例如可以和排水閥口同步的設(shè)置，避免兩個閥都在閉合時無法使用。

需要理解，上水室1和下水室3可以作為水的存儲器使用，當(dāng)然，可以是不使用上水室1和下水室3，直接使用連接管，水流直接循環(huán)不需要存儲。即，本申請可以包括有上水管、冷卻管2、下水管3、輔通管4和散熱片5，其中，冷卻管2貼合設(shè)置在散熱片5的一側(cè)；冷卻管2連通所述上水管和所述下水管，上水管還與發(fā)動機出水口連通，冷卻管2上設(shè)置有第一溫控閥21；輔通管4也連通所述上水管和所述下水管，并且在輔通管4上設(shè)置有第二溫控閥41。使用“上水管”和“下水管”的方案，其功能原理與使用“上水室1”和“下水室3”是相同的，只是降低或取消了存儲水的功能。

以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護范圍內(nèi)。