摩擦片籠、摩擦片承載件以及用于制造摩擦片籠的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及摩擦片籠、摩擦片承載件以及用于制造摩擦片籠的方法。本發(fā)明涉及摩擦片籠，其具有用于第一摩擦組的第一摩擦片接收部和用于第二摩擦組的第二摩擦片接收部，其中，該摩擦片籠的第一摩擦片接收部和第二摩擦片接收部一體地、材料一體地單一或者整體地構(gòu)成。本發(fā)明涉及具有根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠的摩擦片承載件、尤其外摩擦片承載件。本發(fā)明涉及用于制造摩擦片籠或者摩擦片承載件的方法，其中，該方法至少具有下列步驟：將板材成形成環(huán)形，該環(huán)形在徑向延伸方向上是扁平的，并且通過冷成形將U形型廓件成形到該環(huán)形中，其中，在冷成形時優(yōu)選同時構(gòu)造第一摩擦片接收部和第二摩擦片接收部。
【專利說明】
摩擦片籠、摩擦片承載件以及用于制造摩擦片籠的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及摩擦片籠或者摩擦片承載件、尤其外摩擦片承載件，其用于車輛驅(qū)動系、尤其機動車驅(qū)動系用的多離合器、尤其具有兩個離合器裝置的徑向布置的雙離合器。此夕卜，本發(fā)明涉及用于制造多離合器用的摩擦片籠或者摩擦片承載件的方法，此外，本發(fā)明涉及用于車輛驅(qū)動系、尤其機動車驅(qū)動系的離合器裝置、轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、離合器或者變速器、尤其雙離合器或者雙離合器變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]機動車內(nèi)燃機為機動車駕駛員僅在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出可利用的功率。為了能夠?qū)⑦@種轉(zhuǎn)速范圍用于機動車的不同行駛狀態(tài)，機動車需要可自動或者手動換擋的變速器。這樣的變速器通過離合器能夠與內(nèi)燃機機械地耦合。由于對離合器的操作力、功率行為和要傳遞的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的、不同并提高的要求，許多離合器在機動車驅(qū)動系中得到應(yīng)用。這樣，例如干式或者濕式運行的單片式或者多片式離合器得到應(yīng)用，其中，它們可以構(gòu)造成單、雙或者多離合器。
[0003]除了使內(nèi)燃機的曲軸或者電動機的輸出軸與和從機動車的變速器輸入軸連接和分離這一主要功能外，離合器還具有一系列其它重要任務(wù)。它們應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)軟的并且平穩(wěn)的機動車起動、保證變速器的快速變檔、將內(nèi)燃機的扭轉(zhuǎn)振動與變速器隔開并且使例如嘎嘎的噪聲和磨損減少、用作(整個)驅(qū)動系的例如在檔位錯誤時的過載保護，以及能夠磨損少并且簡單地更換。在此，在驅(qū)動系中耗費較小的安裝空間的情況下，所述離合器應(yīng)在其制造、其安裝和/或其運行方面是成本有利的。
[0004]由現(xiàn)有技術(shù)已知用于多片式離合器的離合器裝置的外或內(nèi)摩擦片承載件的各種設(shè)定，在這些外或內(nèi)摩擦片承載件中/上可以接收摩擦組的多個摩擦片。摩擦組的摩擦片在相關(guān)的外或者內(nèi)摩擦片承載件中/上這樣懸掛或者保持，使得摩擦片分別在軸向上可移動并且同時與外或者內(nèi)摩擦片承載件旋轉(zhuǎn)固定，其中，外或內(nèi)摩擦片承載件又與離合器裝置的輸入或者輸出軸，或者反之，旋轉(zhuǎn)固定地連接。
[0005]由于摩擦片在相關(guān)的摩擦片承載件中/上的軸向可移動性，摩擦片能夠相互壓緊，從在外摩擦片承載件中和內(nèi)摩擦片承載件上交替地布置的摩擦片能夠相互摩擦鎖合地連接(離合器裝置接合)，但也能夠又脫開(離合器裝置分離)。通過應(yīng)用多個摩擦片，通過每個摩擦片使摩擦面和因此可傳遞的轉(zhuǎn)矩增大。迄今已知的摩擦片承載件設(shè)定的缺點是，或者制造昂貴或者裝配費勁。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的任務(wù)是，至少部分地克服從現(xiàn)有技術(shù)已知的缺點并且給出成本有利和/或可簡單裝配的、用于多離合器的離合器裝置的摩擦片承載件、尤其外摩擦片承載件。此夕卜，在驅(qū)動系中耗費較小的安裝空間的情況下，根據(jù)本發(fā)明的摩擦片承載件及根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置應(yīng)該在其維護和/或其運行方面是成本有利的。此外，本發(fā)明的任務(wù)是，提出相應(yīng)的離合器裝置、相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、相應(yīng)的離合器和/或相應(yīng)的變速器。
[0007]本發(fā)明的任務(wù)借助根據(jù)權(quán)利要求1的、用于車輛驅(qū)動系用的多離合器、尤其具有兩個離合器裝置的徑向布置的雙離合器的摩擦片籠;借助根據(jù)權(quán)利要求6的、用于多離合器的摩擦片承載件、尤其雙外摩擦片承載件;通過根據(jù)權(quán)利要求9的、用于制造用于多離合器的摩擦片籠或者摩擦片承載件的方法;并且借助根據(jù)權(quán)利要求11的離合器裝置、轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、離合器或者變速器、尤其雙離合器或者雙離合器變速器來解決。本發(fā)明的有利的擴展構(gòu)造、附加特征和/或優(yōu)點由從屬權(quán)利要求和/或以下說明給出。
