本實用新型涉及汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種蓄水瓶和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

蓄水瓶用于將發(fā)動機中產(chǎn)生的氣體進行氣液分離。隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷提升，發(fā)動機普遍在向增壓式方向發(fā)展，使得發(fā)動機功率不斷增加，造成發(fā)動機產(chǎn)生的熱量氣體增加，大量的氣體混在氣液混合物中進入蓄水瓶，來不及排出的氣體會增加，這些氣體隨著氣液混合物回流入冷卻系統(tǒng)中進行水循環(huán)，會降低發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的散熱能力，還容易對水泵產(chǎn)生氣蝕。

因此，如何減少回流入冷卻系統(tǒng)中的氣體是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的第一個目的是提供一種蓄水瓶，以減少回流入冷卻系統(tǒng)中的氣體。

本實用新型的第二個目的是提供一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述第一個目的，本實用新型提供了如下方案：

一種蓄水瓶，包括蓄水瓶主體、發(fā)動機溢氣管、散熱器溢氣管和出水管；所述蓄水瓶主體的內(nèi)部設(shè)置有腔體；所述發(fā)動機溢氣管安裝在所述蓄水瓶主體上，用于輸入發(fā)動機中的氣液混合物；所述散熱器溢氣管安裝在所述蓄水瓶主體上，用于輸入散熱器中的氣液混合物；所述出水管安裝在所述蓄水瓶主體的底部，用于排出所述腔體內(nèi)的氣液混合物；還包括均設(shè)置在腔體內(nèi)的發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽和散熱器溢氣導(dǎo)流槽；

所述發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽能夠接收所述發(fā)動機溢氣管內(nèi)的氣液混合物，且能夠從所述發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽的頂端流入所述腔體內(nèi)；

所述散熱器溢氣導(dǎo)流槽能夠接收所述散熱器溢氣管內(nèi)的氣液混合物，且能夠從所述散熱器溢氣導(dǎo)流槽的頂端流入所述腔體內(nèi)。

優(yōu)選地，在上述蓄水瓶中，還包括發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管和散熱器溢氣導(dǎo)流管；

所述發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管的一端與所述發(fā)動機溢氣管的出口導(dǎo)通，所述發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管的另一端伸到所述發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽內(nèi)；

所述散熱器溢氣導(dǎo)流管的一端與所述散熱器溢氣管的出口導(dǎo)通，所述散熱器溢氣導(dǎo)流管的另一端伸到所述散熱器溢氣導(dǎo)流槽內(nèi)。

優(yōu)選地，在上述蓄水瓶中，所述腔體包括第一腔體、第二腔體、第三腔體、第四腔體和第五腔體；

其中，所述散熱器溢氣導(dǎo)流槽設(shè)置在所述第一腔體內(nèi)；

所述發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽設(shè)置在所述第二腔體內(nèi)；

所述出水管與所述第三腔體導(dǎo)通；

所述第一腔體和所述第三腔體之間設(shè)置有第一預(yù)設(shè)個彼此導(dǎo)通的第四腔體，且所述第一腔體和所述第三腔體均與與其相鄰的所述第四腔體導(dǎo)通；

所述第二腔體與所述第三腔體之間設(shè)置有第二預(yù)設(shè)個彼此導(dǎo)通的第五腔體，且所述第二腔體和所述第三腔體均與與其相鄰的所述第五腔體導(dǎo)通。

優(yōu)選地，在上述蓄水瓶中，所述腔體還包括第六腔體，所述第六腔體與所述第一腔體及所述第二腔體均相鄰且導(dǎo)通；

所述蓄水瓶主體上還開有加注口，所述加注口開在所述第六腔體的頂端。

優(yōu)選地，在上述蓄水瓶中，還包括安裝在所述加注口的壓力蓋。

優(yōu)選地，在上述蓄水瓶中，所述蓄水瓶主體包括上壺體和下壺體；

所述加注口、所述發(fā)動機溢氣管和所述散熱器溢氣管均設(shè)置在所述上壺體上；

所述出水管設(shè)置在所述下壺體上。

優(yōu)選地，在上述蓄水瓶中，所述腔體內(nèi)設(shè)置多個隔板將所述腔體分為所述第一腔體、所述第二腔體、所述第三腔體、所述第四腔體、所述第五腔體和所述第六腔體，且位于所述下壺體內(nèi)的所述隔板的底部開有導(dǎo)通的導(dǎo)流孔，位于所述上壺體內(nèi)的所述隔板上開有導(dǎo)氣孔。

