本實用新型涉及拖拉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拖拉機(jī)的排氣管道及拖拉機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的拖拉機(jī)排氣系統(tǒng)由于排氣管路密封性不好，造成排氣系統(tǒng)容易泄漏尾氣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拖拉機(jī)的排氣管道及拖拉機(jī)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種拖拉機(jī)的排氣管道，包括依次連通的進(jìn)氣管、消聲器和出氣管，所述進(jìn)氣管一端的外壁上設(shè)有一圈周向布置的第一壓接部，所述消聲器一端的外壁上設(shè)有一圈周向布置的第一配合部，所述第一壓接部和所述第一配合部密封壓接且通過卡箍鎖緊固定；

所述消聲器另一端的外壁上設(shè)有一圈周向布置的第二壓接部，所述出氣管一端的外壁上設(shè)有一圈周向布置的第二配合部，所述第二壓接部和第二配合部密封壓接且通過卡箍鎖緊固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設(shè)置壓接部和配合部，使得消聲器、進(jìn)氣管和出氣管之間能夠緊密配合，可有效的減少拖拉機(jī)尾氣的泄漏。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述第一壓接部為固定在所述進(jìn)氣管一端外壁上的一圈第一凸臺，所述第一配合部為固定在所述消聲器一端的一圈第一外沿，所述進(jìn)氣管的一端插入所述第一外沿內(nèi)且所述第一凸臺適配且密封壓接在所述第一外沿的內(nèi)壁上；

或，所述第一壓接部為固定或一體連接在所述進(jìn)氣管一端的一圈第一外沿，所述第一配合部為固定在所述消聲器一端外壁上的一圈第一凸臺，所述消聲器一端插入所述第一外沿內(nèi)且所述第一凸臺適配且密封壓接在所述第一外沿的內(nèi)壁上。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過設(shè)置第一凸臺和第一外沿，使得第一外沿能夠密封壓接在第一凸臺上，可有效的減少拖拉機(jī)尾氣的泄漏。

進(jìn)一步，所述第二壓接部為固定或一體連接在所述消聲器另一端外壁上的一圈第二凸臺，所述第二配合部為固定在所述出氣管一端的一圈第二外沿，所述消聲器另一端插入所述第二外沿內(nèi)且所述第二凸臺適配且密封壓接在所述第二外沿的內(nèi)壁上；

或，所述第二壓接部為固定或一體連接在所述出氣管一端外壁上的一圈第二凸臺，所述第二配合部為固定在所述消聲器另一端的一圈第二外沿，所述出氣管一端插入所述第二外沿內(nèi)且所述第二凸臺適配且密封壓接在所述第二外沿的內(nèi)壁上。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過設(shè)置第二凸臺和第二外沿，使得第二外沿能夠密封壓接在第二凸臺上，可有效的減少拖拉機(jī)尾氣的泄漏。

進(jìn)一步，所述第一凸臺靠近所述第一外沿的一側(cè)為一圈第一環(huán)形斜面，所述第一外沿的內(nèi)壁面為第二環(huán)形斜面，所述第一環(huán)形斜面適配且密封壓接在所述第二環(huán)形斜面上。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過設(shè)置第一環(huán)形斜面和第二環(huán)形斜面，使得第一凸臺和第一外沿的扣合更加緊湊牢固。

進(jìn)一步，所述第一環(huán)形斜面和所述第二環(huán)形斜面之間壓接有一圈密封墊圈。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過設(shè)置密封墊圈，使得第一環(huán)形斜面和第二環(huán)形斜面之間的密封性更好。

進(jìn)一步，所述第一凸臺焊接在所述進(jìn)氣管或所述消聲器的外壁上。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過將第一凸臺焊接在出氣管或消聲器的外壁上，使得第一凸臺的固定更加牢固。

進(jìn)一步，所述第二凸臺靠近所述第二外沿的一側(cè)為一圈第三環(huán)形斜面，所述第二外沿的內(nèi)壁面為第四環(huán)形斜面，所述第三環(huán)形斜面適配且密封壓接在所述第四環(huán)形斜面上。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過設(shè)置第三環(huán)形斜面和第四環(huán)形斜面，使得第二凸臺和第二外沿的扣合更加緊湊牢固。

進(jìn)一步，所述第二外沿和所述第二凸臺之間壓接有一圈密封墊圈。

進(jìn)一步，所述第二凸臺焊接在所述消聲器或所述進(jìn)氣管的外壁上。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過將第二凸臺焊接在進(jìn)氣管或消聲器的外壁上，使得第二凸臺的固定更加牢固。

一種拖拉機(jī)，包括如上所述的排氣管道。

附圖說明

圖1為本實施例的排氣管道的立體爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中B部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、進(jìn)氣管；2、消聲器；3、出氣管；4、卡箍；5、第一凸臺；51、第一環(huán)形斜面；6、第一外沿；7、第二凸臺；71、第三環(huán)形斜面；8、第二外沿；9、密封墊圈。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1-圖3所示，本實施例的一種拖拉機(jī)的排氣管道，包括依次連通的進(jìn)氣管1、消聲器2和出氣管3，所述進(jìn)氣管1一端的外壁上設(shè)有一圈周向布置的第一壓接部，所述消聲器2一端的外壁上設(shè)有一圈周向布置的第一配合部，所述第一壓接部和所述第一配合部密封壓接且通過卡箍鎖緊固定；

所述消聲器2另一端的外壁上設(shè)有一圈周向布置的第二壓接部，所述出氣管3一端的外壁上設(shè)有一圈周向布置的第二配合部，第二壓接部和第二配合部密封壓接且通過卡箍鎖緊固定。