[0008]離合器裝置或者離合器在下文中應(yīng)通常理解為機器元件，所述機器元件用于可機械脫開地連接兩個優(yōu)選共軸的軸、尤其機動車或者商用車的輸出軸和驅(qū)動軸，或者兩個優(yōu)選共軸的機器元件。在此，根據(jù)本發(fā)明的、用于離合器或者離合器變速器的離合器裝置可以應(yīng)用在車輛例如機動車或者商用車、尤其私人轎車和載重車的所有驅(qū)動系上，或者應(yīng)用在所有的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置上。優(yōu)選，根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置構(gòu)造成用于小型車的、濕式運行的多離合器裝置、尤其徑向的雙離合器裝置。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠包括多離合器的第一摩擦組的第一摩擦片接收部和多離合器的第二摩擦組的第二摩擦片接收部，其中，該摩擦片籠的第一摩擦片接收部和第二摩擦片接收部一體地、材料一體地單一或者整體地構(gòu)成。此外，摩擦片籠的壓環(huán)可以與所述摩擦片籠體地、材料一體地單一或者整體地構(gòu)成。在此，壓環(huán)可以構(gòu)造在第二摩擦片接收部或者說摩擦片籠的內(nèi)部的縱向端部邊緣上，該縱向端部邊緣與摩擦片籠的U形型廓件的接片或者說摩擦片籠軸向?qū)χ?。?dāng)然，該壓環(huán)也可以構(gòu)造在摩擦片籠的與所述接片徑向?qū)χ玫目v向端部邊緣上。
[0010]一體的摩擦片籠例如應(yīng)理解為一體地保持在一起、連接或者構(gòu)造的摩擦片籠，其不能夠簡單地用手分開或者拆開而是僅能夠借助工具分開或者拆開。在此，摩擦片籠可以由單一的原始塊(Ursprungsstueck)制成。材料一體的摩擦片籠例如應(yīng)理解為材料一體地保持在一起或者構(gòu)造的摩擦片籠，該摩擦片籠不能在不損壞該摩擦片籠的情況下被拆開。整個摩擦片籠通過強烈的材料鎖合保持在一起。單一摩擦片籠例如應(yīng)理解為摩擦片籠，其此外由單一的原始塊制成。整體的摩擦片籠例如應(yīng)理解為摩擦片籠，其原始塊本身整體地構(gòu)成。這也可類似地應(yīng)用于壓環(huán)和摩擦片籠。
[0011]所述摩擦片籠設(shè)置用于，在摩擦片和輸入軸或者輸出軸之間建立可軸向移動的、旋轉(zhuǎn)固定的連接。這里提出的摩擦片籠具有第一和第二摩擦片接收部，其中，該第一摩擦片接收部設(shè)置用于第一摩擦組并且第二摩擦片接收部用于第二摩擦組，或者反過來。即，在能夠接收在摩擦片籠的對應(yīng)摩擦片接收部中的摩擦片例如外摩擦片之間，相對置的摩擦片例如內(nèi)摩擦片被接收在相關(guān)的其他摩擦片承載件例如內(nèi)摩擦片承載件中，或者反過來。
[0012]所述相對置的摩擦片既不在軸向上也不旋轉(zhuǎn)地與這里描述的摩擦片籠連接，而是，它們僅能夠通過摩擦鎖合的連接與接收在摩擦片籠的對應(yīng)摩擦片接收部中的摩擦片這樣連接，使得轉(zhuǎn)矩能夠從所述摩擦片籠傳遞到相關(guān)的其他摩擦片承載件的相關(guān)的徑向?qū)χ玫哪Σ疗邮詹恐?，或者反過來。摩擦片的壓緊通過具有操作元件、例如按鈕的操作裝置能夠轉(zhuǎn)換。
[0013]在此，第一和第二摩擦片接收部一體地、材料一體地單一或者整體地構(gòu)成，從而它們旋轉(zhuǎn)固定地相互連接。在裝入到例如機動車的雙離合器中時，在此提出的摩擦片籠可以裝在輸入側(cè)上，即與驅(qū)動單元的輸出軸固定連接。在此，第一摩擦片接收部的摩擦片能夠與第一輸出軸連接(第一摩擦組)并且第二摩擦片接收部的摩擦片在此能夠與第二輸出軸連接(第二摩擦組)，第二輸出軸能夠與例如雙離合器變速器的兩個變速器軸連接。
[0014]通過摩擦片籠的一體、材料一體、單一或者整體的構(gòu)成實現(xiàn)，摩擦片接收部無相對轉(zhuǎn)動地相互連接并且由此不必被費勁地相互(預(yù))裝配。同時，摩擦片籠的制造是成本有利的，因為能夠基本上在時間上同時地由一塊并且在一個共同的制造方法中制成摩擦片接收部。當(dāng)然，這因此也涉及(多/雙)離合器裝置、離合器等等。
[0015]根據(jù)摩擦片籠的一種實施方式，第一摩擦片接收部和第二摩擦片接收部或者說摩擦片籠在圓弓(Kreissegment)中具有U形型廓件。摩擦片籠基本上旋轉(zhuǎn)或者說轉(zhuǎn)動對稱，因此能夠使轉(zhuǎn)矩傳遞沒有不平衡地傳遞?，F(xiàn)在在此提出，第一和第二摩擦片接收部這樣構(gòu)型，使得基本上(切開的中空)環(huán)形的摩擦片籠在一弧段(Segmentschnitt)、即一圓弓中具有U形型廓件。由此，在旋轉(zhuǎn)元件的剖面圖中在通常的技術(shù)圖形中，第一摩擦片接收部、第二摩擦片接收部和接片可以看作為“U”。
[0016]換句話說，U形型廓件是摩擦片籠的充分的段，該段使第一摩擦片接收部和第二摩擦片接收部通過一與旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)中心(旋轉(zhuǎn)軸線)隔開間距的半徑而構(gòu)造為旋轉(zhuǎn)體。U形型廓件的開口在此優(yōu)選處于軸向的方向上，那么在通常的具有平放(水平)的旋轉(zhuǎn)軸線的技術(shù)圖中，U形型廓件示出為平放的。這樣的構(gòu)造可以簡單地制成并且特別適合于多離合器的節(jié)省位置的構(gòu)造。
[0017]摩擦片籠可以具有在摩擦片籠或者說多離合器的周向方向上環(huán)繞的、軸向和徑向平放的延伸的U形型廓件。此外，摩擦片籠在摩擦片籠或者說多離合器的基本上所有軸向平面中可以具有雙U形型廓件，其中，兩個U形型廓件基本上關(guān)于旋轉(zhuǎn)軸線鏡像對稱地布置。此夕卜，摩擦片籠主要或者基本上構(gòu)造為具有主要或者基本上U形母線的半環(huán)面。
