技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽輪機(jī)啟動(dòng)掛閘系統(tǒng)，包括氣缸，以及與氣缸相連的壓縮空氣系統(tǒng)和掛閘手柄，所述掛閘手柄的一端連接碰鉤，碰鉤下方連接至滑閥，滑閥一端連接噴油試驗(yàn)裝置，另一端連接溢油閥，其中：噴油試驗(yàn)裝置和溢油閥通過(guò)自動(dòng)停機(jī)油管僅與主油泵連接，自動(dòng)停機(jī)油管與隔膜閥a上腔連接，隔膜閥a下腔一端與AST油總管相連，另一端連接隔膜閥b，隔膜閥b上腔出口通過(guò)溢流放氣管連接電磁閥c至對(duì)空管，隔膜閥b上腔進(jìn)口通過(guò)壓縮空氣管連通電磁閥b至壓縮空氣進(jìn)氣系統(tǒng)。本實(shí)用新型減少了運(yùn)行操作，降低了檢修維護(hù)、運(yùn)行成本；減少了投資，節(jié)約了成本；降低了機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)；降低了機(jī)組啟動(dòng)階段的廠用電耗。

技術(shù)研發(fā)人員：呂蒙;寧罡;張鵬;周斌;劉德榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華北電力科學(xué)研究院(西安)有限公司
文檔號(hào)碼：201621483560
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.30
技術(shù)公布日：2017.09.08