優(yōu)選地，在上述蓄水瓶中，所述蓄水瓶主體的底部設(shè)置有凹部，所述出水管安裝在所述凹部。

優(yōu)選地，在上述蓄水瓶中，所述下壺體的兩個側(cè)面上還分別設(shè)置有安裝在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)的第一安裝支架及第二安裝支架。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的蓄水瓶，使用時，氣液混合物通過發(fā)動機溢氣管和散熱器溢氣管分別進入發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽和散熱器溢氣導(dǎo)流槽，氣液混合物從發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽的頂端和散熱器溢氣導(dǎo)流槽的頂端溢出流入腔體內(nèi)，在此過程中，氣液混合物中的氣體在溢氣導(dǎo)流槽和散熱器溢氣導(dǎo)流槽的表面溢出，實現(xiàn)氣液分離，氣體從氣液混合物中分離出來，減少了回流入冷卻系統(tǒng)中的氣體，使得進入發(fā)動機進行水循環(huán)中的氣體減少，提高了發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的散熱能力，避免對水泵產(chǎn)生氣蝕。

為了實現(xiàn)上述第二個目的，本實用新型提供了如下方案：

一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，包括蓄水瓶，所述蓄水瓶如上述任意一項所述的蓄水瓶。

由于本實用新型公開的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)包括上述任一項所述的蓄水瓶，因此，蓄水瓶所具有的有益效果均是本實用新型公開的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)所包含的。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的蓄水瓶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提供的蓄水瓶的上壺體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提供的蓄水瓶的下壺體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型提供的蓄水瓶的導(dǎo)流的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖1-4中：

蓄水瓶主體1、發(fā)動機溢氣管2、散熱器溢氣管3、出水管4、發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5、散熱器溢氣導(dǎo)流槽6、發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管7、散熱器溢氣導(dǎo)流管8、壓力蓋9、腔體11、第一腔體111、第二腔體112、第三腔體113、第四腔體114、第六腔體115、導(dǎo)流孔116、導(dǎo)氣孔117、加注口12、上壺體13、下壺體14、凹部15、第一安裝支架141、第二安裝支架142。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

實施例一

請參閱圖1-4，本實用新型提供了一種蓄水瓶，包括蓄水瓶主體1、發(fā)動機溢氣管2、散熱器溢氣管3、出水管4、發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5和散熱器溢氣導(dǎo)流槽6。

其中，蓄水瓶主體1的內(nèi)部設(shè)置有腔體11，用于盛放氣液混合物；發(fā)動機溢氣管2和散熱器溢氣管3均安裝在蓄水瓶主體1上，發(fā)動機溢氣管2用于輸入發(fā)動機中的氣液混合物進入腔體11，具體為：發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5接收發(fā)動機溢氣管2內(nèi)的氣液混合物，且能夠從發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5的頂端流入腔體11內(nèi)；散熱器溢氣管3用于輸入將散熱器中的氣液混合物輸入腔體11，具體為：散熱器溢氣導(dǎo)流槽6能夠接收散熱器溢氣管3內(nèi)的氣液混合物，且能夠從散熱器溢氣導(dǎo)流槽6的頂端流入腔體11內(nèi)。

為了便于將腔體11內(nèi)的氣液混合物排出，將出水管4安裝在蓄水瓶主體1的底部，出水管4能夠排出腔體11內(nèi)的氣液混合物。

本實用新型提供的蓄水瓶，使用時，氣液混合物通過發(fā)動機溢氣管2和散熱器溢氣管3分別進入發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5和散熱器溢氣導(dǎo)流槽6，氣液混合物從發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5的頂端和散熱器溢氣導(dǎo)流槽6的頂端溢出流入腔體11內(nèi)，在此過程中，氣液混合物中的氣體在溢氣導(dǎo)流槽和散熱器溢氣導(dǎo)流槽6的表面溢出，實現(xiàn)氣液分離，氣體從氣液混合物中分離出來，減少了回流入冷卻系統(tǒng)中的氣體，使得進入發(fā)動機進行水循環(huán)中的氣體減少，提高了發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的散熱能力，避免對水泵產(chǎn)生氣蝕。