[0018]根據(jù)摩擦片籠的一種實施方式，第一摩擦片接收部布置在U形型廓件或者說摩擦片籠的內(nèi)部中，并且第二摩擦片接收部布置在U形型廓件或者說摩擦片籠上的外部上。在摩擦片籠的該實施方式中，良好地利用了通過U形型廓件限定的結(jié)構(gòu)空間。例如，第一摩擦片接收部可以在U形型廓件之內(nèi)布置在U形型廓件的外周上，并且對應(yīng)的內(nèi)摩擦片承載件相應(yīng)地(隔開間距并且不連接)布置在U形型廓件的相對置的壁上。第一摩擦片接收部布置在外部也是可以的。第二摩擦片接收部可以布置在U形型廓件的外部上，即布置在摩擦片籠的內(nèi)徑上或者外徑上。優(yōu)選，第二摩擦片接收部處于U形型廓件的內(nèi)徑上。
[0019]在這樣布置的情況下，U形型廓件可以設(shè)計得較小，并且在雙離合器中輸入側(cè)的持續(xù)地處于轉(zhuǎn)動中的摩擦片處于對應(yīng)外周上，從而這些摩擦片的由于較大半徑引起的較高慣性有助于平滑(Glaettung)通過輸入軸的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩并且該慣性不在輸出軸的轉(zhuǎn)動速度變換時不利。同時可以使U形型廓件構(gòu)型得小，從而U形型廓件或者說摩擦片籠的穩(wěn)定性和剛性尚O
[0020]外部的第一摩擦片接收部可以徑向內(nèi)部地設(shè)置尤其構(gòu)造在摩擦片籠中，并且優(yōu)選內(nèi)部的第二摩擦片接收部可以徑向內(nèi)部地設(shè)置尤其構(gòu)造在摩擦片籠上。由此并且也在以上實施方式中，與離合器連接部共同得到(見下文)用于雙摩擦片承載件、尤其雙外摩擦片承載件的摩擦片籠。此外，摩擦片接收部中的至少一個可以構(gòu)造成齒部，其中，該齒部優(yōu)選通過摩擦片接收部的冷成形構(gòu)造。齒部尤其適合于可移動地并且同時旋轉(zhuǎn)固定地接收摩擦片。在此，優(yōu)選，齒部構(gòu)造為摩擦片籠材料的成形件并且不構(gòu)造為切削生成的齒部。尤其，齒部通過冷成形構(gòu)成，從而齒部能夠成本有利地制成。
[0021]根據(jù)摩擦片籠的一種實施方式，兩個摩擦片接收部通過在制造U形型廓件或者說摩擦片籠時一個共同的冷成形過程生成。在該實施方式中，不必在時間上事后將摩擦片接收部加工到U形型廓件中，而是可以共同地在冷成形過程中一起生成。例如可以將摩擦片接收部分別構(gòu)造為齒部，在生成U形型廓件時將該齒部壓入到(摩擦片籠)材料中。
[0022]優(yōu)選，摩擦片籠由板材制成。通過摩擦片籠由板材制成，可以使用有利的、便宜的制造方法如深拉和其他冷成形工藝。此外，齒部可以通過在材料中構(gòu)成的波紋來構(gòu)成，這生成節(jié)省材料和剛性的齒部。此外，通過摩擦片籠的U形型廓件中的這種波形的齒部使摩擦片籠總體穩(wěn)定。此外，這樣的摩擦片籠例如也可以是鍛造的，但對于許多應(yīng)用不要求這樣高的穩(wěn)定性。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的摩擦片承載件、尤其根據(jù)本發(fā)明的外摩擦片承載件具有根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠。所述摩擦片承載件或者外摩擦片承載件可以包括離合器連接部用于將轉(zhuǎn)矩傳遞到第一和第二摩擦片接收部上，其中，離合器連接部是一個單獨的構(gòu)件并且與第一和第二摩擦片接收部或者說摩擦片籠固定連接(焊接、鉚接等等)。在此提出的離合器連接部搭接輸入軸和第一和第二摩擦片接收部之間的徑向間距，從而實現(xiàn)用于傳遞期望的轉(zhuǎn)矩的期望的半徑(范圍)。必要時也可以應(yīng)用輸出軸來取代輸入軸。
[0024]在此，不同于已知的布置，離合器連接部不與摩擦片接收部一起構(gòu)造，而是事后才使離合器連接部與兩個摩擦片接收部(摩擦片籠)裝配在一起。該裝配在此可以通過熔焊、釬焊、粘接或者其他材料鎖合的連接實現(xiàn)，其中，形狀鎖合和/或者力鎖合(鉚接)也是可以的。通過單獨地構(gòu)造離合器連接部，可以將兩個構(gòu)件分別分開地設(shè)計和/或設(shè)定用于不同的任務(wù)，即，在大半徑上將轉(zhuǎn)矩傳遞到摩擦片上和在小間距上將轉(zhuǎn)矩傳遞到摩擦片上。
[0025]為此，與摩擦片籠的材料層厚度或者說第一摩擦片接收部和/或第二摩擦片接收部的材料層厚度相比，離合器連接部的材料層厚度可以較大。反過來說，摩擦片籠的材料層厚度或者說第一摩擦片接收部和/或第二摩擦片接收部的材料層厚度可以比離合器連接部的材料層厚度小。也就是說，離合器連接部優(yōu)選由強化的板材制成。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的方法至少具有下列的步驟:將板材板成形成環(huán)形，該環(huán)形在徑向延伸方向上是扁平的，并且通過冷成形將U形型廓件成形到該環(huán)形中，其中，在冷成形時優(yōu)選同時構(gòu)造第一摩擦片接收部和第二摩擦片接收部。首先使板材板構(gòu)成環(huán)形，例如通過沖壓或者發(fā)射激光由板材原材料構(gòu)成，從而板材材料扁平地或者在環(huán)形中延伸。板材材料因此在該環(huán)的半徑的平面中構(gòu)成一平面。該環(huán)形的板材板被放置在模具上并且隨后壓制成U形型廓件，從而在圓弓中得到型廓件(具有U形母線的半環(huán)面)。
[0027]在此，優(yōu)選同時或者必要時按時間先后構(gòu)造第一摩擦片接收部和第二摩擦片接收部，其中，這優(yōu)選在U形型廓件的外直徑和/或內(nèi)直徑中得到波形，該波形用作齒部用于可能要相關(guān)地接收的摩擦片。通過該方法成形的板材板由此在其內(nèi)周上向一側(cè)軸向地折彎或者說彎曲90°并且也在外周上在同一方向上折彎或者說彎曲90°。優(yōu)選，摩擦片籠在此通過深拉生成，從而能夠在單一的加工步驟中將板材板帶到最終的形狀中。在此，可以一起構(gòu)造摩擦片籠的壓環(huán)，其中，優(yōu)選，將該壓環(huán)構(gòu)造在第二摩擦片接收部的內(nèi)部的縱向端部邊緣上。
