本發(fā)明涉及一種空氣濾清裝置，特別涉及一種高效的柴油機用空氣濾清裝置，屬于柴油機設備技術領域。

背景技術：

柴油發(fā)動機工作時需吸入大量空氣，但空氣中含有塵沙等雜質，若空氣不經(jīng)空氣濾清器直接吸進柴油發(fā)動機，就會使活塞、氣缸等零件磨損加劇，所以柴油發(fā)動機必須安裝空氣濾清器?，F(xiàn)有的單缸柴油機普遍使用的是單級機械分離過濾干式空氣濾清器，其采用多孔性的濾芯材料(如金屬網(wǎng)格、微孔濾紙、毛毯等)來過濾吸進柴油發(fā)動機的空氣，當中以其價格便宜、結構簡單的微孔濾紙芯干式空濾器占多數(shù)，其不足之處是濾芯的壽命受工作環(huán)境影響較大，特別是在塵沙等雜質較多的工作環(huán)境下，一般清洗3～4次后就需要更換新濾芯，濾芯的使用壽命大大縮短，不足正常使用壽命的1/4。用戶如果沒有及時更換濾芯則會大大影響柴油發(fā)動機的性能，給用戶增加了日常維護費用且?guī)砀鼡Q零件的麻煩。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出了一種高效的柴油機用空氣濾清裝置，解決了現(xiàn)有技術中柴油機濾清器中濾芯的壽命受工作環(huán)境影響較大，用戶如果沒有及時更換濾芯則會大大影響柴油發(fā)動機的性能，給用戶增加了日常維護費用且?guī)砀鼡Q零件的麻煩的問題。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案：

本發(fā)明一種高效的柴油機用空氣濾清裝置，包括進空管和濾空管，所述進空管的進風端安裝有風機，所述風機的進風端通過螺栓固定有進空斗，所述進空管上連接有濾空管，所述濾空管內設置有若干個連接在連接桿上的圓形的除塵板，所述濾空管的進空端內安裝有電網(wǎng)，所述電網(wǎng)和除塵板通過導線分別連接在風機的正負極上，所述除塵板是由若干個扇形板和扇形網(wǎng)交錯拼接而成，所述濾空管的底端通過若干個導塵管連通集塵斗，且若干個所述導塵管與濾空管的連接處均位于每個除塵板的前方。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述風機的進風端通過螺栓固定有進空斗，且其出風端連通進空管，所述濾空管的進空端正對風機的出風端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述除塵板和連接桿均是由金屬導電材料制成，且每相鄰的兩個除塵板上的扇形板和扇形網(wǎng)的位置相反。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，若干個所述除塵板等距離的連接在連接桿上，且所述除塵板的直徑與濾空管的直徑相等。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述集塵斗的形狀為錐形，且所述集塵斗的底端螺紋連接有封蓋。

本發(fā)明所達到的有益效果是：本發(fā)明的率孔裝置通過安裝有風機，可以將更多的空氣壓入進空管中，有利于提高空氣的利用率，空氣中雜質通過電網(wǎng)時帶有正電荷，在經(jīng)過帶有負電荷的除塵板時，空氣中的雜質會吸附在除塵板上，進而可以除去空氣中的雜質，當雜質中的電荷消失時，雜質會通過導塵管進入集塵斗中，以便于清理，可以防止雜質堆積在除塵板上，使除塵板失去除塵效果的情況出現(xiàn)，可以避免使用濾芯除塵帶來的不利影響，同時，利用扇形板和扇形網(wǎng)交錯拼接成除塵板，可以提高除塵板的出除塵效果，使更多的雜質吸附在除塵板上，有利于提高濾空效果，使進入柴油機中的空氣不含雜質，便于柴油機的工作。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的主觀結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的除塵板結構示意圖；

