本實用新型涉及濾清器領(lǐng)域，特別是涉及一種空氣濾清器。

背景技術(shù)：

空氣濾清器用于為汽車發(fā)動機提供清潔的空氣，以防止汽車發(fā)動機工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞。傳統(tǒng)空氣濾清器通過安裝支架安裝在汽車發(fā)動機機艙內(nèi)，占用安裝空間大，且安裝穩(wěn)定性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對傳統(tǒng)空氣濾清器占用安裝空間大且安裝穩(wěn)定性差的問題，提供一種空氣濾清器。

一種空氣濾清器，包括上殼體、下殼體和濾芯，所述上殼體包括殼體本體和殼體延伸部，所述殼體本體和所述下殼體連接，且所述殼體本體和所述下殼體共同形成過濾腔室，所述濾芯設(shè)置在所述過濾腔室內(nèi)，所述殼體延伸部與所述殼體本體連接，所述殼體延伸部上設(shè)置有用于與汽車發(fā)動機機艙支架連接的安裝部。

在其中一個實施例中，所述殼體延伸部與所述殼體本體一體成型制成，所述殼體本體邊緣逐漸遠(yuǎn)離所述殼體本體向外延伸形成所述殼體延伸部。

在其中一個實施例中，所述安裝部設(shè)置在所述殼體延伸部遠(yuǎn)離所述殼體本體一側(cè)的邊緣處。

在其中一個實施例中，所述安裝部上開設(shè)有安裝孔，所述安裝部通過所述安裝孔與所述汽車發(fā)動機機艙支架連接。

在其中一個實施例中，所述安裝孔為螺紋孔。

在其中一個實施例中，所述殼體延伸部上開設(shè)有用于安裝機油管的通孔。

在其中一個實施例中，還包括固定件，所述固定件位于所述殼體延伸部下方，且所述固定件與所述殼體延伸部連接。

在其中一個實施例中，所述固定件上開設(shè)有第一部件安裝孔。

在其中一個實施例中，所述殼體延伸部上設(shè)置有加強筋。

在其中一個實施例中，所述加強筋上設(shè)置有第二部件安裝孔。

上述的空氣濾清器，上殼體包括殼體本體和殼體延伸部，殼體延伸部與殼體本體連接，殼體延伸部上設(shè)置有用于與汽車發(fā)動機機艙支架連接的安裝部，空氣濾清器通過殼體延伸部上的安裝部直接與汽車發(fā)動機機艙支架連接，無需單獨設(shè)置安裝支架，大大節(jié)省了安裝空間，且空氣濾清器直接安裝在汽車發(fā)動機機艙支架上，連接穩(wěn)定可靠，安裝穩(wěn)定性高。

附圖說明

圖1為一個實施例中空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的空氣濾清器的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為圖1所示的空氣濾清器的結(jié)構(gòu)仰視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本文中，諸如上和下，左和右，前和后，第一和第二之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來區(qū)分一個實體或動作與另一個實體或動作，而不一定要求或暗示這種實體或動作之間的任何實際的這種關(guān)系或順序。術(shù)語“包括”“包含”或任何其他變體旨在涵蓋非排他性的包含，由此使得包括一系列要素的物品或者設(shè)備不僅包含這些要素，而且還包含沒有明確列出的其他要素，或者為這種物品或者設(shè)備所固有的要素。

請參閱圖1至圖3，一實施方式的空氣濾清器10包括開設(shè)有出氣口113的上殼體110、開設(shè)有進(jìn)氣口122的下殼體120，以及，濾芯130，上殼體110包括殼體本體112和殼體延伸部114，殼體本體112和下殼體120連接，且殼體本體112和下殼體120共同形成過濾腔室140，濾芯130設(shè)置在過濾腔室140內(nèi)，殼體延伸部114與殼體本體112連接，殼體延伸部114上設(shè)置有用于與汽車發(fā)動機機艙支架連接的安裝部116。

上述的空氣濾清器10，上殼體110包括殼體本體112和殼體延伸部114，殼體延伸部114與殼體本體112連接，殼體延伸部114上設(shè)置有用于與汽車發(fā)動機機艙支架連接的安裝部116，空氣濾清器10通過殼體延伸部114上的安裝部116直接與汽車發(fā)動機機艙支架連接，無需單獨設(shè)置安裝支架，大大節(jié)省了安裝空間，且空氣濾清器10直接安裝在汽車發(fā)動機機艙支架上，連接穩(wěn)定可靠，安裝穩(wěn)定性高。

在一個實施例中，為保證空氣濾清器10的安裝穩(wěn)定性，殼體延伸部114與殼體本體112一體成型制成。如圖1所示，殼體本體112邊緣逐漸遠(yuǎn)離殼體本體112向外延伸形成殼體延伸部114。