[0028]隨后，還可以將離合器連接部固定在U形型廓件或者說摩擦片籠上。即，時間上在制造摩擦片籠之后將摩擦片籠固定在離合器連接部上或者將離合器連接部固定在摩擦片籠上。在此，可以將摩擦片籠與離合器連接部至少材料鎖合地連接、尤其焊接。此外，替換地可以將摩擦片籠與離合器連接部至少力鎖合地連接、尤其鉚接。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置、根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、根據(jù)本發(fā)明的離合器或者根據(jù)本發(fā)明的變速器具有根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠和/或根據(jù)本發(fā)明的摩擦片承載件。在此，一個/所述摩擦片承載件的根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠可以通過根據(jù)本發(fā)明的方法制造。優(yōu)選，所述離合器裝置、離合器或者變速器構(gòu)造為雙離合器裝置、雙離合器或者雙離合器變速器。
[0030]因此，例如根據(jù)本發(fā)明的、具有旋轉(zhuǎn)軸線的、用于可脫開地連接輸出軸與驅(qū)動系的雙離合器至少具有以下部件:分別具有多個摩擦片的兩個摩擦組，通過所述摩擦組分別在壓緊的狀態(tài)下能夠傳遞轉(zhuǎn)矩;和用于至少部分地接收所述兩個摩擦組的摩擦片籠和/或所述摩擦片籠，其中，優(yōu)選，離合器連接部同時構(gòu)成所述摩擦組中的至少一個的至少一個液壓操作裝置的壁區(qū)段。在此，摩擦片籠可以根據(jù)上面的描述構(gòu)造和/或按照根據(jù)上面描述的方法制成。
[0031]雙離合器設(shè)置用于，可脫開地從輸出軸有利地通過雙轉(zhuǎn)換變速器傳遞轉(zhuǎn)矩并且反過來傳遞到驅(qū)動系中。這通常通過對應(yīng)的摩擦組實現(xiàn)，所述摩擦組分別具有多個可軸向地移動的、通常與輸出軸無相對旋轉(zhuǎn)的摩擦片，所述摩擦片能夠被壓向?qū)?yīng)數(shù)量的對置的摩擦片。由于壓緊力在摩擦面上產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力與該摩擦片的平均半徑相乘得到可傳遞的轉(zhuǎn)矩。在此提出的摩擦片籠為此可以實現(xiàn)節(jié)省空間并且穩(wěn)定的構(gòu)造。通過這里提出的摩擦片籠或者說摩擦片承載件以及用于制造摩擦片籠或者說摩擦片承載件的方法，可能成本有利地構(gòu)造多離合器，其中，同時實施到摩擦組的摩擦片上的良好的力導(dǎo)入。
[0032]本發(fā)明可以應(yīng)用到機動車上，該機動車具有帶有輸出軸的驅(qū)動單元、帶有根據(jù)本發(fā)明的離合器例如根據(jù)本發(fā)明的雙離合器的根據(jù)以上描述的驅(qū)動系。現(xiàn)今大多數(shù)機動車具有前驅(qū)動并且引此優(yōu)選將驅(qū)動單元、例如內(nèi)燃機或者電動機布置在駕駛室前并且橫向于主行駛方向。安裝空間正是在這種布置情況下特別小，因此，使用小結(jié)構(gòu)尺寸的離合器特別有利。
[0033]在例如根據(jù)歐洲分級的小型車級別的人員乘用車的情況下，安裝空間狀況加劇。在小型車級別的人員乘用車中使用的動力總成相對于較大型車級別的人員乘用車而言沒有顯著縮小。然而，在小型車中可供使用的安裝空間顯著較小。通過這里提出的雙離合器能夠?qū)崿F(xiàn)小的結(jié)構(gòu)尺寸的構(gòu)造和同時成本便宜的制造。
[0034]人員乘用車是例如按照尺寸、價格、重量、功率而被分類的車輛級別，其中，該定義根據(jù)市場需求而持續(xù)演變。根據(jù)小型車級別和微型車級別的歐洲分級的車輛在美國市場中相應(yīng)于超緊湊型(Subcompact)車輛級別，并且在英國市場中相應(yīng)于城市車輛級別。微型車級別的例子為大眾Fox或雷諾Twingo。小型車級別的例子為阿爾法.羅密歐Mito、大眾Po Ιο、福特 Fiesta 或雷諾 Cl1。
[0035]在下文中借助本發(fā)明的實施例參照所附的不按尺寸比例的附圖詳細(xì)地闡述本發(fā)明。具有同樣的、通用的或者類似的構(gòu)造和/或功能的元件、構(gòu)件和部件在【附圖說明】、附圖標(biāo)記列表和專利權(quán)利要求書中設(shè)有相同的附圖標(biāo)記和/或在附圖中用相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示。相對于本發(fā)明或者說各個構(gòu)件、構(gòu)件的部分或者區(qū)段的已闡述的實施例而言在說明書中沒有闡述的、在附圖中沒有示出的和/或非最終確定的可能的選擇方案、靜態(tài)和/或動態(tài)的顛倒、組合等可以從附圖標(biāo)記列表中得到。
【附圖說明】
[0036]所闡述的所有特征及附圖標(biāo)記列表的特征，不僅能夠以給出的組合或者給出的多個組合來應(yīng)用而且能夠以其他組合或者多個其他組合或者單獨地應(yīng)用。尤其可以是，依據(jù)本發(fā)明的說明書、【附圖說明】和/或附圖標(biāo)記列表中的附圖標(biāo)記和配屬給這些附圖標(biāo)記的特征來代替本發(fā)明的說明書和/或【附圖說明】中的特征和多個特征。此外，可以由此設(shè)計、詳細(xì)說明和/或替換專利權(quán)利要求中的一個特征或者多個特征。在附圖(圖)的沒有示出環(huán)繞邊沿及背景邊沿的圖形中，示出:
[0037]圖1具有根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠的第一實施方式的、剖開地示出的雙離合器的不詳細(xì)的、軸向半剖面；
[0038]圖2具有根據(jù)本發(fā)明的雙離合器的機動車的示意俯視圖；
