本發(fā)明涉及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的egr閥技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種低壓egr閥的輔助機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著能源日益枯竭，國(guó)家對(duì)汽車(chē)油耗要求越來(lái)越高，以往egr閥主要應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，作用是降低顆粒物以及nox的排放，但隨著研究的深入，發(fā)現(xiàn)當(dāng)其應(yīng)用在汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域時(shí)，裝配egr閥后排放會(huì)更優(yōu)，且最關(guān)鍵的為油耗可顯著下降。據(jù)國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)表明，用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶冷卻egr閥系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同可節(jié)省油耗5%-8%甚至更高，基于目前汽油機(jī)在中國(guó)乘用車(chē)的基礎(chǔ)量，egr閥使用會(huì)越來(lái)越廣泛。

對(duì)于傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)高低壓之分，帶渦輪增壓器的汽油機(jī)egr中分為高壓egr和低壓egr。在壓輪之前取氣稱(chēng)為高壓egr，在渦輪之后取氣稱(chēng)為低壓egr。目前高壓egr閥已經(jīng)批產(chǎn)，高壓egr閥的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于壓輪和中冷器沒(méi)有損害，另外由于壓力較高，空氣流速較高，使egr反應(yīng)速率高，但是高壓egr覆蓋不到抗爆震區(qū)域，此外成本要高于低壓egr閥。而低壓egr的優(yōu)勢(shì)在于排氣經(jīng)過(guò)壓輪、中冷器，平均分配到氣缸中，因此氣缸的燃燒比較均勻，各缸的燃燒一致性較好。

應(yīng)用于汽油機(jī)的低壓egr閥，包括閥體、傳感器總成、傳動(dòng)系統(tǒng)、回位結(jié)構(gòu)系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)等五大部分，每一部分的結(jié)構(gòu)都對(duì)閥的整體性能起到至關(guān)重要的作用。低壓egr閥的閥體內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂部與傳動(dòng)系統(tǒng)的被動(dòng)齒輪組件相配裝，轉(zhuǎn)軸的下部安裝有與閥體配合的閥片，為保證密封性能，閥片與閥體之間采用線(xiàn)性密封，也即在egr閥全關(guān)狀態(tài)下，閥片會(huì)與閥體的內(nèi)壁接觸，閥片上的銳角會(huì)出現(xiàn)磨損，閥體內(nèi)部也會(huì)出現(xiàn)碰傷，久而久之，必然會(huì)導(dǎo)致閥片卡死、廢屑掉落以及泄漏量大等問(wèn)題發(fā)生，降低了egr閥的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種低壓egr閥的防磨閥芯，在能夠避免閥片在動(dòng)作過(guò)程中與閥體內(nèi)壁接觸的前提下，保證egr閥的密封性能。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。

用于低壓egr閥的防磨閥芯，包括設(shè)置在閥體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的底部通過(guò)螺釘安裝有與閥體內(nèi)腔配合實(shí)現(xiàn)egr閥開(kāi)啟或關(guān)閉的閥片，轉(zhuǎn)軸的頂端與egr閥的被動(dòng)齒輪組件連接；所述閥片的直徑小于閥體內(nèi)腔的直徑，對(duì)應(yīng)閥片處于關(guān)閉位置時(shí)的閥體內(nèi)壁上設(shè)置有密封閥片與閥體內(nèi)腔之間間隙的凸臺(tái)；所述被動(dòng)齒輪組件內(nèi)嵌有與被動(dòng)齒輪組件注塑成型的金屬內(nèi)襯，金屬內(nèi)襯的中心開(kāi)設(shè)有穿過(guò)轉(zhuǎn)軸的通孔，轉(zhuǎn)軸與金屬內(nèi)襯之間焊接為一體。

上述用于低壓egr閥的防磨閥芯，所述金屬內(nèi)襯包括扁平狀主體，主體的外邊沿設(shè)置有多個(gè)梯形棱角，每個(gè)棱角上均開(kāi)設(shè)有便于與被動(dòng)齒輪組件注塑為一體的通孔。

