技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型是一種船用自適應(yīng)風(fēng)能分配系統(tǒng)，其設(shè)有風(fēng)車(chē)、固定裝置、發(fā)電裝置和陀螺減搖裝置，在船舶內(nèi)部的套筒里裝有傳動(dòng)裝置，在直齒傳動(dòng)齒輪軸系的末端裝有變速裝置(9)，在驅(qū)動(dòng)軸的末端裝有機(jī)械調(diào)速裝置(11)。本實(shí)用新型可以在大風(fēng)時(shí)，仍保持正常工作，能夠保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)自身和船舶的航行安全；在風(fēng)速中等時(shí)，可以使得變速裝置處于水平狀態(tài)，使得垂直軸風(fēng)車(chē)所產(chǎn)生的機(jī)械能同時(shí)分配到發(fā)電部分和減搖部分，和傳統(tǒng)的發(fā)電裝置例如“一種船用風(fēng)力垂直式發(fā)電裝置”相比，不但具有綠色節(jié)能環(huán)保，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，還具有增大船舶航行時(shí)穩(wěn)定性，減小因垂直軸風(fēng)車(chē)旋轉(zhuǎn)引起的船二次晃動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：熊勇;萬(wàn)志鵬;徐國(guó)棟;張孝銘;周春輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢理工大學(xué)
文檔號(hào)碼：201621374795
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.15
技術(shù)公布日：2017.11.17