[0039]圖3根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠的第二實施方式的不詳細(xì)的、軸向的半剖面；
[0040]圖4具有圖3的摩擦片籠的根據(jù)本發(fā)明的雙外摩擦片承載件的實施方式的不詳細(xì)的、軸向的半剖面;和
[0041]圖5具有根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠的第二實施方式的、剖開地示出的雙離合器的不詳細(xì)的、軸向半剖面。
【具體實施方式】
[0042]在下文中，借助用于車輛、尤其用于機動車驅(qū)動系的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置I的多離合器2的變型方案的兩個實施方式的實施例詳細(xì)地闡述本發(fā)明一一用于多離合器2的摩擦片籠I和摩擦片承載件28、尤其雙外摩擦片承載件28。但本發(fā)明不局限于變型方案、示出的實施方式和/或接下來所闡述的實施例，而是具有基本特性，從而可以將它在本發(fā)明的意義中應(yīng)用在所有的多離合器2上。盡管本發(fā)明在細(xì)節(jié)上通過優(yōu)選，的實施例被詳細(xì)地說明和圖示，但本發(fā)明不局限于公開的例子。在不離開本發(fā)明的保護范圍的情況下，可以由此導(dǎo)出其他變型方案。
[0043]在下文中，本發(fā)明的闡述涉及根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置0、根據(jù)本發(fā)明的變速器
O、根據(jù)本發(fā)明的多離合器2和/或根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠I的軸向方向Ax、旋轉(zhuǎn)軸線11、Ax、徑向方向Ra和周向方向Um。這些方位說明例如也涉及內(nèi)燃機的曲軸、機動車的驅(qū)動系等等。優(yōu)選，本發(fā)明得以應(yīng)用于徑向的、尤其濕式運行的雙離合器2或者可能具有減振器(圖5中左邊)和/或緩沖器(未示出)的雙離合器變速器I。但本發(fā)明也可以應(yīng)用于其他離合器1、例如多離合器或者子離合器或者其他離合器變速器I。
[0044]圖1和5分別示出多離合器2的局部圖，該多離合器實施成雙離合器2。優(yōu)選外部的第一摩擦組4和優(yōu)選內(nèi)部的第二摩擦組6借助摩擦片籠I的第一摩擦片接收部3的第一齒部7和借助摩擦片籠I的第二摩擦片接收部5的第二齒部8以在軸向Ax上可移動并且分別在旋轉(zhuǎn)軸線ll、Ax的方向上無相對旋轉(zhuǎn)的方式保持。根據(jù)本發(fā)明，摩擦片籠I的第一摩擦片接收部3和第二摩擦片接收部5通過在周向方向Um上環(huán)繞的U形型廓件9(半剖面)一體地、材料一體地單一或者整體地構(gòu)成。在圖2的例子中，U形型廓件9與離合器連接部10材料鎖合地(熔焊、釬焊、粘接)固定。當(dāng)然也可以應(yīng)用其他固定，例如借助鉚釘32，如在圖5中示出的那樣。
[0045]在此，摩擦片籠I這樣構(gòu)成，使得它的U形型廓件9是摩擦片籠I的母線(Erzeugende)，其中，該(平放的或者水平的)U形型廓件9圍繞摩擦片籠I的旋轉(zhuǎn)軸線11、Ax基本上完全地環(huán)繞并且構(gòu)成從軸向側(cè)敞開的半環(huán)面(不是半圓母線，而是U形母線)，即，構(gòu)成相對于輪圈平面(Kranzebene)平行地敞開的輪圈形狀或者相對于輪胎平面(Reifenebene)平行地敞開的輪胎形狀。即，摩擦片籠I在基本上所有的軸向平面Ax中具有雙U形型廓件9 (例如圖3的U形型廓件9圍繞旋轉(zhuǎn)軸線11、Ax旋轉(zhuǎn))ο單U形型廓件9 (對照圖3)具有第一摩擦片接收部3作為優(yōu)選外部的邊3 (齒部7)、第二摩擦片接收部5作為優(yōu)選內(nèi)部的邊5(齒部8)和處于內(nèi)部的邊和外部的邊之間的接片31 (徑向環(huán)31)，該接片使兩個邊3、5—體地、材料一體地、單一地或者說整體地相互連接。
[0046]作為旋轉(zhuǎn)體1(摩擦片籠I)，第一摩擦片接收部3(尤其是作為其起母線作用的軸向旋轉(zhuǎn)區(qū)域的、徑向外部的邊3)構(gòu)成摩擦片籠I的基本上空心柱體的(不考慮齒部7)外壁3，其具有相對大的壁直徑。相反，第二摩擦片接收部5(尤其是作為它的起母線作用的軸向旋轉(zhuǎn)區(qū)域的、徑向內(nèi)部的邊5)雖然也構(gòu)成摩擦片籠I的基本上空心柱體的(不考慮齒部8)外壁5，但其具有相對小的壁直徑。在這些壁3、5的在徑向上相互相關(guān)并且隔開間距的縱向端部之間(圖1中左邊和圖3至5中右邊)構(gòu)成徑向環(huán)31(其起母線作用的旋轉(zhuǎn)區(qū)域通過徑向走向的接片31建立)。
[0047]U形型廓件9的徑向環(huán)31或者接片31可以具有用于例如多離合器2的液壓操作裝置37(例如壓力室37)的操作元件24、尤其按鈕24(按鈕突塊)(對照圖1和3至5)穿過的貫通凹口 33，用于操作優(yōu)選第一摩擦組4。此外，摩擦片籠I可以具有使摩擦片籠I與離合器連接部10鉚接的鉚釘32用的貫通凹口 34(對照圖3至5)。摩擦片籠I和與摩擦片籠軸向固定和無相對旋轉(zhuǎn)地連接的離合器連接部10構(gòu)成摩擦片承載件28，該摩擦片承載件可以分別接收多離合器2的兩個離合器裝置26、27的兩個摩擦組4、6的摩擦片14、15的一部分。在此，摩擦片籠I和離合器連接部1可以稱為雙摩擦片承載件28。
[0048]優(yōu)選，摩擦片籠I這樣構(gòu)型，使得它保持兩個離合器裝置26、27的外摩擦片(14、15)，由此得到雙外摩擦片承載件28。為此，第一摩擦片接收部3的齒部7設(shè)置成在摩擦片籠I的徑向外周上徑向向內(nèi)地突入到摩擦片籠I中。此外，為此，第二摩擦片接收部5的齒部8設(shè)置成在摩擦片籠I的徑向內(nèi)周上徑向向內(nèi)地從摩擦片籠I離開摩擦片籠I的中間室40突出。即，在此，齒部7、8都指向相同的徑向方向。
