本實用新型涉及漁船風力發(fā)電技術領域，尤其涉及一種便攜式漁船用風力發(fā)電裝置。

背景技術：

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，遠洋漁業(yè)快速崛起，拖網(wǎng)漁船的使用量不斷增多，拖網(wǎng)漁船的供電基本上靠其發(fā)電機供電，柴油耗費嚴重，沒有充分運用海上的風能和光能，尤其是在智能控制的供電上，目前是一個急需解決的問題。

風的形成原因是由于地球受到的宇宙力(勞倫茲力)的作用，以及太陽的熱輻射，而形成地球表面大氣層空氣流動功。我國有許多江河湖海，由于水面和陸地接收陽光后溫度上升的速度不同，因而形成溫差。水面與陸地日夜之間溫差就形成了海陸風和湖陸風。另外湖水面上由于無障礙物阻擋，湖水面風速要高于陸上低空風速。所以湖水面上的風能資源比陸上還要豐富，發(fā)展風力發(fā)電十分有利。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，遠洋漁業(yè)快速崛起，但現(xiàn)有的漁船一般靠其發(fā)電機供電，柴油耗費嚴重，沒有充分運用海上的風能和光能，而柴、汽油發(fā)電不但污染空氣，產(chǎn)生噪聲，而且廢油還污染水環(huán)境，危害極大，再則石油漲價也使?jié)O民無法承受。

所以發(fā)展水上風能，開發(fā)漁船風力發(fā)電系統(tǒng)是一件有益于社會的好事。但必須要解決一些與陸地風機的不同技術要求。首先要解決風機在船上的安裝問題。在船上安裝，不同與陸地安裝，陸上安裝要用混凝土建風機基礎，而船上就不可能用混凝土建風機基礎。而要采用在不損傷船體結構的前提條件下，與船上的鋼筋結構有機結合在一塊。另外，船上風機與人的距離很近，要保證安裝后，風機風輪的旋轉絕對不要對人造成傷害。而現(xiàn)有的一些船用風力發(fā)電系統(tǒng)，采用鋼板做底座，造價高，又需要對船體進行改造，不太實用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，提出一種便攜式漁船用風力發(fā)電裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種便攜式漁船用風力發(fā)電裝置，包括風力發(fā)電裝置、太陽能發(fā)電裝置、儲能裝置和支撐裝置，所述太陽能發(fā)電裝置活動安裝在所述風力發(fā)電裝置的頂部，所述風力發(fā)電裝置安裝在所述支撐裝置上，所述太陽能發(fā)電裝置和所述風力發(fā)電裝置均與所述儲能裝置電連接；所述支撐裝置包括上塔桿、下塔桿、斜撐桿和固定架，所述上塔桿設置在所述下塔桿的上方且與所述下塔桿通過連接鉸鏈鉸接，所述上塔桿上設置有上斜撐桿連接螺栓，所述下塔桿設置有下斜撐桿連接螺栓；所述上塔桿沿著所述連接鉸鏈轉動90°后，所述斜撐桿的一端連接在上斜撐桿連接螺栓上，另一端連接在所述下斜撐桿連接螺栓上；所述固定架固定在所述下塔桿上且位于所述下斜撐桿連接螺栓的下方，所述固定架包括兩個撐拉桿和兩個底座角鋼，兩個所述底座角鋼均水平焊接在所述下塔桿上，兩個所述撐拉桿的一端均固定在所述下塔桿上，另一端分別固定在兩個所述底座角鋼上。

進一步地，所述風力發(fā)電裝置包括風力發(fā)電機、風機葉片和尾翼，所述風力發(fā)電機設置在所述上塔桿的頂部。

進一步地，所述儲能裝置設置在所述風力發(fā)電機與所述上塔桿之間。

進一步地，所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池板，所述太陽能電池板通過一支撐桿活動連接在所述風力發(fā)電機的頂部，所述太陽能電池板內設置有太陽能追蹤器，所述太陽能追蹤器隨著太陽光的轉動而轉動。