由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明所取得技術(shù)進(jìn)步如下。

本發(fā)明的閥片與閥體內(nèi)壁之間采用間隙配合方式安裝，能夠有效避免egr閥在動(dòng)作過(guò)程中閥片與閥體內(nèi)壁之間發(fā)生接觸，也就避免了閥片和閥體內(nèi)壁損傷情況的發(fā)生；通過(guò)在閥體的內(nèi)壁上設(shè)置有錯(cuò)位的凸臺(tái)，并在被動(dòng)齒輪組件中內(nèi)嵌金屬內(nèi)襯，使金屬內(nèi)襯與轉(zhuǎn)軸通過(guò)焊接方式固定連接，在能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力可靠傳輸?shù)幕A(chǔ)上，還能夠使閥片在關(guān)閉時(shí)與凸臺(tái)的可靠接觸，確保了泄漏量滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為所述金屬內(nèi)襯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中閥片打開(kāi)一定角度狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1.閥體，2.轉(zhuǎn)軸，3.閥片，4.被動(dòng)齒輪組件，5.金屬內(nèi)襯，6.限位塊，7.凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種用于低壓egr閥的防磨閥芯，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括設(shè)置在閥體1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2；轉(zhuǎn)軸2的底部通過(guò)螺釘安裝有閥片3，閥片與閥體內(nèi)腔配合實(shí)現(xiàn)egr閥的開(kāi)啟或關(guān)閉；轉(zhuǎn)軸的頂端與egr閥的被動(dòng)齒輪組件4連接。

本發(fā)明中，閥片3的直徑小于閥體內(nèi)腔的直徑，即閥片邊沿與閥體內(nèi)壁之間設(shè)置有間隙，如圖3所示；對(duì)應(yīng)閥片處于關(guān)閉位置時(shí)的閥體內(nèi)壁上設(shè)置有凸臺(tái)7，用于密封閥片與閥體內(nèi)腔之間的間隙，以保證在egr閥在完全閉合的狀態(tài)下閥體內(nèi)腔的密封性能良好。

被動(dòng)齒輪組件4內(nèi)嵌有金屬內(nèi)襯5，金屬內(nèi)襯5與被動(dòng)齒輪組件注塑成型。金屬內(nèi)襯5的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括扁平狀主體，主體的中心開(kāi)設(shè)有穿過(guò)轉(zhuǎn)軸的通孔，轉(zhuǎn)軸與金屬內(nèi)襯之間焊接為一體；主體的外邊沿設(shè)置有多個(gè)梯形棱角，每個(gè)棱角上均開(kāi)設(shè)有通孔，以便于與被動(dòng)齒輪組件注塑為一體，增加注塑強(qiáng)度。

金屬內(nèi)襯的設(shè)置，既保證了被動(dòng)齒輪組件與轉(zhuǎn)軸的可靠連接，更重要的是，能夠防止閥片與凸臺(tái)接觸瞬間由于震動(dòng)而使轉(zhuǎn)軸和被動(dòng)齒輪組件裝配的位置發(fā)生相對(duì)移動(dòng)的現(xiàn)象，因此也就從根本上避免了泄漏量增大的問(wèn)題發(fā)生。

本發(fā)明裝配時(shí)，首先將閥片通過(guò)螺釘固定在轉(zhuǎn)軸底部，再將其放入閥體內(nèi)腔，并處于全關(guān)狀態(tài)；其次，將被動(dòng)齒輪組件與閥體上部的限位塊6接觸，并固定被動(dòng)齒輪組件；然后，將轉(zhuǎn)軸與被動(dòng)齒輪組件中的金屬內(nèi)襯焊接在一起即可。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于低壓EGR閥的防磨閥芯，包括設(shè)置在閥體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的底部通過(guò)螺釘安裝有與閥體內(nèi)腔配合實(shí)現(xiàn)EGR閥開(kāi)啟或關(guān)閉的閥片，轉(zhuǎn)軸的頂端與被動(dòng)齒輪組件連接；所述閥片的直徑小于閥體內(nèi)腔的直徑，對(duì)應(yīng)閥片處于關(guān)閉位置時(shí)的閥體內(nèi)壁上設(shè)置有密封閥片與閥體內(nèi)腔之間間隙的凸臺(tái)；所述被動(dòng)齒輪組件內(nèi)嵌有與被動(dòng)齒輪組件注塑成型的金屬內(nèi)襯，金屬內(nèi)襯的中心開(kāi)設(shè)有穿過(guò)轉(zhuǎn)軸的通孔，轉(zhuǎn)軸與金屬內(nèi)襯之間焊接為一體。本發(fā)明能夠在動(dòng)作過(guò)程中有效避免閥片與閥體內(nèi)壁接觸，也就避免了閥片和閥體內(nèi)壁損傷情況的發(fā)生；通過(guò)在閥體的內(nèi)壁上設(shè)置有錯(cuò)位的凸臺(tái)，能夠使閥片在關(guān)閉時(shí)與凸臺(tái)的可靠接觸，確保了EGR閥的密封性能要求。

技術(shù)研發(fā)人員：施愛(ài)峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無(wú)錫隆盛科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.21
技術(shù)公布日：2017.09.15