[0049]當(dāng)然，如果能夠?qū)崿F(xiàn)或者要求這樣的應(yīng)用，S卩，將齒部7、8也設(shè)置成在相應(yīng)其他徑向方向上離開摩擦片籠1(齒部7)突出和/或突入到摩擦片籠I的中間室40(齒部8)中，也是可能的。即，除了外/外摩擦片承載件28外，借助根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠I還可以與離合器連接部10共同實現(xiàn)外/內(nèi)摩擦片承載件(未示出)、內(nèi)/外摩擦片承載件(也未示出)或者內(nèi)/內(nèi)摩擦片承載件(又未示出)。
[0050]見圖1和5，第一摩擦組4和第二摩擦組6分別包含多個第一摩擦片14或第二摩擦片15，所述摩擦片分別交替地與第一內(nèi)摩擦片承載件22或第二內(nèi)摩擦片承載件23以及第一摩擦片接收部3或第二摩擦片接收部5旋轉(zhuǎn)地固定。摩擦組4、6可以分別通過第一操作元件24或優(yōu)選也構(gòu)造成例如多離合器2的液壓操作裝置16的按鈕25的第二操作元件25壓緊，從而轉(zhuǎn)矩能夠以可從摩擦片籠I脫開的方式交替地傳遞到相應(yīng)的內(nèi)摩擦片承載件22、23上。在此，至少第二操作元件25通過多離合器2的液壓操作裝置16、例如壓力室16被移動，該操作裝置構(gòu)成在離合器連接部10和第二操作元件25之間。這可以類似地轉(zhuǎn)用到第一操作元件24上。
[0051]圖2示出具有驅(qū)動單元18的機動車17，該驅(qū)動單元能夠通過它的輸出軸12借助多離合器2可脫開地與在這里僅示意性示出的驅(qū)動系13中的變速器O連接。在此，驅(qū)動單元18示出為內(nèi)燃機18并且以它的發(fā)動機軸線21橫向于縱軸線20并且處于機動車17的駕駛室19之前。此外，可以將一電動機配屬給驅(qū)動單元18，借助該電動機可以替代地或者附加地驅(qū)動機動車17 ο在此，發(fā)動機軸線21與多離合器2的旋轉(zhuǎn)軸線11對齊。
[0052]圖3至5示出根據(jù)本發(fā)明的摩擦片籠I的第二實施方式，其中，圖5還示出摩擦片籠I在根據(jù)本發(fā)明的雙離合器2中的應(yīng)用。摩擦片籠I又一體地、材料一體地單一地或者整體地以平放的U形母線(區(qū)域)構(gòu)成。此外，圖3至5示出摩擦片籠I的壓環(huán)30，該壓環(huán)與摩擦片籠I同樣優(yōu)選一體地、材料一體地單一地或者整體地構(gòu)成。在此，壓環(huán)30處于第二摩擦片接收部5的內(nèi)部的縱向端部邊緣29或者說縱向端部突緣29上，其中，縱向端部邊緣29或者說縱向端部突緣29與U形型廓件9的徑向環(huán)31或者說接片31軸向?qū)χ谩?br>[0053]壓環(huán)30用于第二摩擦組6的軸向貼靠，其中，第二摩擦組6在離合器裝置27的壓縮的狀態(tài)中被壓在壓環(huán)30上。相反也可以，取代將壓環(huán)30設(shè)置成在第二摩擦片接收部5上徑向向內(nèi)，將壓環(huán)設(shè)置成在第一摩擦片接收部3上徑向向外地突出。第一摩擦片接收部3在它的齒部7上/中具有用于用于從動盤35或者壓環(huán)(未示出)的懸掛部36。由此，從動盤35可以與摩擦片籠I無相對轉(zhuǎn)動地連接，其中，借助從動盤35通過摩擦片籠I可以將轉(zhuǎn)矩導(dǎo)入到多離合器2中。
[0054]在此，圖4示出根據(jù)本發(fā)明的雙摩擦片承載件28，該雙摩擦片承載件在此構(gòu)造成雙外摩擦片承載件28并且包括摩擦片籠I和離合器連接部10作為(旋轉(zhuǎn))組件28。摩擦片籠I和離合器連接部10通過多個在周向方向Um上環(huán)繞的鉚釘32軸向固定和無相對旋轉(zhuǎn)地相互固定。摩擦片承載件28(不考慮鉚釘32)包括至少兩個構(gòu)件，由此，這兩個構(gòu)件可以在轉(zhuǎn)矩傳遞上分開設(shè)計，這尤其可以應(yīng)用于有關(guān)的材料厚度。因此，當(dāng)前離合器連接部10的板材優(yōu)選具有比摩擦片籠I的板材大的厚度。在其他應(yīng)用中這可以反過來。當(dāng)然也可以應(yīng)用基本上相同的材料厚度。
[0055]在本發(fā)明的實施方式(對照圖5)中，第一離合器裝置26可以是常閉式離合器裝置26,BP, 一般/通常/靜止時/沒有外部操作的情況下關(guān)閉，即，該離合器裝置26在該狀態(tài)下可以傳遞轉(zhuǎn)矩，并且第二離合器裝置27是常開式離合器裝置27，S卩，一般/通常/靜止時/沒有外部操作的情況下打開，即，該離合器裝置27在該狀態(tài)下不可以傳遞轉(zhuǎn)矩。在此，在未被操作的多離合器2中，第一摩擦組4可以由能量儲存元件38保持在關(guān)閉狀態(tài)中。此外，在未被操作的多離合器2中，第二摩擦組6可以由能量儲存元件39保持在打開狀態(tài)中。這當(dāng)然也可以反過來，或者兩個離合器裝置可以或者是常閉式或者是常開式。
[0056]附圖標(biāo)記列表
[0057]O轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其用于車輛、尤其機動車(具有內(nèi)燃機例如汽油發(fā)動機/柴油發(fā)動機和/或電動機的私人轎車、人員運載車、ATV(全地形車、越野車)、兩輪車、三輪車、四輪車、商用車、(重型)卡車、工程機械車、工程機器、專用車輛等等)的驅(qū)動系一一例如為:(液動)(轉(zhuǎn)矩)變換器、(無極/自動/換擋)變速器、(多/雙)離合器變速器、(軸向/徑向)(濕式/干式運行)(多/雙/摩擦/片式)(變換/起動/負(fù)荷開關(guān)/子)離合器2，和/或雙質(zhì)量變換器/飛輪，具有(多級/兩級/ 一級)(多列/兩列/單列)(多/雙/單)減振器(裝置)，例如扭轉(zhuǎn)減振器，和/或可能具有(單/雙/多)緩沖器(裝置)，例如(平行/梯形)離心力擺;或者它們的組件和/或組合
