本實用新型涉及一種消聲器，具體涉及一種催化轉(zhuǎn)化消聲器。

背景技術(shù)：

摩托車發(fā)動機(jī)在工作中由于燃料燃燒不完全，排出的尾氣中會含有一些有害氣體。目前人們通過增加一些凈化裝置以對摩托車發(fā)動機(jī)排出的尾氣作進(jìn)一步處理，以減少尾氣中的有害氣體含量，催化轉(zhuǎn)化器便是其中一種主要技術(shù)，但現(xiàn)有的催化轉(zhuǎn)化消聲器由于結(jié)構(gòu)限制，對廢氣中的有害氣體清除效果差，達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，且效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于以上問題的存在，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，對廢氣的催化轉(zhuǎn)化效率較高的催化轉(zhuǎn)化消聲器。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種催化轉(zhuǎn)化消聲器，包括排氣管和消聲筒，所述排氣管包括第一排氣管段和第二排氣管段，第二排氣管段的直徑大于第一排氣管段的直徑，第一排氣管段和第二排氣管段的連接處設(shè)置有第一催化轉(zhuǎn)化器固定管，該第一催化轉(zhuǎn)化器固定管的管壁上分布有第一塞焊孔，通過第一塞焊孔用焊條將第一催化轉(zhuǎn)化器固定在第一催化轉(zhuǎn)化器固定管內(nèi)，所述第二排氣管段伸入所述消聲筒內(nèi)的部分設(shè)置有第二催化轉(zhuǎn)化器固定管，第二催化轉(zhuǎn)化器固定管管壁上分布有第二塞焊孔，通過第二塞焊孔用焊條將第二催化轉(zhuǎn)化器固定在第二催化轉(zhuǎn)化器固定管內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述消聲筒的一端與第二排氣管段的外壁周向固定連接，另一端設(shè)置有尾筒蓋，使消聲筒和筒蓋圍成一封閉空腔。

進(jìn)一步地，所述消聲筒的管壁上設(shè)置有安裝支耳，該安裝支耳上設(shè)置有安裝孔。

進(jìn)一步地，所述消聲筒的截面為漸變截面。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果：在每個催化轉(zhuǎn)化器固定管的管壁上各開設(shè)有塞焊孔，通過塞焊孔用焊條焊接固定催化轉(zhuǎn)化器和催化轉(zhuǎn)化器固定管，這樣避免了催化轉(zhuǎn)化器在催化轉(zhuǎn)化器固定管中作徑向和軸向運(yùn)動，提高了凈化廢氣的效率，且結(jié)構(gòu)簡單，催化轉(zhuǎn)化效果較好。

本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如附圖1所示的一種催化轉(zhuǎn)化消聲器，包括排氣管1和截面漸變的消聲筒5，所述排氣管1包括第一排氣管段11和第二排氣管段12，第二排氣管段12的直徑大于第一排氣管段11的直徑，第一排氣管段11和第二排氣管段12的連接處設(shè)置有第一催化轉(zhuǎn)化器固定管2，該第一催化轉(zhuǎn)化器固定管2的管壁上分布有第一塞焊孔20，通過第一塞焊孔20用焊條將第一催化轉(zhuǎn)化器3固定在第一催化轉(zhuǎn)化器固定管2內(nèi)，所述第二排氣管段12伸入所述消聲筒5內(nèi)的部分設(shè)置有第二催化轉(zhuǎn)化器固定管7，第二催化轉(zhuǎn)化器固定管7管壁上分布有第二塞焊孔70，通過第二塞焊孔70用焊條將第二催化轉(zhuǎn)化器4固定在第二催化轉(zhuǎn)化器固定管7內(nèi)。

所述消聲筒5的一端與第二排氣管段12的外壁周向固定連接，另一端設(shè)置有尾筒蓋6，使消聲筒5和筒蓋6圍成一封閉空腔。

所述消聲筒5的管壁上設(shè)置有安裝支耳50，該安裝支耳50上設(shè)置有安裝孔。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。