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一種球柱形瓷載體設(shè)備的制作方法

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一種球柱形瓷載體設(shè)備的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及瓷載體裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種球柱形瓷載體設(shè)備。



背景技術(shù):

汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素,汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對(duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒,尤其是含鉛汽油,對(duì)人體的危害更大。從世界范圍看,空氣污染的另一重大因素是汽車尾氣。汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對(duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒。汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題,發(fā)達(dá)國(guó)家由于汽車總體技術(shù)較為先進(jìn),汽車尾氣控制技術(shù)也較為先進(jìn),已經(jīng)取得了重要進(jìn)展,尾氣在直接危害人體健康的同時(shí),還會(huì)對(duì)人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此,市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種汽車尾氣凈化用載體?,F(xiàn)有汽車凈化用載體多為蜂窩陶瓷載體,但是現(xiàn)有蜂窩陶瓷載體的熱熔高、不穩(wěn)定,并且使用過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生噪音,使得其在使用時(shí)不能很好的滿足現(xiàn)今的應(yīng)用需求,為此,我們提出一種更實(shí)用的。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種球柱形瓷載體設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定和會(huì)產(chǎn)生噪音的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種球柱形瓷載體設(shè)備,包括排氣口、瓷載體主體、固定環(huán)、蜂窩孔和篩網(wǎng)層,所述排氣口的底端連接有緩沖管,且緩沖管的外壁設(shè)置有泄壓孔,所述緩沖管的下方固定有載體外殼,且載體外殼的頂端安置有堵封泥,所述載體外殼的外側(cè)鑲嵌有導(dǎo)熱孔,且導(dǎo)熱孔的內(nèi)側(cè)固定有瓷載體主體,所述瓷載體主體的中部安裝有拉伸桿,且拉伸桿的左側(cè)設(shè)置有防護(hù)層,所述固定環(huán)安置于載體外殼的底側(cè),所述蜂窩孔設(shè)置于瓷載體主體的內(nèi)側(cè),且蜂窩孔的內(nèi)側(cè)安置有吸音層,所述篩網(wǎng)層固定于吸音層的內(nèi)側(cè),且篩網(wǎng)層的兩側(cè)鑲嵌有尾氣通孔。

優(yōu)選的,所述蜂窩孔呈六角狀結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,所述泄壓孔設(shè)置有兩個(gè),且關(guān)于緩沖管中軸線對(duì)稱。

優(yōu)選的,所述篩網(wǎng)層和尾氣通孔為交錯(cuò)設(shè)計(jì)。

優(yōu)選的,所述吸音層為吸音棉材質(zhì)組成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該球柱形瓷載體設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎,通過(guò)緩沖管的設(shè)計(jì),使得瓷載體在使用過(guò)程中產(chǎn)生的壓力得到緩沖,并且在載體外殼的外壁鑲嵌有固定環(huán),能夠保持瓷載體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,使用期間產(chǎn)生的高度,通過(guò)導(dǎo)熱孔可有效的散發(fā),泄壓孔的設(shè)計(jì)使得瓷載體內(nèi)外氣壓能夠保持一致,避免瓷載體發(fā)生損壞,在瓷載體主體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有吸音層,能夠有效吸收使用過(guò)程產(chǎn)生的噪音,通過(guò)交錯(cuò)設(shè)計(jì)的篩網(wǎng)層和尾氣通孔,使得尾氣中的雜質(zhì)能夠迅速分離,并且防護(hù)層可防止外界撞擊對(duì)瓷載體造成損壞,延長(zhǎng)瓷載體的使用期限,大大提高了瓷載體設(shè)備的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型瓷載體主體俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、排氣口,2、緩沖管,3、泄壓孔,4、堵封泥,5、載體外殼,6、導(dǎo)熱孔,7、瓷載體主體,8、拉伸桿,9、防護(hù)層,10、固定環(huán),11、蜂窩孔,12、吸音層,13、篩網(wǎng)層,14、尾氣通孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種球柱形瓷載體設(shè)備,包括排氣口1、緩沖管2、泄壓孔3、堵封泥4、載體外殼5、導(dǎo)熱孔6、瓷載體主體7、拉伸桿8、防護(hù)層9、固定環(huán)10、蜂窩孔11、吸音層12、篩網(wǎng)層13和尾氣通孔14,排氣口1的底端連接有緩沖管2,且緩沖管2的外壁設(shè)置有泄壓孔3,泄壓孔3設(shè)置有兩個(gè),且關(guān)于緩沖管2中軸線對(duì)稱,緩沖管2的下方固定有載體外殼5,且載體外殼5的頂端安置有堵封泥4,載體外殼5的外側(cè)鑲嵌有導(dǎo)熱孔6,且導(dǎo)熱孔6的內(nèi)側(cè)固定有瓷載體主體7,瓷載體主體7的中部安裝有拉伸桿8,且拉伸桿8的左側(cè)設(shè)置有防護(hù)層9,固定環(huán)10安置于載體外殼5的底側(cè),蜂窩孔11設(shè)置于瓷載體主體7的內(nèi)側(cè),且蜂窩孔11的內(nèi)側(cè)安置有吸音層12,蜂窩孔11呈六角狀結(jié)構(gòu),更穩(wěn)固,篩網(wǎng)層13固定于吸音層12的內(nèi)側(cè),且篩網(wǎng)層13的兩側(cè)鑲嵌有尾氣通孔14,吸音層12為吸音棉材質(zhì)組成,篩網(wǎng)層13和尾氣通孔14為交錯(cuò)設(shè)計(jì)。

工作原理:在使用球柱形瓷載體設(shè)備之前,首先需要對(duì)整個(gè)瓷載體進(jìn)行簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)的了解,對(duì)于這類的瓷載體使用時(shí)汽車尾氣進(jìn)入瓷載體主體7后,通過(guò)交錯(cuò)設(shè)計(jì)的篩網(wǎng)層13和尾氣通孔14,使得尾氣中的雜質(zhì)能夠迅速分離,并且此過(guò)程中防護(hù)層9可避免瓷載體主體7發(fā)生開(kāi)裂,隨后氣體到達(dá)緩沖管2內(nèi),緩沖管2外壁的泄壓孔3使得瓷載體內(nèi)外氣壓能夠保持一致,使用期間產(chǎn)生的高度,通過(guò)導(dǎo)熱孔6可有效的散發(fā),最后氣體從排氣口1排出,且緩沖管2使得瓷載體在使用過(guò)程中產(chǎn)生的壓力得到緩沖,使得整個(gè)瓷載體設(shè)備的實(shí)用性得到很好的提高,就這樣完成整個(gè)球柱形瓷載體設(shè)備的使用過(guò)程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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