技術總結
本實用新型屬于航空環(huán)控系統(tǒng)渦輪冷卻器領域，具體涉及一種用于降低渦輪冷卻器轉速的補氣結構，對渦輪冷卻器的風扇進行減速。在飛機的整個飛行包線內風扇的進出口參數變化大，導致風扇消耗的功率變化較大，引起渦輪冷卻器工作轉速的大幅波動，甚至超出產品的設計極限轉速，影響產品工作可靠性。本實用新型的補氣結構，用于對渦輪冷卻器的風扇進行減速，風扇在風扇蝸殼內并通過渦輪驅動，在風扇蝸殼周向上，還設有若干連接風扇進口和風扇蝸殼內腔的氣流通道。有效降低產品工作轉速，提高產品的工作可靠性。

技術研發(fā)人員：胡積友;沈進軍;郭俊;王陽
受保護的技術使用者：中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
文檔號碼：201621270412
技術研發(fā)日：2016.11.24
技術公布日：2017.08.04