本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鑲?cè)?nèi)冷一體結(jié)構(gòu)活塞。

背景技術(shù)：

高負(fù)荷、高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)活塞承壓、溫度較高，活塞第一環(huán)槽容易早期異常磨損、環(huán)槽積炭過(guò)多造成卡環(huán)等故障，目前活塞常規(guī)解決方案為第一環(huán)槽加耐磨鑲?cè)μ岣攮h(huán)槽耐磨、采用壓制的鹽芯作為型芯鑄入活塞頭部燃燒室周邊，活塞出模后再用水將鹽芯沖溶解掉，形成內(nèi)冷油道通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻噴嘴噴油冷卻。此種結(jié)構(gòu)的活塞由于鑄造時(shí)既要放置耐磨鑲?cè)τ忠胖名}芯，操作比較麻煩，放置過(guò)程中容易出現(xiàn)鹽芯斷裂或位置偏差等造成廢品率較高，同時(shí)由于此種結(jié)構(gòu)鹽芯和鑲?cè)χg存在一定的距離，內(nèi)冷油道對(duì)第一環(huán)槽的冷卻效果不理想，不能完全滿(mǎn)足高負(fù)荷、高爆壓高端柴油機(jī)工作要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種采用將冷卻油道直接做在耐磨鑲?cè)Φ谋趁妫苯永脙?nèi)冷油道冷卻耐磨鑲?cè)Νh(huán)槽，同時(shí)由于內(nèi)冷油道和耐磨鑲?cè)ψ龀梢惑w，放置操作比較簡(jiǎn)單，位置準(zhǔn)確的鑲?cè)?nèi)冷一體結(jié)構(gòu)活塞。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鑲?cè)?nèi)冷一體結(jié)構(gòu)活塞，包括活塞本體，所述活塞本體的第一環(huán)槽內(nèi)設(shè)有耐磨鑲?cè)?nèi)冷一體焊環(huán)，該耐磨鑲?cè)?nèi)冷一體焊環(huán)由耐磨鑲?cè)蛢?nèi)冷環(huán)組成，內(nèi)冷環(huán)焊接在耐磨鑲?cè)Φ谋趁妗?/p>

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述耐磨鑲?cè)εc內(nèi)冷環(huán)焊接為一體。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述耐磨鑲?cè)Φ臋M截面呈梯形，內(nèi)側(cè)厚度大于外側(cè)厚度，耐磨鑲?cè)﹁T入活塞的頭部。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述耐磨鑲?cè)Φ恼嬖O(shè)有安放密封氣環(huán)的一道環(huán)槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述內(nèi)冷環(huán)內(nèi)部中空構(gòu)成內(nèi)冷油道。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述內(nèi)冷環(huán)的材料為不銹鋼板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該鑲?cè)?nèi)冷一體結(jié)構(gòu)活塞，采用特殊焊接工藝將用不銹鋼板做成的內(nèi)冷環(huán)焊接在耐磨鑲?cè)Φ谋趁?，使二者成為一個(gè)整體，放置操作比較簡(jiǎn)單，位置準(zhǔn)確，活塞澆鑄過(guò)程中將鑲?cè)?nèi)冷一體結(jié)構(gòu)的焊環(huán)鑄入活塞頭部，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻噴嘴噴油直接噴入冷卻油腔，有限降低第一環(huán)槽溫度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種鑲?cè)?nèi)冷一體結(jié)構(gòu)活塞，包括活塞本體1，所述活塞本體1的第一環(huán)槽內(nèi)設(shè)有耐磨鑲?cè)?內(nèi)冷一體焊環(huán)2，該耐磨鑲?cè)?內(nèi)冷一體焊環(huán)2由耐磨鑲?cè)?和內(nèi)冷環(huán)4組成，內(nèi)冷環(huán)4焊接在耐磨鑲?cè)?的背面。

上述，耐磨鑲?cè)?與內(nèi)冷環(huán)4焊接為一體。

上述，耐磨鑲?cè)?的橫截面呈梯形，內(nèi)側(cè)厚度大于外側(cè)厚度，耐磨鑲?cè)?鑄入活塞的頭部。

上述，耐磨鑲?cè)?的正面設(shè)有安放密封氣環(huán)的一道環(huán)槽。

上述，內(nèi)冷環(huán)4內(nèi)部中空構(gòu)成內(nèi)冷油道，連通冷卻油管。

上述，內(nèi)冷環(huán)4的材料為不銹鋼板。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其原理：為了解決鹽芯放置位置偏差、耐磨鑲?cè)望}芯距離問(wèn)題，有效提高內(nèi)冷油道冷卻作用，本結(jié)構(gòu)采用將冷卻油道直接做在耐磨鑲?cè)Φ谋趁?，直接利用?nèi)冷油道冷卻耐磨鑲?cè)Νh(huán)槽，同時(shí)由于內(nèi)冷油道和耐磨鑲?cè)ψ龀梢惑w，放置操作比較簡(jiǎn)單，位置準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)：采用特殊焊接工藝將用不銹鋼板做成的內(nèi)冷環(huán)焊接在耐磨鑲?cè)Φ谋趁?，使二者成為一個(gè)整體，直接利用內(nèi)冷油道冷卻耐磨鑲?cè)Νh(huán)槽，同時(shí)由于內(nèi)冷油道和耐磨鑲?cè)ψ龀梢惑w，放置操作比較簡(jiǎn)單，位置準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型適用于國(guó)V及國(guó)V以上高負(fù)荷、高爆壓高端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。