實施例二

在本實用新型提供又一實施例中，本實施例中的蓄水瓶和實施例一中的蓄水瓶的結(jié)構(gòu)類似，對相同之處就不再贅述了，僅介紹不同之處。

在本實施例中，公開了蓄水瓶還包括發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管7和散熱器溢氣導(dǎo)流管8；其中，發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管7的一端與發(fā)動機溢氣管2的出口導(dǎo)通，發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管7的另一端伸到發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)；散熱器溢氣導(dǎo)流管8的一端與散熱器溢氣管3的出口導(dǎo)通，散熱器溢氣導(dǎo)流管8的另一端伸到散熱器溢氣導(dǎo)流槽6內(nèi)。使的發(fā)動機溢氣管2內(nèi)的氣液混合物順著發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管7進入發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)，散熱器溢氣管3內(nèi)的氣液混合物順著散熱器溢氣導(dǎo)流管8進入散熱器溢氣導(dǎo)流槽6內(nèi)。由于進入蓄水瓶腔體11內(nèi)部的是高溫的氣液混合物。如果沒有導(dǎo)流管，氣液混合物直接沖刷蓄水瓶內(nèi)部的隔板，導(dǎo)致熱變形。發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管7和散熱器溢氣導(dǎo)流管8的設(shè)計有效的避免了氣液混合物對蓄水瓶內(nèi)部設(shè)置的隔板的熱沖擊，降低了熱變形影響。

具體地，本實用新型公開了腔體11包括第一腔體111、第二腔體112、第三腔體113、第四腔體114和第五腔體11。其中，散熱器溢氣導(dǎo)流槽6設(shè)置在第一腔體111內(nèi)；發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5設(shè)置在第二腔體112內(nèi)；出水管4與第三腔體113導(dǎo)通；第一腔體111和第三腔體113之間設(shè)置有第一預(yù)設(shè)個彼此導(dǎo)通的第四腔體114，且第一腔體111和第三腔體113均與與其相鄰的第四腔體114導(dǎo)通；第二腔體112與第三腔體113之間設(shè)置有第二預(yù)設(shè)個彼此導(dǎo)通的第五腔體11，且第二腔體112和第三腔體113均與與其相鄰的第五腔體11導(dǎo)通。

散熱器溢氣管3內(nèi)的氣液混合物順著散熱器溢氣導(dǎo)流管8進入散熱器溢氣導(dǎo)流槽6內(nèi)，散熱器溢氣導(dǎo)流槽6內(nèi)的氣液混合物溢出進入第一腔體111，經(jīng)過第一預(yù)設(shè)個第四腔體114，進入第三腔體113，從第三腔體113底端的出水管4排出；發(fā)動機溢氣管2內(nèi)的氣液混合物順著發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管7進入發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)，發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)的氣液混合物溢出進入第二腔體112，經(jīng)過第二預(yù)設(shè)個第五腔體11，進入第三腔體113，從第三腔體113底端的出水管4排出。發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)的氣液混合物和散熱器溢氣導(dǎo)流槽6內(nèi)的氣液混合物流經(jīng)多個分隔腔體11，氣液分離性更好。

其中，第一預(yù)設(shè)個第四腔體114和第二預(yù)設(shè)個第五腔體11可以根據(jù)實際需要進行調(diào)整。本實用新型的發(fā)明人，經(jīng)過創(chuàng)造性的實驗，發(fā)現(xiàn)當?shù)谒那惑w114的個數(shù)為2個，第五腔體11的個數(shù)為0，即第二腔體112和第三腔體113之間相導(dǎo)通時，散熱效果最好，且此時制造腔體11的難度也最小。因此，本實施例以第四腔體114的個數(shù)為2個，第五腔體11的個數(shù)為0為例進行說明。