本實施例通過設(shè)置壓接部和配合部，使得消聲器、進(jìn)氣管和出氣管之間能夠緊密配合，可有效的減少拖拉機(jī)尾氣的泄漏。

如圖2和圖3所示，本實施例的所述第一壓接部為固定或一體連接在所述進(jìn)氣管1一端外壁上的一圈第一凸臺5，所述第一配合部為固定在所述消聲器2一端的一圈第一外沿6，所述進(jìn)氣管1的一端插入所述第一外沿6內(nèi)且所述第一凸臺5適配且密封壓接在所述第一外沿6的內(nèi)壁上；

或，所述第一壓接部為固定在所述出氣管3一端的一圈第一外沿6，所述第一配合部為固定或一體連接在所述消聲器2一端外壁上的一圈第一凸臺5，所述消聲器2一端插入所述第一外沿6內(nèi)且所述第一凸臺5適配且密封壓接在所述第一外沿6的內(nèi)壁上。

本實施例通過設(shè)置第一凸臺和第一外沿，使得第一外沿能夠密封壓接在第一凸臺上，可有效的減少拖拉機(jī)尾氣的泄漏。

如圖1-圖3所示，本實施例優(yōu)選采用在消聲器2與進(jìn)氣管1相連的一端設(shè)置第一外沿6，在進(jìn)氣管1的一端設(shè)置第一凸臺5，使得第一凸臺密封且適配壓接在第一外沿上以實現(xiàn)消聲器和進(jìn)氣管之間的密封連接。

如圖1-圖3所示，本實施例的所述第二壓接部為固定或一體連接在所述消聲器2另一端外壁上的一圈第二凸臺7，所述第二配合部為固定在所述出氣管3一端的一圈第二外沿8，所述消聲器2另一端插入所述第二外沿8內(nèi)且所述第二凸臺7適配且密封壓接在所述第二外沿8的內(nèi)壁上；

或，所述第二壓接部為固定或一體連接在所述進(jìn)氣管1一端外壁上的一圈第二凸臺7，所述第二配合部為固定在所述消聲器2另一端的一圈第二外沿8，所述進(jìn)氣管1一端插入所述第二外沿8內(nèi)且所述第二凸臺7適配且密封壓接在所述第二外沿8的內(nèi)壁上。

本實施例優(yōu)選采用在消聲器2與出氣管3相連的一端設(shè)置一圈第二凸臺7，在出氣管3的一端設(shè)置一圈第二外沿8，使得第二凸臺密封且適配壓接在第二外沿上以實現(xiàn)消聲器和出氣管之間的密封連接。

如圖2和圖3所示，本實施例的所述第一凸臺5焊接在所述進(jìn)氣管1或所述消聲器2的外壁上，所述第一外沿6焊接在所述消聲器2或所述進(jìn)氣管1上。第一凸臺5靠近所述第一外沿6的一側(cè)為一圈第一環(huán)形斜面51，所述第一外沿6的內(nèi)壁面為第二環(huán)形斜面，所述第一環(huán)形斜面51適配且密封壓接在所述第二環(huán)形斜面上。所述第一環(huán)形斜面51和所述第二環(huán)形斜面之間壓接有一圈密封墊圈9。通過設(shè)置第一環(huán)形斜面和第二環(huán)形斜面，使得第一凸臺和第一外沿的扣合更加緊湊牢固。密封墊圈的設(shè)置，使得第一環(huán)形斜面和第二環(huán)形斜面之間的密封性更好。

如圖2和圖3所示，本實施例的所述第二凸臺7焊接在所述消聲器2或所述進(jìn)氣管1的外壁上，所述第二外沿8焊接在所述進(jìn)氣管1和所述消聲器2上。所述第二凸臺7靠近所述第二外沿8的一側(cè)為一圈第三環(huán)形斜面71，所述第二外沿8的內(nèi)壁面為第四環(huán)形斜面，所述第三環(huán)形斜面71適配且密封壓接在所述第四環(huán)形斜面上。所述第二外沿8和所述第二凸臺7之間壓接有一圈密封墊圈9。通過設(shè)置第三環(huán)形斜面和第四環(huán)形斜面，使得第二凸臺和第二外沿的扣合更加緊湊牢固。通過將第二凸臺焊接在進(jìn)氣管或消聲器的外壁上，使得第二凸臺的固定更加牢固。

本實施例的排氣管道可用于拖拉機(jī)等機(jī)動車輛上。

本實施例的拖拉機(jī)排氣管道的組裝過程為，先將進(jìn)氣管設(shè)置有第一凸臺的一端套接一個環(huán)形墊圈，使得環(huán)形墊圈適配壓接在第一凸臺上的第一環(huán)形斜面上，將進(jìn)氣管設(shè)置有第一凸臺的一端插入到消聲器設(shè)置有第一外沿的一端上，使得第一凸臺的第一環(huán)形斜面壓接在第一外沿內(nèi)壁上的第二環(huán)形斜面上，環(huán)形墊圈密封壓接在第一環(huán)形斜面和第二環(huán)形斜面之間，然后再通過V型卡箍將進(jìn)氣管和消聲器的連接處鎖緊即可。再將消聲器設(shè)置有第二凸臺的一端套接一個環(huán)形墊圈，使得環(huán)形墊圈適配壓接在第二凸臺上的第三環(huán)形斜面上，將消聲器設(shè)置有第二凸臺的一端插入到出氣管的第二外沿內(nèi)，使得第二凸臺的第三環(huán)形斜面壓接在第二外沿內(nèi)壁上的第四環(huán)形斜面上，環(huán)形墊圈密封壓接在第三環(huán)形斜面和第四環(huán)形斜面之間，然后通過V型卡箍將出氣管和消聲器的連接處鎖緊即可。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。