用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，具體地說(shuō)是一種用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器是一種用于增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的裝置。渦輪增壓器利用高溫、高速的排放廢氣沖擊渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)壓縮進(jìn)氣，增壓后的空氣被輸送到中冷器，進(jìn)入進(jìn)氣歧管，供給發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。
[0003]但是渦輪增壓器在高速旋轉(zhuǎn)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高頻刺耳及寬頻流體的噪聲。且在當(dāng)增壓比逐漸增大以及流量增加的情況下，尤其是壓氣機(jī)進(jìn)氣側(cè)會(huì)導(dǎo)致噪聲的顯著增大。該噪聲主要由壓氣機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)噪聲及其諧次成分構(gòu)成，還包括瞬態(tài)工況下流量突變而產(chǎn)生的寬頻流體噪聲。其噪聲會(huì)通過(guò)增壓中冷管，進(jìn)入中冷器，通過(guò)中冷器的薄壁面對(duì)外輻射。因此，解決渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)噪聲這一問(wèn)題，顯得尤為重要。
[0004]常規(guī)的吸聲棉等阻性材料，并不能有效降低該噪聲，而且填充阻性材料勢(shì)必會(huì)被高速和高溫氣流沖刷失效，故不能很好滿(mǎn)足要求。除降噪設(shè)計(jì)目標(biāo)以外，要保證壓氣機(jī)最佳工作狀態(tài)，就需要盡可能小的壓力損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，能夠有效降低渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的噪聲水平，同時(shí)保證最小化的壓力損失以使渦輪增壓器正常工作，有助于車(chē)用渦輪增壓器更廣泛有效的應(yīng)用。
[0006]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案:用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，包括用作發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道的主流管道，其特征在于:所述主流管道側(cè)邊設(shè)置有一個(gè)密閉的聲學(xué)腔體，所述聲學(xué)腔體內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開(kāi)口，聲學(xué)腔體通過(guò)內(nèi)開(kāi)口與主流管道連通。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述聲學(xué)腔體的外側(cè)設(shè)有外開(kāi)口，所述外開(kāi)口處配裝有腔體壓蓋，所述腔體壓蓋使聲學(xué)腔體保持密閉。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述聲學(xué)腔體的內(nèi)部空間通過(guò)腔體隔板分隔成至少一個(gè)聲腔，每個(gè)聲腔的內(nèi)側(cè)均設(shè)有至少一個(gè)內(nèi)開(kāi)口，每個(gè)聲腔均通過(guò)內(nèi)開(kāi)口與主流管道連通。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述腔體壓蓋內(nèi)設(shè)有腔蓋隔板，當(dāng)腔體壓蓋安裝在聲學(xué)腔體外開(kāi)口上時(shí)，腔體壓蓋內(nèi)的腔蓋隔板與聲學(xué)腔體內(nèi)的腔體隔板--對(duì)接。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述腔體隔板內(nèi)側(cè)的形狀與主流管道的內(nèi)壁面形狀保持一致重合，以減少氣流過(guò)程的壓力損失。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，各個(gè)聲腔內(nèi)側(cè)的與主流管道相連通的內(nèi)開(kāi)口的形狀可以相同也可以不同，內(nèi)開(kāi)口的形狀包括但不限于方形、條形和圓形。
[0012]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述聲學(xué)腔體的寬度由進(jìn)氣端向出氣端逐漸加寬，聲學(xué)腔體逐漸加寬的方式為階梯狀加寬或平滑過(guò)渡加寬。
[0013]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述腔體蓋板的高度由進(jìn)氣端向出氣端逐漸變高，腔體蓋板逐漸變高的方式為階梯狀變高或平滑過(guò)渡變高。
[0014]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主流管道一端安裝有用于連接壓氣機(jī)出氣口的第一快插接頭，主流管道另一端安裝有用于連接中冷器進(jìn)氣口的橡膠管道和第二快插接頭。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
(I)本發(fā)明通過(guò)在主流管道側(cè)邊設(shè)置密閉的聲學(xué)腔體，聲學(xué)腔體通過(guò)內(nèi)開(kāi)口主流管道連通，這樣就構(gòu)成了構(gòu)成赫姆霍茲諧振腔，可以能夠有效降低渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的噪聲水平。
