本實用新型屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領域，具體涉及一種汽車發(fā)動機后油封蓋。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動機后油封蓋組件是汽車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)中的重要零件，在現(xiàn)有技術(shù)中，為了滿足密封發(fā)動機機油的要求，用于四缸發(fā)動機的后油封蓋組件設計成分體結(jié)構(gòu)，即：一個曲軸后油封和后油封蓋，后油封蓋一般為鋁制鑄造件，曲軸后油封在發(fā)動機裝配線上，通過導套(安裝工具)被壓入到后油封蓋的定位孔中，最后通過安裝螺栓將其組件安裝在曲軸和缸體上，以達到密封發(fā)動機機油的目的。在實際使用過程中，由于油封是被壓裝到后油封蓋中，因此容易產(chǎn)生以下缺點：(1)油封被安裝到導套時，容易劃傷唇口，造成密封不良；(2)由于人工安裝誤差，會造成油封安裝方向與曲軸不垂直，造成油封和曲軸不同軸，容易造成油封異常磨損；(3)由于油封需要安裝在后油封蓋中，需要花費時間，因此造成生產(chǎn)節(jié)拍下降，影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決上述問題，提供一種汽車發(fā)動機后油封蓋，采用一體式結(jié)構(gòu)，其油封生產(chǎn)效率高、密封性好。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種汽車發(fā)動機后油封蓋，包括鑄造成型的油封蓋本體和一體鑄造成型于油封蓋本體下方的安裝底座，所述油封蓋本體的中心處設有油封孔，所述油封孔內(nèi)設置有通過模具成型并直接硫化在其上的橡膠本體，所述橡膠本體的內(nèi)側(cè)設有密封主唇口和密封副唇口，所述密封主唇口較之密封副唇口靠近發(fā)動機氣缸體；

所述密封主唇口為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán)面上設有防滑紋，沿所述密封主唇口的內(nèi)環(huán)面的圓周設有1～3個甩油豁口；

所述密封副唇口的內(nèi)側(cè)邊沿設有指向密封主唇口的翻邊；

所述油封蓋本體的面向發(fā)動機氣缸體的側(cè)面上設有端面密封膠條。

其中，所述橡膠本體的外側(cè)對應于密封主唇口的位置設有一圈彈簧。

其中，所述油封蓋本體的外緣上設有一用于放置曲軸位置傳感器的缺口。

其中，所述油封蓋本體上、油封孔的外側(cè)設有用于與發(fā)動機氣缸體連接的安裝螺栓孔。

優(yōu)選地，所述密封主唇口的底部設有1個V形的所述甩油豁口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型將油封蓋本體和油封設計成一體式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設計合理，安裝精度高，密封性好，零件數(shù)量少，運行安裝可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的主視圖；

圖2是圖1中沿線A-A的剖視圖；

圖3是圖2中B處的局部放大圖；

圖4是本實用新型實施例一與曲軸、發(fā)動機氣缸體連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：1、油封蓋本體；2、安裝底座；3、油封孔；4、橡膠本體；5、密封主唇口；50、防滑紋；51、甩油豁口；6、密封副唇口；60、翻邊；7、發(fā)動機氣缸體；8、端面密封膠條；9、彈簧；10、缺口；11、安裝螺栓孔。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。

請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實用新型為一種汽車發(fā)動機后油封蓋，包括鑄造成型的油封蓋本體1和一體鑄造成型于油封蓋本體1下方的安裝底座2，所述油封蓋本體1的中心處設有油封孔3，所述油封蓋本體1的外緣上設有一用于放置曲軸位置傳感器的缺口10。所述油封蓋本體1上、油封孔3的外側(cè)設有用于與發(fā)動機氣缸體7連接的安裝螺栓孔11。

所述油封孔3內(nèi)設置有通過模具成型并直接硫化在其上的橡膠本體4，所述橡膠本體4的內(nèi)側(cè)設有密封主唇口5和密封副唇口6，所述密封主唇口5較之密封副唇口6靠近發(fā)動機氣缸體7。

如圖3所示，所述密封主唇口5為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán)面上設有防滑紋50，沿所述密封主唇口5的內(nèi)環(huán)面的圓周設有1個V形的甩油豁口51。

所述密封副唇口6的內(nèi)側(cè)邊沿設有指向密封主唇口5的翻邊60。

所述橡膠本體4的外側(cè)對應于密封主唇口5的位置設有一圈彈簧9。

如圖4所示，所述油封蓋本體1的面向發(fā)動機氣缸體7的側(cè)面上設有端面密封膠條8。

本實用新型的生產(chǎn)過程為：首先鑄造成型具有油封孔、安裝螺栓孔以及用于容置曲軸位置傳感器的缺口的油封蓋本體，然后利用模具成型橡膠本體，并將其硫化至油封孔的內(nèi)側(cè)，并在橡膠本體的內(nèi)側(cè)設置密封主唇口和密封副唇口，然后利用安裝工具在橡膠本體的外側(cè)安裝彈簧，最后在油封蓋本體的側(cè)面嵌裝端面密封膠條，完成汽車發(fā)動機后油封蓋的組裝。

以上的具體實施方式僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。