進一步地，本實用新型還公開了腔體11還包括第六腔體115，第六腔體115與第一腔體111及第二腔體112均相鄰且導(dǎo)通；蓄水瓶主體1上還開有加注口12，加注口12開在第六腔體115的頂端。第六腔體115用于盛放防凍液，加注口12加入防凍液，防凍液一支流經(jīng)第一腔體111、第四腔體114及第三腔體113，防凍液另一支流經(jīng)第二腔體112及第三腔體113，使得腔體11內(nèi)充入防凍液，避免氣溫過低時，凍住腔體11。

為了避免雜質(zhì)通過加注口12進入蓄水瓶中，本實用新型還公開了蓄水瓶還包括安裝在加注口12的壓力蓋9。

本實用新型還公開了蓄水瓶主體1由兩部分組成：包括上壺體13和下壺體14；加注口12、發(fā)動機溢氣管2和散熱器溢氣管3均設(shè)置在上壺體13上；出水管4設(shè)置在下壺體14上。

本實用新型還具體地公開了腔體11的分隔形式：腔體11內(nèi)設(shè)置多個隔板將腔體11分為第一腔體111、第二腔體112、第三腔體113、第四腔體114、第五腔體11和第六腔體115，且位于下壺體14內(nèi)的隔板的底部開有導(dǎo)通的導(dǎo)流孔116，使得相鄰的分隔腔體11能夠?qū)ǎ晃挥谏蠅伢w13內(nèi)的隔板上開有導(dǎo)氣孔117，使得氣液混合物中的氣體分離后通過導(dǎo)氣孔117排出。

為了便于安裝出水管4，防止出水管4與其他部件產(chǎn)生干涉，本實用新型公開了蓄水瓶主體1的底部設(shè)置有凹部15，出水管4安裝在凹部15。其中，可以將蓄水瓶主體1設(shè)置成倒L型，倒L型的凹陷部即為出水管4的放置位置。也可以將蓄水瓶主體1設(shè)置成倒凹字型，倒凹字型的凹陷部即為出水管4的放置位置。

為了便于實現(xiàn)蓄水瓶的安裝，本實用新型公開了下壺體14的兩個側(cè)面上還分別設(shè)置有安裝在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)的第一安裝支架141及第二安裝支架142。

本實用新型公開的蓄水瓶，使用時，散熱器溢氣管3內(nèi)的氣液混合物順著散熱器溢氣導(dǎo)流管8進入散熱器溢氣導(dǎo)流槽6內(nèi)，散熱器溢氣導(dǎo)流槽6內(nèi)的氣液混合物溢出進入第一腔體111，此過程中，氣液混合物中的氣體溢出通過隔板上的導(dǎo)氣孔117排出，氣液混合物進入第一腔體111，從隔板的導(dǎo)流孔116經(jīng)過2個第四腔體114，進入第三腔體113，從第三腔體113底端的出水管4排出。發(fā)動機溢氣管2內(nèi)的氣液混合物順著發(fā)動機溢氣導(dǎo)流管7進入發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)，發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)的氣液混合物溢出進入第二腔體112，此過程中，氣液混合物中的氣體溢出通過隔板上的導(dǎo)氣孔117排出，發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)的氣液混合物溢出進入第二腔體112，經(jīng)過隔板上的導(dǎo)流孔116，進入第三腔體113，從第三腔體113底端的出水管4排出。本實用新型公開的蓄水瓶，一方面發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5內(nèi)的氣液混合物和散熱器溢氣導(dǎo)流槽6內(nèi)的氣液混合物流經(jīng)多個分隔腔體11，實現(xiàn)氣液的分離；另一方面，氣液混合物流經(jīng)發(fā)動機溢氣導(dǎo)流槽5和散熱器溢氣導(dǎo)流槽6，實現(xiàn)氣液分離。分離的效果好，減少了回流入冷卻系統(tǒng)中的氣體，使得進入發(fā)動機進行水循環(huán)中的氣體減少，提高了發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的散熱能力，避免對水泵產(chǎn)生氣蝕。

實施例三

本實用新型還提供了一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，包括蓄水瓶，蓄水瓶如上述任意一項實施例中的蓄水瓶。

由于本實用新型公開的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)包括上述任一項實施例中的蓄水瓶，因此，蓄水瓶所具有的有益效果均是本實用新型公開的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)所包含的。在此不再贅述了。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎性特點相一致的最寬的范圍。