專利名稱：手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及手扶拖拉機(jī)排氣管領(lǐng)域，尤其涉及一種手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管。
背景技術(shù)：
眾所周知，大多數(shù)機(jī)動車的排氣管都安裝在機(jī)動車尾部，但是因?yàn)槭址鐾侠瓩C(jī)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，致使其排氣管裝在距駕駛坐位約一點(diǎn)五米左右的前方，又因手扶拖拉機(jī)的排氣管裝在發(fā)動機(jī)左后角，且排氣口又與發(fā)動機(jī)上平面呈基本呈水平狀，而駕駛員駕車時頭部剛好水平高出排氣口五十到六十厘米，這樣的結(jié)構(gòu)就暴露出手扶拖拉機(jī)排氣管設(shè)計(jì)安裝上的巨大缺陷。手扶拖拉機(jī)在前進(jìn)過程中排氣管排出的尾氣熱，所以會上升，并在上升過程中散開，駕駛員在排氣口約一點(diǎn)五米左右的后方，而駕駛員駕車時頭部剛好高出排氣口五十到六十厘米，這樣手扶拖拉機(jī)在前進(jìn)過程中在這雙重因素下，尾氣會隨風(fēng)與駕駛員頭部重合，在這種情況下駕駛員為躲避尾氣傷害，會隨風(fēng)的方向身體左右移動，左右伸頭，這不但會給交通安全造成隱患，駕駛員還是無法完全躲開尾氣的傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種手扶拖拉機(jī)在幫助農(nóng)民在生產(chǎn)過程中，不會對駕駛員造成慢性傷害的手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管。手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管，包括主排氣管和加高排氣管，主排氣管的下端有和發(fā)動機(jī)的連接管，主排氣管上端的主排氣管排氣口和加高排氣管相連，加高排氣管頂端為加高排氣管排氣口。所述主排氣管為下部有和發(fā)動機(jī)連接的彎狀連接管，連接管的低端側(cè)邊有和發(fā)動機(jī)相連的發(fā)動機(jī)連接孔，主排氣管的上端有主排氣管彎狀排氣口，主排氣管彎狀排氣口側(cè)邊有和加高排氣管相連的固定連接孔。所述加高排氣管為低端有彎狀進(jìn)氣口，且彎狀進(jìn)氣口側(cè)邊有和主排氣管彎狀排氣口相連的螺栓孔，加高排氣管的上端為加高排氣管彎狀排氣口。

圖1是本實(shí)用新型執(zhí)行部分結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1中主排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是圖1中主排氣管加高部分結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管的實(shí)施例，如圖1所示，3為本排氣管的主排氣管，主排氣管3的下部有和發(fā)動機(jī)連接的彎狀連接管2，彎狀連接管2的低端側(cè)邊有和發(fā)動機(jī)連接的發(fā)動機(jī)連接孔1，主排氣管3的上端有彎狀主排氣管排氣口 4，主排氣管彎狀排氣口 4的上端有與加高排氣管低端彎狀進(jìn)氣口連接的固定連接孔5，7是加高排氣管，力口高排氣管7低端的彎狀進(jìn)氣口側(cè)邊有和主排氣管彎狀排氣口 4連接的螺栓孔6，加高排氣管7的上端為加高排氣管彎狀排氣口 8。在本實(shí)用新型中，因?yàn)榧痈吡伺艢夤艿呐艢饪?，所以手扶拖拉機(jī)在前進(jìn)過程中，發(fā)動機(jī)排出的尾氣在漂移到駕駛員頭部時，其高度已超過駕駛員頭頂，所以不會給駕駛員造成傷害。本實(shí)用新型采用兩段式設(shè)計(jì)，手扶拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)在出廠裝箱時可只安裝主排氣管，加高排氣管可在組裝手扶拖拉機(jī)時安裝。農(nóng)民朋友在生產(chǎn)過程中，對于較低的溫室大棚地邊或耕作條件不好的個別需作業(yè)區(qū)域可去掉加高排氣管，手扶拖拉機(jī)仍能和現(xiàn)在一樣工作。在上述實(shí)施例中，主排氣管的排氣口為彎狀，加高排氣管的進(jìn)氣口也為彎狀，在其他實(shí)施例中，主排氣管的排氣口可采用直接加高的方法。在上述實(shí)施例中，主排氣管的管體較粗，在其他實(shí)施例中，主排氣管還可采用減細(xì)主排氣管體且加高的方法，其排氣口可在排氣管上方，也可在排氣管頂端外側(cè)。在上述實(shí)施例中，主排氣管沒有加裝防熱護(hù)罩，在其他實(shí)施例中，主排氣管還可采用防熱護(hù)罩。在上述實(shí)施例中，未詳細(xì)描述部分為以公知的技術(shù)。
權(quán)利要求1.手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管，包括主排氣管和加高排氣管，其特征在于，主排氣管的下端有和發(fā)動機(jī)的連接管，主排氣管上端的主排氣管排氣口和加高排氣管相連，加高排氣管頂端為加高排氣管排氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管，其特征在于，所述主排氣管為下部有和發(fā)動機(jī)連接的彎狀連接管，連接管的低端側(cè)邊有和發(fā)動機(jī)相連的發(fā)動機(jī)連接孔，主排氣管的上端有主排氣管彎狀排氣口，主排氣管彎狀排氣口側(cè)邊有和加高排氣管相連的固定連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管，其特征在于，所述加高排氣管為低端有彎狀進(jìn)氣口，且彎狀進(jìn)氣口側(cè)邊有和主排氣管彎狀排氣口相連的螺栓孔，加高排氣管的上端為加高排氣管彎狀排氣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管，其特征在于，所述主排氣管還可采用防熱護(hù)罩。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種手扶拖拉機(jī)不熏臉排氣管，有排氣管和發(fā)動機(jī)的連接管、主排氣管、主排氣管排氣口、加高排氣管、加高排氣管排氣口。在本實(shí)用新型中因加高了排氣管的排氣口，所以在駕駛過程中不會再對駕駛員造成傷害。本實(shí)用新型采用兩段式設(shè)計(jì)，不會對發(fā)動機(jī)的出廠裝箱造成不便。農(nóng)民朋友在生產(chǎn)過程中對于較低的溫室大棚邊，或耕作條件不好的區(qū)域，可去掉加高排氣管加高部分，手扶拖拉機(jī)仍能和現(xiàn)在一樣工作。
文檔編號F01N13/08GK202946225SQ20122058511
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者王建明 申請人:王建明