進一步地，兩個所述撐拉桿分別為第一撐拉桿和第二撐拉桿，兩個所述底座角鋼分別為第一底座角鋼和第二底座角鋼，所述第一撐拉桿的一端固定在所述下塔桿上，另一端固定在所述第一底座角鋼上，所述第二撐拉桿的一端固定在所述下塔桿上，另一端固定在所述第二底座角鋼。

優(yōu)選地，所述第一撐拉桿與所述下塔桿之間形成45°夾角，所述第二撐拉桿與所述述下塔桿之間形成45°夾角。

進一步地，所述下塔桿的底部固定在漁船船艙內的工字梁上。

進一步地，漁船船艙的上檐邊包括多個支撐船艙的支撐鋼，所述第一底座角鋼和第二底座角鋼均固定在所述支撐鋼上。

本實用新型的便攜式漁船用風力發(fā)電裝置，具有如下有益效果：

1、本實用新型上設置有風力發(fā)電裝置，同時還設置有太陽能發(fā)電裝置，通過風力發(fā)電裝置和太陽能發(fā)電裝置同時進行發(fā)電，充分利用自然資源，發(fā)電效率較高。

2、本實用新型通過支撐裝置來固定風力發(fā)電裝置，該支撐裝置包括上塔桿、下塔桿、斜撐桿和固定架，該固定架又包括兩個撐拉桿和兩個底座角鋼，下塔桿的底部固定于在漁船船艙內的工字梁上，兩個底座角鋼均固定在漁船船艙的上檐邊的支撐鋼上，該支撐裝置與船體的結構融為一體，充分利用船體原有的鋼梁、支撐鋼架，而且是在船艙上方，不占用船上空間，結構安全、牢固、不傷船體，不需改造船體結構，空間不受影響，實用性較強。

3、本實用新型的上塔桿與下塔桿通過連接螺栓連接，當海況較差，漁船行使受到的阻力較大時，可以調整上下塔架連接鉸鏈，使上塔架彎折90°，用斜撐桿連接上斜撐桿連接螺栓和下斜撐桿連接螺栓，把風機葉片和太陽能電池板放倒，從而保護風力發(fā)電機和太陽能電池板本身自身，同時減小漁船的阻力，保證漁船的航行安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1是本實用新型的風力發(fā)電裝置的結構示意圖；

圖2是圖1中的下塔桿彎折后的結構示意圖；

圖3是本實用新型的風力發(fā)電裝置與漁船的連接結構示意圖；

圖4是下塔桿彎折后的風力發(fā)電裝置與漁船的連接結構示意圖。

其中，圖中附圖標記對應為：1-儲能裝置，2-上塔桿，3-下塔桿，4-斜撐桿，5-連接鉸鏈，6-上斜撐桿連接螺栓，7-下斜撐桿連接螺栓，8-第一撐拉桿，9-第二撐拉桿，10-第一底座角鋼，11-第二底座角鋼，12-風力發(fā)電機，13-風機葉片，14-尾翼，15-太陽能電池板，16-工字梁，17-漁船船艙。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1

如圖1所示，本實用新型公開了一種便攜式漁船用風力發(fā)電裝置，包括風力發(fā)電裝置、太陽能發(fā)電裝置、儲能裝置1和支撐裝置，所述太陽能發(fā)電裝置活動安裝在所述風力發(fā)電裝置的頂部，所述風力發(fā)電裝置安裝在所述支撐裝置上，所述太陽能發(fā)電裝置和所述風力發(fā)電裝置均與所述儲能裝置1電連接。

繼續(xù)如圖1所示，所述支撐裝置包括上塔桿2、下塔桿3和固定架，所述上塔桿2設置在所述下塔桿3的上方且與所述下塔桿3通過連接鉸鏈5鉸接，所述上塔桿2上設置有上斜撐桿連接螺栓6，所述下塔桿3上設置有下斜撐桿連接螺栓7。

