專利名稱：一種選礦分級機支座的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于選礦設備技術領域，特別涉及一種選礦分級機支座。
背景技術：
目前，選礦分級機傳動部分的軸承位于下部支座內，安裝在傳動軸上，在安裝過程 時，一次性注入潤滑脂后前端由兩塊油封蓋、端蓋、骨架油封和油封壓蓋進行固定，后端由 軸端擋板和悶蓋通過螺栓擰緊固定，在兩塊油封蓋之間填充有圓形密封壓板，以防止礦漿 進入軸承。若向軸承間補加潤滑脂，則需要將油封壓蓋、骨架油封、端蓋、兩塊油封蓋和密封 壓板一一拆除，補加潤滑脂后再依次裝好，這樣操作繁瑣，工作量大，浪費時間，造成停機時 間長。另外，在傳動軸運轉過程中，油封壓蓋、端蓋和密封壓板容易磨損，導致礦漿沿傳動軸 進入軸承，縮短下部支座使用壽命。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種補加潤滑脂操作簡便、部件磨損小的選礦分級機支座。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是一種選礦分級機支座，包括軸承套和 軸承套內通過軸承安裝的傳動軸，傳動軸前端由兩塊油封蓋、端蓋、骨架油封和油封壓蓋固 定，傳動軸后端由軸端擋板和悶蓋通過螺栓擰緊固定，所述傳動軸外部設有徑向加油孔，力口 油孔通過傳動軸中心的油孔與軸承套腔體相連通。所述加油孔上端設有螺紋，螺紋與加油機油管相匹配。本實用新型的優(yōu)點是1、在傳動軸上鉆一加油孔，該加油孔與傳動軸中心的油孔相連通，構成從外向軸 承套腔體內補加潤滑脂的通道，通過加油機定期添加潤滑脂，避免了拆卸油封壓蓋、骨架油 封、端蓋、兩塊油封蓋和密封壓板，操作簡便，工作量小，節(jié)約時間，不必停機即可實現(xiàn)添加 潤滑脂，大大提高工作效率。2、加油孔上端設有螺紋，螺紋與加油機油管相匹配，結構簡單，安裝、拆卸簡便；同 時，加油機油管與加油孔連接能保證潤滑脂壓力，高壓潤滑脂能夠密封傳動軸與悶蓋、油封 蓋之間的間隙，阻止礦漿沿傳動軸進入軸承，延長了各部件的使用壽命。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的選礦分級機支座，其包括軸承套1，在軸承套1內設有傳動軸2，傳動 軸2通過軸承套1內的第一軸承3和第二軸承4傳動連接。第一軸承3外側依次裝設有與 傳動軸2配合的第一油封蓋5、密封壓板6和第二油封蓋7，第二油封蓋7通過螺栓8固定在軸承套1端部。在第二油封蓋7外側設有與軸承套1對應的端蓋9，端蓋9外設有與傳動軸 2配合的骨架油封10及用螺栓11固定的油封壓蓋12。第二軸承4外側設有軸承擋板13， 軸承擋板13通過螺栓14固定在傳動軸2的端部，在軸承擋板13外設有與軸承套1對應的 悶蓋15，悶蓋15通過螺栓16固定在軸承套1端部，悶蓋15內側與第二軸承4壓接。在傳 動軸2伸出端蓋9的部分上設有徑向加油孔17，加油孔17通過傳動軸2中心的油孔18與 軸承套1的腔體19相連通，以便補加潤滑脂。在加油孔17的上端設有螺紋20，該螺紋20 與外部的加油機油管相匹配，以便定期向軸承套1的腔體19內補加潤滑脂，同時確保潤滑 脂具有一定壓力，高壓潤滑脂能夠密封傳動軸2與悶蓋15、油封蓋之間的間隙，阻止礦漿沿 傳動軸2進入 軸承，延長了各部件的使用壽命。
權利要求一種選礦分級機支座，包括軸承套和軸承套內通過軸承安裝的傳動軸，傳動軸前端由兩塊油封蓋、端蓋、骨架油封和油封壓蓋固定，傳動軸后端由軸端擋板和悶蓋通過螺栓擰緊固定，其特征在于所述傳動軸外部設有徑向加油孔，加油孔通過傳動軸中心的油孔與軸承套腔體相連通。
2.如權利要求1所述的選礦分級機支座，其特征在于所述加油孔上端設有螺紋，螺紋 與加油機油管相匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種選礦分級機支座，包括軸承套和軸承套內通過軸承安裝的傳動軸，傳動軸前端由兩塊油封蓋、端蓋、骨架油封和油封壓蓋固定，傳動軸后端由軸端擋板和悶蓋通過螺栓擰緊固定，其特征在于所述傳動軸外部設有徑向加油孔，加油孔通過傳動軸中心的油孔與軸承套腔體相連通。在傳動軸上鉆一加油孔，該加油孔與傳動軸中心的油孔相連通，構成從外向軸承套腔體內補加潤滑脂的通道，通過加油機定期添加潤滑脂，避免了拆卸油封壓蓋、骨架油封、端蓋、兩塊油封蓋和密封壓板，操作簡便，工作量小，節(jié)約時間，不必停機即可實現(xiàn)添加潤滑脂，大大提高工作效率。
文檔編號B03B5/00GK201565348SQ20092025778
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月2日 優(yōu)先權日2009年11月2日
發(fā)明者崔伍民, 晉建平, 李少軍, 李虎增, 饒紅彬 申請人:靈寶市金源礦業(yè)有限責任公司