本實(shí)用新型涉及一種柴油車油路系統(tǒng)加熱裝置，尤其涉及一種柴油車熔凍器。

背景技術(shù)：

柴油在低溫環(huán)境中會結(jié)蠟凍結(jié)，在冬季由于環(huán)境溫度較低，柴油車由于油箱及油路中的柴油凍結(jié)，造成車輛啟動困難甚者無法啟動，為了使油箱柴油解凍，人們通常會用明火烤油箱，十分危險(xiǎn)，存在事故隱患，在行車過程中也會造成燃油損耗加大，或發(fā)生拋錨現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種柴油車熔凍器，能夠?qū)囕v油箱及供油系統(tǒng)內(nèi)的柴油進(jìn)行加熱解凍并在行車過程中保持恒定溫度，使車輛啟動順暢，減少燃油損耗。

本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種柴油車熔凍器，包括依次串聯(lián)組成閉合回路的車輛電瓶、車輛電鎖開關(guān)、保險(xiǎn)絲插片、封閉式溫控開關(guān)管、封閉式電熱線組管，所述封閉式電熱線組管包括套裝固定在輸油泵進(jìn)油管端部外側(cè)的繞線管及盤繞在繞線管上的封閉式電熱絲，所述封閉式溫控開關(guān)管通過固定架連接固定在所述繞線管一側(cè)。

優(yōu)選的，所述的封閉式溫控開關(guān)管包括封閉管及封裝在封閉管內(nèi)的溫控開關(guān)。

進(jìn)一步的，所述的溫控開關(guān)關(guān)斷開關(guān)量為5至15攝氏度。

優(yōu)選的，所述的溫控開關(guān)為雙金屬片溫控開關(guān)。

優(yōu)選的，所述的封閉式電熱絲繞經(jīng)繞線管后由輸油泵進(jìn)油管的進(jìn)油口穿入并經(jīng)過輸油泵進(jìn)油管、柴油濾清器后與車輛電瓶相接。

優(yōu)選的，所述的封閉式電熱絲為包裹有絕緣層的耐高溫加熱絲。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型能夠?qū)囕v油箱及供油系統(tǒng)內(nèi)的柴油進(jìn)行加熱解凍并在行車過程中保持恒定溫度，使車輛啟動順暢，減少燃油損耗，避免了用明火烤車引燃車輛的危險(xiǎn)，本實(shí)用新型成本低，安裝方便，使用安全可靠。本實(shí)用新型為全封閉式電器裝置和雙金屬片溫控開關(guān)控制溫度為3-15攝氏度，隔絕電路與燃油之間的接觸，杜絕了電火花與油氣接觸引起的火災(zāi)隱患。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的具體實(shí)施示意圖。

圖中：1、車輛電瓶；2、電鎖開關(guān)；3、保險(xiǎn)絲插片；4、封閉式溫控開關(guān)管；401、封閉管；402、溫控開關(guān)；5、固定架；6、封閉式電熱線組管；601、繞線管；7、封閉式電熱絲；8、輸油泵進(jìn)油管；9、柴油濾清器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1至2所示，本實(shí)用新型所述的柴油車熔凍器，包括依次串聯(lián)組成閉合回路的車輛電瓶1、車輛電鎖開關(guān)2、保險(xiǎn)絲插片3、封閉式溫控開關(guān)管4、封閉式電熱線組管6，所述封閉式電熱線組管6包括套裝固定在輸油泵進(jìn)油管8端部外側(cè)的繞線管601及盤繞在繞線管601上的封閉式電熱絲7，所述封閉式溫控開關(guān)管4通過固定架5連接固定在所述繞線管601一側(cè)。

優(yōu)選的，所述的封閉式溫控開關(guān)管4包括封閉管401及封裝在封閉管401內(nèi)的溫控開關(guān)402。

進(jìn)一步的，所述的溫控開關(guān)402關(guān)斷開關(guān)量為5至15攝氏度。

優(yōu)選的，所述的溫控開關(guān)402為雙金屬片溫控開關(guān)。

優(yōu)選的，所述的封閉式電熱絲7繞經(jīng)繞線管601后由輸油泵進(jìn)油管8的進(jìn)油口穿入并經(jīng)過輸油泵進(jìn)油管8、柴油濾清器9后與車輛電瓶1相接。

優(yōu)選的，所述的封閉式電熱絲7為包裹有絕緣層的耐高溫加熱絲。

本實(shí)用新型能夠?qū)囕v油箱及供油系統(tǒng)內(nèi)的柴油進(jìn)行加熱解凍并在行車過程中保持恒定溫度，使車輛啟動順暢，減少燃油損耗，避免了用明火烤車引燃車輛的危險(xiǎn)，本實(shí)用新型成本低，安裝方便，使用安全可靠。本實(shí)用新型為全封閉式電器裝置和雙金屬片溫控開關(guān)控制溫度為5-15攝氏度，隔絕電路與燃油之間的接觸，杜絕了電火花與油氣接觸引起的火災(zāi)隱患。

當(dāng)然，上述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定對本實(shí)用新型的實(shí)施例范圍。本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍內(nèi)。