技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種大型風力發(fā)電機組在大風情況下的偏航優(yōu)化方法，其步驟：采用自動對風策略，將風速分為大風偏航風速和小風偏航風速兩級；對于大風偏航風速，采用大風對風策略|ξ|＞|ξ2|；對于小風偏航風速，采用小風對風策略|ξ|＞|ξ1|；其中，|ξ1|＞|ξ2|；當對風誤差ξ滿足啟動偏航條件后，執(zhí)行偏航跟蹤風向進行對風，根據(jù)對風誤差ξ來決定對風偏航方向；機艙旋轉(zhuǎn)時，當機艙旋轉(zhuǎn)達到預設(shè)角度，則引起塔筒內(nèi)的電纜扭纜，此時進行解纜優(yōu)化，使機組在小風期間多偏航，大風期間少偏航多發(fā)電。本發(fā)明能減少機組大風期間由于解纜而導致的停機時間，有效避免損失發(fā)電量，可以廣泛應(yīng)用于風電行業(yè)中。

技術(shù)研發(fā)人員：李群星;史曉鳴;楊懷強;王柱;張峰;吳亞飛;柳黎明
受保護的技術(shù)使用者：中節(jié)能風力發(fā)電（張北）有限公司;浙江運達風電股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.08.08