繼續(xù)如圖1所示，所述固定架固定在所述下塔桿3上且位于所述下斜撐桿連接螺栓7的下方，所述固定架包括兩個撐拉桿和兩個底座角鋼，兩個所述底座角鋼均水平焊接在所述下塔桿3上，兩個所述撐拉桿的一端均固定在所述下塔桿3上，另一端分別固定在兩個所述底座角鋼上，具體為兩個所述撐拉桿分別為第一撐拉桿8和第二撐拉桿9，兩個所述底座角鋼分別為第一底座角鋼10和第二底座角鋼11，所述第一撐拉桿8的一端固定在所述下塔桿3上，另一端固定在所述第一底座角鋼10上，所述第二撐拉桿9的一端固定在所述下塔桿3上，另一端固定在所述第二底座角鋼11，所述第一撐拉桿8與所述下塔桿3之間形成45°夾角，所述第二撐拉桿9與所述下塔桿3之間形成45°夾角。

繼續(xù)如圖1所示，所述風力發(fā)電裝置包括風力發(fā)電機12、風機葉片13和尾翼14，所述風力發(fā)電機12設置在所述上塔桿2的頂部。所述儲能裝置1設置在所述風力發(fā)電機12與所述上塔桿2之間。所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能電池板15，所述太陽能電池板15通過一支撐桿活動連接在所述風力發(fā)電機12的頂部，所述太陽能電池板內設置有太陽能追蹤器，所述太陽能追蹤器隨著太陽光的轉動而轉動。

如圖3所示，所述下塔桿3的底部固定于在漁船船艙17內的工字梁16上，漁船船艙17的上檐邊包括多個支撐船艙的支撐鋼，所述第一底座角鋼10和第二底座角鋼11均固定在所述支撐鋼上，該支撐鋼為槽鋼或工字鋼。

本實施例中的撐拉桿與底座角鋼之間用電焊方式焊接成整體，塔桿和撐拉桿為鋼管，底座角鋼為等邊角鋼，底座角鋼焊到船體原船艙的水平槽鋼或工字鋼上，也可使用螺栓連接。本實施例中的支撐裝置與船體的結構融為一體，充分利用船體原有的鋼梁、支撐鋼架，而且是在船艙上方，不占用船上空間，結構安全、牢固、不傷船體，不需改造船體結構，空間不受影響，實用性較強

實施例2

如圖2和圖4所示，與實施例1中不同的是，本實施例中的支撐裝置還包括斜撐桿4，當海況較差，漁船行使受到的阻力較大時，可以調整上、下塔架的連接鉸鏈5，使上塔架2轉動彎折90°，然后用斜撐桿4的一端連接所述上斜撐桿連接螺栓6，另一端連接在所述下斜撐桿連接螺栓7，這樣可以把風機葉片13和太陽能電池板15放倒，從而保護風力發(fā)電機和太陽能電池板的安全，同時減小漁船的阻力，保證漁船的航行安全。

本實用新型的便攜式漁船用風力發(fā)電裝置，具有如下有益效果：

1、本實用新型上設置有風力發(fā)電裝置，風力發(fā)電裝置的上方還設置有太陽能發(fā)電裝置，通過風力發(fā)電裝置和太陽能發(fā)電裝置同時進行發(fā)電，充分利用自然資源，發(fā)電效率較高。

2、本實用新型通過支撐裝置來固定風力發(fā)電裝置，該支撐裝置包括上塔桿、下塔桿、斜撐桿和固定架，該固定架又包括兩個撐拉桿和兩個底座角鋼，下塔桿的底部固定于在漁船船艙內的工字梁上，兩個底座角鋼均固定在漁船船艙的上檐邊的支撐鋼上，該支撐裝置與船體的結構融為一體，充分利用船體原有的鋼梁、支撐鋼架，而且是在船艙上方，不占用船上空間，結構安全、牢固、不傷船體，不需改造船體結構，空間不受影響，實用性較強。

3、本實用新型的上塔桿與下塔桿通過連接螺栓連接，當海況較差，漁船行使受到的阻力較大時，可以調整上下塔架連接鉸鏈，使上塔架彎折90°，用斜撐桿連接上斜撐桿連接螺栓和下斜撐桿連接螺栓，把風機葉片和太陽能電池板放倒，從而保護風力發(fā)電機和太陽能電池板本身自身，同時減小漁船的阻力，保證漁船的航行安全。

上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。