[0058]I摩擦片籠，優(yōu)選主要或者基本上環(huán)曲面，其具有主要或者基本上U形的母線，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件
[0059]2多離合器，尤其雙離合器
[0060]3 (第一/第二，外部/內(nèi)部)摩擦片接收部，摩擦片籠I的基本上空心柱體的壁，單一、環(huán)繞的U形型廓件9的(第一/第二，外部/內(nèi)部)的邊
[0061]4 (第一/第二，外部/內(nèi)部)摩擦組，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件/組件
[0062]5 (第二/第一，內(nèi)部/外部)摩擦片接收部，摩擦片籠I的基本上空心柱體的壁，單一、環(huán)繞的U形型廓件9的(第二/第一，內(nèi)部/外部)邊
[0063]6 (第二/第一，內(nèi)部/外部)摩擦組，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件/組件
[0064]7摩擦片籠I的(內(nèi)部/外部)齒部
[0065]8摩擦片籠I的(外部/內(nèi)部)齒部
[0066]9 U形型廓件(半剖面)，摩擦片籠I的雙U形型廓件[0067 ] 1用于摩擦片籠I的離合器連接部，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件
[0068]11旋轉(zhuǎn)軸線，旋轉(zhuǎn)中心
[0069]12輸出軸
[0070]13驅(qū)動系
[0071]14離合器裝置26的(第一/第二，外部/內(nèi)部)摩擦片
[0072]15離合器裝置27的(第二/第一，內(nèi)部/外部)摩擦片
[0073]16液壓操作裝置，例如壓力室
[0074]17車輛，機動車
[0075]18驅(qū)動單元，尤其內(nèi)燃機，必要時附加電動機
[0076]19駕駛室
[0077]20縱軸線
[0078]21發(fā)動機軸線
[0079]22 (第一/第二，外部/內(nèi)部)內(nèi)摩擦片承載件，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件/組件
[0080]23 (第二/第一，內(nèi)部/外部)內(nèi)摩擦片承載件，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件/組件
[0081]24操作元件，例如按鈕，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件/組件
[0082]25操作元件，例如按鈕，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件/組件
[0083]26 (第一/第二，外部/內(nèi)部)離合器裝置，(旋轉(zhuǎn))組件
[0084]27 (第二/第一，內(nèi)部/外部)離合器裝置，(旋轉(zhuǎn))組件
[0085]28 (雙)摩擦片承載件，優(yōu)選(雙)外摩擦片承載件，具有摩擦片籠I和離合器連接部10，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件/組件
[0086]29第二摩擦片接收部5的內(nèi)部的縱向端部邊緣/突緣
[0087]30摩擦片籠I的壓環(huán)
[0088]31 U形型廓件9的或者摩擦片籠I的接片，摩擦片接收部3和摩擦片接收部5之間的徑向環(huán)
[0089]32 鉚釘
[0090]33用于穿入操作元件24的(多個)貫通凹口
[0091]34用于(多個)鉚釘32的(多個)貫通凹口
[0092]35優(yōu)選與摩擦片籠I無相對轉(zhuǎn)動地連接的從動盤，(旋轉(zhuǎn))構(gòu)件/組件
[0093]36用于從動盤35或者壓環(huán)的懸掛部
[0094]37液壓操作裝置，例如壓力室
[0095]38能量儲存元件(組件)，尤其彈簧，優(yōu)選碟形彈簧
[0096]39能量儲存元件(組件)，尤其彈簧，優(yōu)選螺旋彈簧
[0097]40摩擦片籠I的中間室，“虛擬轂”
[0098]Ax曲軸、驅(qū)動系、轉(zhuǎn)矩傳遞裝置0、多離合器2、摩擦片籠1、變速器O等等的軸向方向、縱向方向、旋轉(zhuǎn)軸線，軸向、軸向平面
[0099]Ra曲軸、驅(qū)動系、轉(zhuǎn)矩傳遞裝置0、多離合器2、摩擦片籠1、變速器O等等的徑向方向，徑向，徑向平面
[0100]Um曲軸、驅(qū)動系、轉(zhuǎn)矩傳遞裝置0、多離合器2、摩擦片籠1、變速器O等等的周向方向、周向，(相對)轉(zhuǎn)動運動或者旋轉(zhuǎn)運動在周向方向Um上發(fā)生，切向，切向平面。
【主權(quán)項】
1.摩擦片籠(I)，其用于車輛驅(qū)動系用的多離合器(2)、尤其具有兩個離合器裝置(26、27)的徑向布置的雙離合器(2)，所述摩擦片籠具有第一摩擦片接收部(3/5)，其用于該多離合器(2)的第一摩擦組(4/6)，并且具有第二摩擦片接收部(5/3)，其用于該多離合器(2)的第二摩擦組(6/4 )，其特征在于， 該摩擦片籠(I)的第一摩擦片接收部(3/5)和第二摩擦片接收部(5/3)—體地、材料一體地單一或者整體地構(gòu)成。2.根據(jù)以上權(quán)利要求的摩擦片籠(I)，其特征在于，所述摩擦片籠(I)的所述第一摩擦片接收部(3/5)和所述第二摩擦片接收部(5/3)在圓弓中構(gòu)成U形型廓件(9); 摩擦片籠(I)具有在該摩擦片籠(I)或者說所述多離合器(2)的周向方向(Um)上環(huán)繞的、軸向(Ax)和徑向(Ra)延伸的、平放的U形型廓件(9);和/或 摩擦片籠(I)在所述摩擦片籠(I)或者說所述多離合器(2)的基本上所有的軸向平面(Ax)中具有雙U形型廓件(9)，其中，兩個U形型廓件(9)基本上鏡像對稱地布置。3.