技術(shù)編號(hào):11331071
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于一種汽輪機(jī)啟動(dòng)掛閘系統(tǒng),尤其是在全空冷及純水冷機(jī)組中一種可應(yīng)用掛閘系統(tǒng)。背景技術(shù)汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,掛閘是由DEH發(fā)出掛閘信號(hào),通過(guò)兩路來(lái)實(shí)現(xiàn)掛閘的。一路是通過(guò)復(fù)位高壓保安油電磁閥,使AST電磁閥帶電關(guān)閉及OPC電磁閥失電關(guān)閉,從而使卸荷閥關(guān)閉,遮斷泄油通道,建立起AST安全油壓,實(shí)現(xiàn)主汽門(mén)及調(diào)門(mén)的可調(diào)狀態(tài);另一路是通過(guò)就地復(fù)位手柄掛閘,高壓?jiǎn)?dòng)油泵來(lái)的低壓安全油進(jìn)入隔膜閥,使隔膜閥上腔起壓,壓下連桿,遮斷泄油通道,從而建立起低壓安全油壓。兩路同時(shí)滿(mǎn)足,AST電磁閥前三個(gè)油壓開(kāi)關(guān)接收...
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)