圖3是本發(fā)明的集塵斗結構示意圖；

圖中：1、進空管；2、風機；3、進空斗；4、濾空管；5、除塵板；6、連接桿；7、電網(wǎng)；8、導塵管；9、集塵斗；10、封蓋；11、扇形板；12、扇形網(wǎng)。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1-3所示，本發(fā)明提供一種高效的柴油機用空氣濾清裝置，包括進空管1和濾空管4，進空管1的進風端安裝有風機2，風機2的進風端通過螺栓固定有進空斗3，進空管1上連接有濾空管4，濾空管4內設置有若干個連接在連接桿6上的圓形的除塵板5，濾空管4的進空端內安裝有電網(wǎng)7，電網(wǎng)7和除塵板5通過導線分別連接在風機2的正負極上，當風機2通電工作時，電網(wǎng)7連接在風機2的正極，帶正電荷，除塵板5連接在風機2的負極，帶負電荷，除塵板5是由若干個扇形板11和扇形網(wǎng)12交錯拼接而成，濾空管4的底端通過若干個導塵管8連通集塵斗9，且若干個導塵管8與濾空管4的連接處均位于每個除塵板5的前方。

具體的，使用時，將進空管1連接在柴油機上，并將風機2通過導線連接柴油機的電控設備，當柴油機工作時，風機2通電工作，風機2高速旋轉，使進風斗3附近形成負壓，進而將更多的空氣壓入進風管1中，有利于提高空氣的利用率，空氣通過濾空管4的電網(wǎng)7時，空氣中的雜質帶有正電荷，在經(jīng)過帶有負電荷的除塵板5時，空氣中的雜質會吸附在除塵板上5的正面上，除塵板5除去空氣中的雜質，當柴油機不工作時，風機2停止工作，電網(wǎng)7和除塵板5不帶電，雜質中的電荷逐漸消失時，吸附在除塵板5上的雜質會離開除塵板5，由于重力的作用，雜質下落，且雜質會通過導塵管8進入集塵斗9中，以便于清理，可以防止雜質堆積在除塵板5上，使除塵板5失去除塵效果的情況出現(xiàn)，可以避免使用濾芯除塵帶來的不利影響，同時，利用扇形板11和扇形網(wǎng)12交錯拼接成除塵板5，可以提高除塵板5的出除塵效果，使更多的雜質吸附在除塵板5上，有利于提高濾空效果，使進入柴油機中的空氣不含雜質，便于柴油機的工作。

風機2的進風端通過螺栓固定有進空斗3，且其出風端連通進空管1，濾空管4的進空端正對風機2的出風端，便于風機2將更多的空氣壓入進風管1中，使進風管1中的空氣通過濾空管4進空端的電網(wǎng)7之后進入濾空管4中，以便于使空氣中的雜質帶電，進而吸附在除塵板5上。

除塵板5和連接桿6均是由金屬導電材料制成，便于導電，且每相鄰的兩個除塵板5上的扇形板11和扇形網(wǎng)12的位置相反，當通過前一個除塵板5的扇形網(wǎng)12濾除雜質的空氣直接對下一個除塵板5的扇形板11，可以使空氣中的沒有濾除的雜質直接吸附在下一個除塵板5的扇形板11上，有利于提高除塵板5的濾空效果。

若干個除塵板5等距離的連接在連接桿6上，且除塵板5的直徑與濾空管4的直徑相等，便于將除塵板5放置在濾空管4中。

集塵斗9的形狀為錐形，便于將雜質堆積在集塵斗9中，且集塵斗9的底端螺紋連接有封蓋10，便于打開封蓋10，清理集塵斗9中的雜質。

本發(fā)明的率孔裝置通過安裝有風機2，可以將更多的空氣壓入進空管1中，有利于提高空氣的利用率，空氣中雜質通過電網(wǎng)7時帶有正電荷，在經(jīng)過帶有負電荷的除塵板5時，空氣中的雜質會吸附在除塵板上5，進而可以除去空氣中的雜質，當雜質中的電荷消失時，雜質會通過導塵管8進入集塵斗9中，以便于清理，可以防止雜質堆積在除塵板5上，使除塵板5失去除塵效果的情況出現(xiàn)，可以避免使用濾芯除塵帶來的不利影響，同時，利用扇形板11和扇形網(wǎng)12交錯拼接成除塵板5，可以提高除塵板5的出除塵效果，使更多的雜質吸附在除塵板5上，有利于提高濾空效果，使進入柴油機中的空氣不含雜質，便于柴油機的工作。

最后應說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。