本實(shí)用新型涉及燃油催化技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶多層隔濾網(wǎng)的催化器。

背景技術(shù)：

目前，汽車已經(jīng)是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠至?，也是必不可少的一種交通工具，伴隨著汽車日益增加的需求量，燃油的需求量也越來(lái)越大，造成很大的浪費(fèi)，其次，燃油燃燒產(chǎn)生的各種廢氣嚴(yán)重超標(biāo)，給人們的身體健康帶來(lái)很大的隱患；燃油作為一種不可再生資源，解決其充分燃燒的問(wèn)題極為重要。

因此，極需一種能夠充分催化、過(guò)濾燃油的催化器，提高燃油的燃燒效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)燃油燃燒不充分，提供一種能夠充分催化燃油，提高其燃燒效率的催化器。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種帶多層隔濾網(wǎng)的催化器，用于對(duì)汽油進(jìn)行過(guò)濾催化，其中，包括罐體、若干層隔濾網(wǎng)以及催化珠，所述隔濾網(wǎng)與催化珠封裝于罐體中，所述若干層隔濾網(wǎng)相互間隔形成若干個(gè)隔層，催化珠分別內(nèi)置于所述隔層中，罐體的一端開設(shè)有進(jìn)油口，另一端開設(shè)有出油口，汽油由罐體的進(jìn)油口導(dǎo)入罐體，依次經(jīng)若干個(gè)隔層中中的催化珠催化過(guò)濾后，經(jīng)出油口導(dǎo)出。

所述罐體呈圓柱形結(jié)構(gòu)，使其內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)容量達(dá)到最大化；進(jìn)一步地，罐體包括前端蓋和后端蓋，所述進(jìn)油口設(shè)于前端蓋中部，出油口設(shè)于后端蓋中部。

其中，前端蓋和后端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有若干層膠圈，防止外部空氣進(jìn)入罐體，提高罐體內(nèi)部的密封效果。

優(yōu)選地，所述若干個(gè)隔濾網(wǎng)相互平行，形成若干個(gè)等間距的各層。所述隔濾網(wǎng)設(shè)有至少3個(gè)，將罐體分割成多層，分別收納催化珠，對(duì)燃油進(jìn)行層層過(guò)濾催化，提高燃油的品質(zhì)。

優(yōu)選地，所述隔濾網(wǎng)上開設(shè)有若干個(gè)過(guò)濾孔，所述過(guò)濾孔呈圓孔結(jié)構(gòu)，所述過(guò)濾孔緊密地開設(shè)在隔濾網(wǎng)表面。

優(yōu)選地，所述隔濾網(wǎng)的截面與隔濾網(wǎng)內(nèi)壁相適配。

優(yōu)選地，所述催化珠為陶瓷催化珠。

優(yōu)選地，所述隔濾網(wǎng)為聚丙烯、聚酰胺、酚醛樹脂、聚砜、聚四氟乙烯、不銹鋼、銅合金、鈦合金、鋁合金、鋁鎂合金或鎂合金隔濾網(wǎng)中的一種或多種。

優(yōu)選地，該隔濾網(wǎng)經(jīng)過(guò)表面處理，隔濾網(wǎng)表面包括復(fù)合碳纖維層和富勒烯層。

本實(shí)用新型所提供的一種帶多層隔濾網(wǎng)的催化器，具有以下優(yōu)點(diǎn)：采用特殊材料制造的隔濾網(wǎng)將催化珠隔離在若干層隔層中，燃油通過(guò)若干次過(guò)濾，得到充分的催化，同時(shí)也讓每個(gè)隔層的催化珠催化效果達(dá)到最佳；經(jīng)過(guò)充分催化的燃油應(yīng)用在汽車或工業(yè)上時(shí)，能大大地降低環(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)，提高使用效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種帶多層隔濾網(wǎng)的催化器的結(jié)構(gòu)示意圖。