[0016](2)本發(fā)明針對(duì)不同頻段的噪聲特性，可以改變聲學(xué)腔體的寬度、高度、內(nèi)開(kāi)口大小及數(shù)量等尺寸及其分布，實(shí)現(xiàn)可變地、針對(duì)性地衰減噪聲水平，改善聲品質(zhì)。
[0017](3)本發(fā)明的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可以保證最小化的壓力損失以使渦輪增壓器正常工作，有助于車(chē)用渦輪增壓器更廣泛有效的應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0019]圖2為本發(fā)明聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0020]圖3為本發(fā)明聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器主流管道及側(cè)邊聲學(xué)腔體的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖4為本發(fā)明聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器腔體壓蓋的立體結(jié)構(gòu)圖之一。
[0022]圖5為本發(fā)明聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器腔體壓蓋的立體結(jié)構(gòu)圖之二。
[0023]圖6為本發(fā)明聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器主流管道及側(cè)邊聲學(xué)腔體的結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]如圖所示:實(shí)施例中是一種用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其主要包括用作發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道的主流管道I，所述主流管道I側(cè)邊設(shè)置有一個(gè)密閉的聲學(xué)腔體la，所述聲學(xué)腔體Ia內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開(kāi)口，聲學(xué)腔體Ia通過(guò)內(nèi)開(kāi)口與主流管道I連通;所述聲學(xué)腔體Ia的外側(cè)設(shè)有外開(kāi)口，所述外開(kāi)口處配裝有腔體壓蓋2，所述腔體壓蓋2使聲學(xué)腔體I a保持密閉。
[0026]如圖1?圖6所示，本實(shí)施例中，所述聲學(xué)腔體Ia的內(nèi)部空間通過(guò)腔體隔板Ib分隔成四個(gè)聲腔Ia.1，每個(gè)聲腔Ia.1的內(nèi)側(cè)均設(shè)有一個(gè)內(nèi)開(kāi)口，每個(gè)聲腔Ia.1均通過(guò)內(nèi)開(kāi)口與主流管道I連通。所述腔體壓蓋2內(nèi)設(shè)有腔蓋隔板2a，當(dāng)腔體壓蓋2安裝在聲學(xué)腔體Ia外開(kāi)口上時(shí)，腔體壓蓋2內(nèi)的腔蓋隔板2a與聲學(xué)腔體Ia內(nèi)的腔體隔板Ib—一對(duì)接。所述腔體隔板Ib內(nèi)側(cè)的形狀與主流管道I的內(nèi)壁面形狀保持一致重合，以減少氣流過(guò)程的壓力損失。
[0027]如圖3、圖6所示，本實(shí)施例中，各個(gè)聲腔Ia.1內(nèi)側(cè)的與主流管道I相連通的內(nèi)開(kāi)口的形狀均為方形，但在實(shí)際生產(chǎn)制造中，所述內(nèi)開(kāi)口的形狀還可以為條形、圓形等。
[0028]如圖1?圖6所示，本實(shí)施例中，所述聲學(xué)腔體Ia的寬度由進(jìn)氣端向出氣端逐漸加寬，聲學(xué)腔體Ia逐漸加寬的方式為階梯狀加寬。在實(shí)際加工制造中，聲學(xué)腔體Ia逐漸加寬的方式也可以是平滑過(guò)渡加寬。
[0029]如圖1?圖6所示，本實(shí)施例中，所述腔體蓋板的高度由進(jìn)氣端向出氣端逐漸變高，腔體蓋板逐漸變高的方式為階梯狀變高或平滑過(guò)渡變高。
[0030]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例中，所述主流管道I一端安裝有用于連接壓氣機(jī)出氣口的第一快插接頭3，主流管道I另一端安裝有用于連接中冷器進(jìn)氣口的橡膠管道4和第二快插接頭5。
[0031]具體安裝應(yīng)用時(shí)，本發(fā)明的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器布置在渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)，主流管道I一端通過(guò)第一快插接頭3連接壓氣機(jī)出氣口，主流管道I另一端通過(guò)橡膠管道4和第二快插接頭5與中冷器進(jìn)氣口連接，所示橡膠管道4的長(zhǎng)度與走向可根據(jù)實(shí)際的連接管口形狀、安裝空間等進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0032]工作時(shí)，空氣由連接壓氣機(jī)出氣口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器主流管道I送入中冷器進(jìn)行冷卻?？諝庠诹魍ㄟ^(guò)程中產(chǎn)生輻射聲波，而聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器可以引起特定頻率的輻射聲波與聲學(xué)腔體Ia的共振，耗散聲能，實(shí)現(xiàn)噪聲衰減、改善聲品質(zhì)，保證氣流過(guò)程最小化的壓力損失。而且針對(duì)實(shí)際所需改善噪聲的特定頻段，聲腔Ia.1的個(gè)數(shù)、聲腔Ia.1的尺寸、內(nèi)開(kāi)口大小、數(shù)量及其形狀分布、腔體蓋板的形狀、以及元件的總體尺寸等均可以改變，以實(shí)現(xiàn)特定頻段噪聲的聲品質(zhì)性能參數(shù)。
