本實用新型涉及一種刮料板，具體涉及一種帶刮料圈的汽車消音器后筒殼體刮料板。

背景技術(shù)：

排氣消音器安裝于發(fā)動機排氣岐管上，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消音器系統(tǒng)壽命的作用。排氣消音器主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使排氣消音效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。排氣消音器的主要材質(zhì)是不銹鋼，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。排氣消音器的作用是用來降低從排氣歧管排出廢氣的溫度和壓力，以達到消除火星和減小噪聲的目的。排氣消音器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。吸收式消聲器，通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量；反射式排氣消音器則有多個串聯(lián)的諧調(diào)腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起，廢氣在其中經(jīng)過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力，減輕振動及能量

在排氣消音器制作過程中，是通過擠出成形，能生產(chǎn)多種規(guī)格的圓筒形排氣消音器，用戶可根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)選擇，但是現(xiàn)有的技術(shù)在生產(chǎn)過程中存在原料堆積，大多數(shù)排氣消音器在模具上面生成的時候，外表面有原料殘留，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是改善排氣消音器在模具上面生成時，外表面有原料殘留的現(xiàn)象，目的在于提供一種帶刮料圈的汽車消音器后筒殼體刮料板，解決改善排氣消音器在模具上面生成時，外表面有原料殘留的現(xiàn)象的問題。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種帶刮料圈的汽車消音器后筒殼體刮料板，包括刮料板，所述刮料板對稱兩側(cè)分別連接加強筋A(yù)和加強筋B，還包括刮料圈，所述刮料圈通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘分別于刮料板、加強筋A(yù)、加強筋B連接。在排氣消音器制作過程中，是通過擠出成形，能生產(chǎn)多種規(guī)格的圓筒形排氣消音器，用戶可根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)選擇，但是現(xiàn)有的技術(shù)在生產(chǎn)過程中存在原料堆積，大多數(shù)排氣消音器在模具上面生成的時候，外表面有原料殘留，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。傳統(tǒng)的都是人工手動拿一塊刮料板進行去除殘留原料，但是這個排氣消音器外形為圓柱形，筒狀結(jié)構(gòu)，十分的不方便，為了解決這問題，改善改善排氣消音器在模具上面生成時，外表面有原料殘留的現(xiàn)象，本實用新型采用的是刮料圈消除排氣消音器表面的殘留原料，在傳統(tǒng)的刮料板對稱的兩側(cè)增加加強筋A(yù)和加強筋B，傳統(tǒng)的刮料板一般是矩形，但是本實用新型的設(shè)計師包括任意形狀的，不僅限于矩形。這個是增加了穩(wěn)固性，能夠更好的受力，提高器件使用年限，在另一側(cè)，有刮料板、加強筋A(yù)和加強筋B端頭，通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接刮料圈，這樣的連接方式最為牢固，而且方便拆卸，刮料圈是圓環(huán)形狀，均勻分布螺釘孔，可以使內(nèi)六角圓柱頭螺釘通過。螺釘孔數(shù)量為多個，這個是為了更好的利用器件所設(shè)定的，例如，當連接刮料圈的一側(cè)工作1個月時，可以換另一側(cè)連接，交換連接，這樣換一側(cè)作為接收受力點，可以增強使用的壽命。是通過將隔料圈套進排氣消音器，進行隔料消除排氣消音器表面的殘留原料這樣就可以改善排氣消音器在模具上面生成時，外表面有原料殘留的現(xiàn)象。

所述刮料圈包括螺釘孔；所述刮料板、加強筋A(yù)和加強筋B設(shè)有與螺釘孔向匹配的小孔。內(nèi)六角圓柱頭螺釘穿過小孔使得刮料圈和刮料板、加強筋A(yù)、加強筋B連接。小孔大小要相匹配，效果最佳。

所述刮料板與加強筋A(yù)焊接連接；刮料板與加強筋B焊接連接。焊接效果最佳，這一部分是不需要另外拆卸重裝的。

所述刮料圈內(nèi)側(cè)，包括N個凹槽，N為自然數(shù)。附帶在外邊面的殘留原料在刮料圈刮料時，可以通過這個凹槽形成的縫隙掉落，防止卡料。這個數(shù)量和大小是可以自由設(shè)定的。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本實用新型一種帶刮料圈的汽車消音器后筒殼體刮料板，通過將隔料圈套進排氣消音器，進行隔料消除排氣消音器表面的殘留原料這樣就可以改善排氣消音器在模具上面生成時，外表面有原料殘留的現(xiàn)象；

2、本實用新型一種帶刮料圈的汽車消音器后筒殼體刮料板，刮料圈內(nèi)側(cè)，包括凹槽，附帶在外邊面的殘留原料在刮料圈刮料時，可以通過這個凹槽形成的縫隙掉落，防止卡料。這個數(shù)量和大小是可以自由設(shè)定的；

3、本實用新型一種帶刮料圈的汽車消音器后筒殼體刮料板，使內(nèi)六角圓柱頭螺釘通過，螺釘孔數(shù)量為多個，這個是為了更好的利用器件所設(shè)定的，例如，當連接刮料圈的一側(cè)工作1個月時，可以換另一側(cè)連接，交換連接，這樣換一側(cè)作為接收受力點，可以增強使用的壽命。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖。

附圖中標記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-加強筋A(yù)，2-刮料板，3-加強筋B，4-內(nèi)六角圓柱頭螺釘，5-刮料圈，6- 螺釘孔，7-焊接處。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。

實施例

如圖1至2所示，本實用新型一種帶刮料圈的汽車消音器后筒殼體刮料板，包括刮料板2，所述刮料板2對稱兩側(cè)分別連接加強筋A(yù)1和加強筋B3，還包括刮料圈5，所述刮料圈5通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘4分別于刮料板2、加強筋A(yù)1、加強筋B3連接。所述刮料圈5包括螺釘孔6；所述刮料板2、加強筋A(yù)1和加強筋B3設(shè)有與螺釘孔6向匹配的小孔。所述刮料板2與加強筋A(yù)1焊接連接；刮料板2與加強筋B3焊接連接。所述刮料圈5內(nèi)側(cè)，包括5個凹槽；所述刮料板 2包括兩部分，一個矩形部分和一個連接部分，連接部分為一邊為圓弧的四變形，圓弧和接觸連接的刮料圈5相吻合。圓弧對稱邊和矩形部分連接，另外兩側(cè)平行，并與矩形部分形成135°的夾角。這樣受力更加均勻，能夠延長使用時長，通過刮料圈5的應(yīng)用，改善排氣消音器在模具上面生成時，外表面有原料殘留的現(xiàn)象的問題。本實用新型采用的是刮料圈5消除排氣消音器表面的殘留原料，在傳統(tǒng)的刮料板2對稱的兩側(cè)增加加強筋A(yù)1和加強筋B3，傳統(tǒng)的刮料板2一般是矩形，但是本實用新型的設(shè)計師包括任意形狀的，不僅限于矩形。這個是增加了穩(wěn)固性，能夠更好的受力，提高器件使用年限，在另一側(cè)，有刮料板2、加強筋A(yù)1和加強筋B3端頭，通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘4連接刮料圈，這樣的連接方式最為牢固，而且方便拆卸，刮料圈5是圓環(huán)形狀，均勻分布10螺釘孔，可以使內(nèi)六角圓柱頭螺釘4通過。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。