罐體 1 隔濾網(wǎng) 2

催化珠 3 前端蓋 4

后端蓋 5 膠圈 6

過(guò)濾孔 21 進(jìn)油口 41

出油口 51

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1，一種帶多層隔濾網(wǎng)的催化器，用于對(duì)汽油進(jìn)行過(guò)濾催化，其特征在于：包括罐體1、若干層隔濾網(wǎng)2以及催化珠3，所述隔濾網(wǎng)2與催化珠3封裝于罐體1中，所述若干層隔濾網(wǎng)2相互間隔形成若干個(gè)隔層，催化珠3分別內(nèi)置于所述隔層中，罐體1的一端開設(shè)有進(jìn)油口41，另一端開設(shè)有出油口51，汽油由罐體1的進(jìn)油口41導(dǎo)入罐體1，依次經(jīng)若干個(gè)隔層中中的催化珠3催化過(guò)濾后，經(jīng)出油口51導(dǎo)出。

其中，所述罐體1呈圓柱形結(jié)構(gòu)，使其內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)容量達(dá)到最大化；進(jìn)一步地，罐體1包括前端蓋4和后端蓋5，所述進(jìn)油口41設(shè)于前端蓋4中部，出油口51設(shè)于后端蓋中部5。

前端蓋4和后端蓋5內(nèi)側(cè)設(shè)有若干層膠圈6，防止外部空氣進(jìn)入罐體，提高罐體1內(nèi)部的密封效果。

優(yōu)選地，所述若干個(gè)隔濾網(wǎng)2相互平行，形成若干個(gè)等間距的隔層。這樣，汽油在若干個(gè)等間距的隔層都得到同樣的過(guò)濾，保證汽油過(guò)濾的質(zhì)量，提高后期的燃燒效率。

優(yōu)選地，所述隔濾網(wǎng)2上開設(shè)有若干個(gè)過(guò)濾孔21，可最大化利用隔濾網(wǎng)2，加快汽油流通速度，提高效率。

優(yōu)選地，所述隔濾網(wǎng)2的截面與隔濾網(wǎng)內(nèi)壁相適配。

所述過(guò)濾孔21呈圓孔結(jié)構(gòu)，所述過(guò)濾孔21緊密地開設(shè)在隔濾網(wǎng)2表面，使得燃油能夠充分地與隔濾網(wǎng)2接觸，得到充分的催化和過(guò)濾。

優(yōu)選地，所述隔濾網(wǎng)2設(shè)有至少3個(gè)，進(jìn)一步，所述隔濾網(wǎng)2為聚丙烯、聚酰胺、酚醛樹脂、聚砜、聚四氟乙烯、不銹鋼、銅合金、鈦合金、鋁合金、鋁鎂合金或鎂合金隔濾網(wǎng)中的一種或多種。

優(yōu)選地，所述催化珠3為陶瓷催化珠。所述陶瓷催化珠由稀土元素及貴重金屬元素附在鈦硅分子篩中的催化劑載體、與多孔陶瓷球形顆粒、柱狀顆粒、麥飯石遠(yuǎn)紅外球形顆粒、鍺石球形顆?；蛲鞋斄帐蛐皖w粒一起混合組成。

陶瓷催化珠可在汽油流動(dòng)時(shí)隨著汽油自由滾動(dòng)，充分的將汽油催化、過(guò)濾，達(dá)到一個(gè)最佳的催化效果。

優(yōu)選地，該隔濾網(wǎng)經(jīng)過(guò)表面處理，隔濾網(wǎng)表面復(fù)合碳纖維層內(nèi)含富勒烯。

燃油從罐體的進(jìn)油口導(dǎo)入罐體內(nèi)部，依次經(jīng)過(guò)若干層相互平行的隔濾網(wǎng)，充分地催化、過(guò)濾，當(dāng)汽油導(dǎo)入罐體內(nèi)腔，所述的催化珠隨著汽油的流動(dòng)而滾動(dòng)，最大化地與汽油混合，隔濾網(wǎng)的截面與隔濾網(wǎng)內(nèi)壁相適配，增大了燃油通過(guò)隔濾網(wǎng)的接觸面積，經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的燃油最后由出油口導(dǎo)出。通過(guò)多層隔濾網(wǎng)中的催化珠進(jìn)行多層催化，逐級(jí)改善燃油的油品和燃燒特性，使得燃油可更完善地燃燒，提升燃油的爆燃力，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，節(jié)省燃油，有效降低有害氣體的排放，又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。