[0033]需要說(shuō)明的是，雖然本發(fā)明的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器主要是用在渦輪增壓器壓氣機(jī)的出氣偵U，但作為附加方案或者替代方案，聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器也可以布置在壓氣機(jī)的進(jìn)口側(cè)，以衰減壓氣機(jī)進(jìn)氣口高頻噪聲成分，當(dāng)然這需要綜合考慮安裝空間以及聲學(xué)性能要求等。
[0034]另外，對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的研究技術(shù)人員而言，上述實(shí)施方式示例可被改變或者修改。在不脫離本發(fā)明范圍的情況下可以進(jìn)行如前所述改變或者修改，本發(fā)明的范圍僅由所附權(quán)利要求以限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，包括用作發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道的主流管道(1)，其特征在于:所述主流管道(I)側(cè)邊設(shè)置有一個(gè)密閉的聲學(xué)腔體(la)，所述聲學(xué)腔體(Ia)內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開(kāi)口，聲學(xué)腔體(Ia)通過(guò)內(nèi)開(kāi)口與主流管道(I)連通。2.如權(quán)利要求1所述的用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述聲學(xué)腔體(Ia)的外側(cè)設(shè)有外開(kāi)口，所述外開(kāi)口處配裝有腔體壓蓋(2)，所述腔體壓蓋(2)使聲學(xué)腔體(Ia)保持密閉。3.如權(quán)利要求1或2所述的用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述聲學(xué)腔體(Ia)的內(nèi)部空間通過(guò)腔體隔板(Ib)分隔成至少一個(gè)聲腔(la.1)，每個(gè)聲腔(la.1)的內(nèi)側(cè)均設(shè)有至少一個(gè)內(nèi)開(kāi)口，每個(gè)聲腔(la.1)均通過(guò)內(nèi)開(kāi)口與主流管道(I)連通。4.如權(quán)利要求3所述的用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述腔體壓蓋(2)內(nèi)設(shè)有腔蓋隔板(2a)，當(dāng)腔體壓蓋(2)安裝在聲學(xué)腔體(Ia)外開(kāi)口上時(shí)，腔體壓蓋(2)內(nèi)的腔蓋隔板(2a)與聲學(xué)腔體(Ia)內(nèi)的腔體隔板(Ib)一一對(duì)接。5.如權(quán)利要求3所述的用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述腔體隔板(Ib)內(nèi)側(cè)的形狀與主流管道(I)的內(nèi)壁面形狀保持一致重合，以減少氣流過(guò)程的壓力損失。6.如權(quán)利要求3所述的用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其特征在于:各個(gè)聲腔(la.1)內(nèi)側(cè)的與主流管道(I)相連通的內(nèi)開(kāi)口的形狀可以相同也可以不同，內(nèi)開(kāi)口的形狀包括但不限于方形、條形和圓形。7.如權(quán)利要求1所述的用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述聲學(xué)腔體(Ia)的寬度由進(jìn)氣端向出氣端逐漸加寬，聲學(xué)腔體(Ia)逐漸加寬的方式為階梯狀加寬或平滑過(guò)渡加寬。8.如權(quán)利要求2所述的用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述腔體蓋板的高度由進(jìn)氣端向出氣端逐漸變高，腔體蓋板逐漸變高的方式為階梯狀變高或平滑過(guò)渡變高。9.如權(quán)利要求1所述的用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述主流管道(I) 一端安裝有用于連接壓氣機(jī)出氣口的第一快插接頭(3)，主流管道(I)另一端安裝有用于連接中冷器進(jìn)氣口的橡膠管道(4)和第二快插接頭(5)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的聲品質(zhì)調(diào)節(jié)器，包括用作發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道的主流管道，其特征在于：所述主流管道側(cè)邊設(shè)置有一個(gè)密閉的聲學(xué)腔體，所述聲學(xué)腔體內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開(kāi)口，聲學(xué)腔體通過(guò)內(nèi)開(kāi)口與主流管道連通。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，能夠有效降低渦輪增壓器壓氣機(jī)出氣側(cè)的噪聲水平，同時(shí)保證最小化的壓力損失以使渦輪增壓器正常工作，有助于車(chē)用渦輪增壓器更廣泛有效的應(yīng)用。
【IPC分類(lèi)】F04D29/66
【公開(kāi)號(hào)】CN105673576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610196855
【發(fā)明人】吳云龍, 孫春濤, 楊颋, 管永軍, 蔣宇清
【申請(qǐng)人】無(wú)錫二橡膠股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日