技術(shù)總結(jié)
船用柴油和液化天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)供氣輸送氣軌，屬于船用柴油發(fā)動機(jī)能源改造領(lǐng)域，本實用新型為解決現(xiàn)有雙燃料發(fā)動機(jī)供氣輸送氣軌存在安全隱患的問題。本實用新型供氣輸送氣軌為長方體，在長方體內(nèi)部水平方向設(shè)有一個儲氣腔，儲氣腔的一個端口連接監(jiān)測設(shè)備，儲氣腔的另一個端口連接天然氣進(jìn)氣管路，在儲氣腔的正下方、沿供氣輸送氣軌的水平方向開有作為天然氣進(jìn)氣腔的圓孔，且天然氣進(jìn)氣腔與儲氣腔垂直，天然氣進(jìn)氣腔的一端連接發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，天然氣進(jìn)氣腔的另一端安裝有天然氣噴射閥，天然氣噴射閥進(jìn)氣口通過天然氣進(jìn)氣支路孔與儲氣腔連通，天然氣進(jìn)氣腔與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管連接處的外部沿圓周方向均布多個安裝孔。本實用新型用于雙燃料發(fā)動機(jī)。

技術(shù)研發(fā)人員：孫繼超;王晶博;周慶法
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱哈船動力技術(shù)有限責(zé)任公司
文檔號碼：201621478046
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.30
技術(shù)公布日：2017.07.21