進(jìn)一步的，在一個實施例中，安裝部116設(shè)置在殼體延伸部114遠(yuǎn)離殼體本體112一側(cè)的邊緣處。具體的，如圖3所示，安裝部116上開設(shè)有安裝孔1162，安裝部116通過安裝孔1162與汽車發(fā)動機機艙支架連接。在一個實施例中，安裝孔1162為螺紋孔，相應(yīng)的在汽車發(fā)動機機艙支架上也開設(shè)有螺紋孔，空氣濾清器10安裝時，將安裝孔1162與汽車發(fā)動機機艙支架上的螺紋孔對齊后通過螺釘鎖緊即可，安裝操作方便，且安裝穩(wěn)定。進(jìn)一步的，如圖3所示，下殼體120上也可以相應(yīng)的設(shè)置安裝孔1162，下殼體120可通過安裝孔1162與發(fā)動機本體或發(fā)動機機艙的內(nèi)部支架連接，以進(jìn)一步提高空氣濾清器10的安裝穩(wěn)定性，實際應(yīng)用中，根據(jù)具體汽車型號確定下殼體120通過安裝孔1162與發(fā)動機本體連接或與發(fā)動機機艙內(nèi)部的支架連接。

本實施例中，安裝部116上開設(shè)有安裝孔1162實現(xiàn)與汽車發(fā)動機機艙支架連接。需要說明的是，在其它實施例中，安裝部116還可以通過其它方式實現(xiàn)與汽車發(fā)動機機艙支架連接，如，在一個實施例中，安裝部116上設(shè)置有卡扣，安裝時，直接將卡扣與汽車發(fā)動機機艙支架卡接，使卡扣夾緊汽車發(fā)動機機艙支架即可，安裝操作更便捷。因此，不論采用何種連接方式，只要能夠?qū)崿F(xiàn)安裝部116與汽車發(fā)動機機艙支架連接即可。同樣的，下殼體120也可以通過其它方式實現(xiàn)安裝固定。

如圖1、圖3所示，在一個實施例中，殼體延伸部114上開設(shè)有通孔117，通孔117用于安裝機油管，在安裝機油管時，將機油管穿過通孔117，使機油管與殼體延伸部114連接。本實施例中，機油管穿過通孔117設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)通過殼體延伸部114對機油管進(jìn)行限位，避免機油管晃動，有效保證機油管安裝穩(wěn)定。

如圖3所示，上述的空氣濾清器10還包括固定件118，固定件118位于殼體延伸部114下方，且固定件118與殼體延伸部114連接。

具體的，固定件118可用于安裝固定線路元件或電子器件。固定件118與殼體延伸部114平行設(shè)置，且固定件118與殼體延伸部114一體成型制成。如圖3所示，本實施例中，固定件118的一端與殼體延伸部114靠近下殼體120一側(cè)的側(cè)壁連接，另一端延伸至殼體延伸部114覆蓋的區(qū)域，設(shè)置在殼體延伸部114下方。固定件118用于安裝導(dǎo)線、傳感器等線路元件或電子器件，固定件118位于殼體延伸部114下方，使得線路元件或電子器件上方有殼體延伸部114保護(hù)，能夠有效避免器件損壞造成損失，有利于延長器件使用壽命，降低用戶維護(hù)成本。

本實施例中，固定件118設(shè)置在殼體延伸部114下方，由殼體延伸部114靠近下殼體120一側(cè)的側(cè)壁向殼體延伸部114覆蓋的區(qū)域延伸，且與殼體延伸部114平行設(shè)置。需要說明的是，本實施例并不限定固定件118的具體設(shè)置位置及設(shè)置方式，如在其它實施例中，固定件118也可以不必與殼體延伸部114平行設(shè)置，固定件118可以向上或向下傾斜一定角度設(shè)置?；蛘?，固定件118還可以與殼體延伸部114的頂壁連接，與殼體延伸部114垂直設(shè)置，或者在垂直方向上傾斜設(shè)置，因此，固定件118可以設(shè)置在殼體延伸部114下方的任意位置，實際應(yīng)用中，可根據(jù)具體需要任意設(shè)置，本實施例并不做具體限定。

進(jìn)一步的，固定件118上開設(shè)有第一部件安裝孔1182，線路元件或電子器件通過第一部件安裝孔1182與固定件118連接。具體的，第一部件安裝孔1182可以為螺紋孔，當(dāng)安裝導(dǎo)線等線路元件時，直接將導(dǎo)線穿過第一安裝孔即可，如果安裝傳感器等電子器件時，可通過螺釘鎖緊進(jìn)行安裝。需要說明的是，在實際應(yīng)用中，固定件118上也可設(shè)置掛鉤、卡環(huán)等結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)線路元件或電子器件安裝，以上采用在固定件118上開設(shè)第一部件安裝孔1182實現(xiàn)線路元件或電子器件安裝只是一個實施例，并不用于做具體限定。

在一個實施例中，如圖2、圖3所示，殼體延伸部114上還設(shè)置有用于增強殼體延伸部114的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的加強筋119，本實施例中，加強筋119上開設(shè)有第二部件安裝孔，第二部件安裝孔可用于安裝線路元件或電子器件。

具體的，殼體延伸部114上可以設(shè)置多個加強筋119，多個加強筋119之間間隔設(shè)置，加強筋119位于殼體延伸部14下方，加強筋119可以設(shè)置在殼體延伸部114遠(yuǎn)離殼體本體112一端的端部，也可以由殼體延伸部114遠(yuǎn)離殼體本體112一端延伸至靠近殼體本體的一端，具體加強筋119的長度可根據(jù)實際需要任意設(shè)置。

本實施例中，加強筋119上開設(shè)第二部件安裝孔，能夠進(jìn)一步方便線路元件或電子器件的安裝。在其它實施例中，加強筋119上也可以設(shè)置掛鉤或卡環(huán)等結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)線路元件或電子器件的安裝。

以上實施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。