技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種發(fā)動(dòng)機(jī)變矩節(jié)能技術(shù)是建立在用力學(xué)理論對(duì)“內(nèi)燃機(jī)原理”進(jìn)行創(chuàng)新研究基礎(chǔ)上，用力學(xué)的方法去實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的變矩節(jié)能，在飛輪實(shí)心圓盤周面加工有一定深度、均布、對(duì)稱的多個(gè)圓柱型通道，在通道內(nèi)安裝有重塊、拉伸彈簧，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能保證工質(zhì)燃燒的爆發(fā)力與飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的力點(diǎn)和角速度同步，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速→高速動(dòng)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、油耗的同步變化，提高現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率30％左右，可應(yīng)用于現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的改進(jìn)，同時(shí)可適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。

技術(shù)研發(fā)人員：余長模
受保護(hù)的技術(shù)使用者：余長模;余春露
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.19
技術(shù)公布日：2017.08.15