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的摩擦片籠(I)，其特征在于，所述第一摩擦片接收部(3/5)布置在所述U形型廓件(9)或者說所述摩擦片籠(I)的內(nèi)部并且所述第二摩擦片接收部(5/3)布置在所述U形型廓件(9)或者說所述摩擦片籠(I)的外部，其中， 優(yōu)選，外部的第一摩擦片接收部(3/5)徑向內(nèi)部地設(shè)置尤其構(gòu)造在所述摩擦片籠(I)中，并且，優(yōu)選，內(nèi)部的第二摩擦片接收部(5/3)徑向內(nèi)部地設(shè)置尤其構(gòu)造在所述摩擦片籠(I)上。4.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的摩擦片籠(I)，其特征在于，所述摩擦片籠(I)的壓環(huán)(30)與該摩擦片籠(I) 一體地、材料一體地單一或者整體地構(gòu)成，其中， 該壓環(huán)(30)優(yōu)選構(gòu)造在所述第二摩擦片接收部(5/3)或者說所述摩擦片籠(I)的內(nèi)部的縱向端部邊緣(29)上，該縱向端部邊緣與U形型廓件(9)或者說摩擦片籠(I)的接片(31)軸向(Ax)對置。5.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的摩擦片籠(I)，其特征在于: ?所述摩擦片籠(I)由板材制成； ?所述摩擦片籠(I)主要或者基本上構(gòu)造為具有主要或者基本上U形母線的半環(huán)面； ?所述摩擦片接收部(3/5，5/3)中的至少一個構(gòu)造為齒部(7/8，8/7)，其中，所述齒部(7/8，8/7)優(yōu)選通過摩擦片接收部(3/5，5/3)的冷成形構(gòu)成;和/或 ?所述兩個摩擦片接收部(3/5，5/3)通過生成所述U形型廓件(9)或者說所述摩擦片籠(1)時的一個共同的冷成形過程生成。6.摩擦片承載件(28)、尤其雙外摩擦片承載件(28)，其用于車輛驅(qū)動系用的多離合器(2)、尤其具有兩個離合器裝置(26、27)的徑向布置的雙離合器(2)，其特征在于，該摩擦片承載件(28)具有根據(jù)以上權(quán)利要求之一的摩擦片籠(I)。7.根據(jù)前一權(quán)利要求的摩擦片承載件(28)，其特征在于，所述摩擦片籠(I)包括一個離合器連接部(10)，用于將轉(zhuǎn)矩傳遞到所述第一摩擦片接收部(3/5)和所述第二摩擦片接收部(5/3)上，其中，該離合器連接部(10)是單獨的構(gòu)件并且與所述第一摩擦片接收部(3/5)和所述第二摩擦片接收部(5/3)連接。8.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的摩擦片承載件(28)，其特征在于，所述摩擦片籠(I)借助多個鉚釘(32)固定在所述離合器連接部(10)上，和/或，與所述摩擦片籠(I)的材料層厚度或者說所述第一摩擦片接收部(3/5)和/或第二摩擦片接收部(5/3)的材料層厚度相比，所述離合器連接部(1)的材料層厚度較大。9.用于制造摩擦片籠(I)或者摩擦片承載件(28)的方法，摩擦片籠或者摩擦片承載件用于車輛驅(qū)動系用的多離合器(2)、尤其具有兩個離合器裝置(26、27)的徑向布置的雙離合器(2)，其特征在于，該方法至少具有下列步驟: 將板材板成形成環(huán)形，該環(huán)形在徑向延伸方向上是扁平的，并且通過冷成形將U形型廓件(9)成形到該環(huán)形中，其中，在冷成形時優(yōu)選同時構(gòu)造第一摩擦片接收部(3)和第二摩擦片接收部(5)。10.根據(jù)前一權(quán)利要求的方法，其特征在于，在時間上在制造所述摩擦片籠(I)后，將該摩擦片籠(I)固定在離合器連接部(10)上，其中， 使該摩擦片籠(I)與該離合器連接部(10)至少材料鎖合地連接、尤其焊接，或者使該摩擦片籠(I)與該離合器連接部(10)至少力鎖合地連接、尤其鉚接。11.用于車輛驅(qū)動系的離合器裝置(26/27)，轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(O)，離合器(O)或者變速器(0)、尤其雙離合器(O)或者雙離合器變速器(O)，其特征在于， 所述離合器裝置(26/27)、所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(O)、所述離合器(O)或者所述變速器(O)具有根據(jù)以上權(quán)利要求之一的摩擦片籠(O)和/或摩擦片承載件(28)，和/或， 所述摩擦片承載件(28)、所述離合器裝置(26/27)、所述轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(O)、所述離合器(O)或者所述變速器(O)的摩擦片籠(O)按照根據(jù)前一權(quán)利要求的方法成形。12.根據(jù)前一權(quán)利要求的離合器裝置(26/27)、轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(O)、離合器(O)或者變速器(O)，其具有旋轉(zhuǎn)軸線(ll、Ax)，用于可脫開地連接輸出軸(12)與驅(qū)動系(13)，所述離合器裝置、轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、離合器或者變速器至少具有以下部件: 分別具有多個摩擦片(14/15，15/14)的兩個摩擦組(4/6，6/4)，通過所述摩擦組分別在壓緊的狀態(tài)下能夠傳遞轉(zhuǎn)矩;和 用于至少部分地接收所述兩個摩擦組(4/6，6/4)的摩擦片籠(I)，其中，優(yōu)選，離合器連接部(10)同時構(gòu)成所述摩擦組(4/6，6/4)中的至少一個的至少一個液壓操作裝置(16)的壁區(qū)段。
【文檔編號】F16D13/52GK106015378SQ201610192195
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】D·霍夫施泰特爾
【申請人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司