本實(shí)用新型屬于摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)曲軸箱連桿大頭軸承油路。

背景技術(shù)：

摩托車(chē)相比汽車(chē)油耗小，不受交通設(shè)施影響，停車(chē)面積小，在遇有道路堵塞時(shí)，摩托車(chē)的機(jī)動(dòng)性能良好，并且摩托車(chē)的排放和油耗均遠(yuǎn)低于汽車(chē)。因此，在汽車(chē)保有量大、道路擁堵的大背景下，摩托車(chē)無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎。

大排量摩托車(chē)加速度大，能夠輕松超越路面行駛的大貨車(chē)，避免車(chē)乘人員被大貨車(chē)的落物所傷，并且大排量摩托車(chē)配備的主動(dòng)安全和剎車(chē)系統(tǒng)更先進(jìn)，因此大排量摩托車(chē)相比于小排量摩托車(chē)具有更高的安全性。隨著國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)的日趨成熟，人們認(rèn)知和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，大排量摩托車(chē)成為市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)?，F(xiàn)有大排量的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有為連桿大頭軸承設(shè)置專(zhuān)用油路，因此常常出現(xiàn)由于連桿大頭軸承的失效而造成發(fā)動(dòng)機(jī)大修或者報(bào)廢的問(wèn)題。造成連桿大頭軸承失效的主要原因就是潤(rùn)滑不充分和機(jī)油清潔度差，解決以上問(wèn)題成為當(dāng)務(wù)之急。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種既能充分潤(rùn)滑連桿大頭軸承，又能提高機(jī)油清潔度的內(nèi)燃機(jī)曲軸箱連桿大頭軸承油路。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種內(nèi)燃機(jī)曲軸箱連桿大頭軸承油路，其要點(diǎn)在于：包括曲軸箱，在該曲軸箱上設(shè)有過(guò)濾腔，在該過(guò)濾腔內(nèi)裝有濾網(wǎng)組件，該濾網(wǎng)組件通過(guò)安裝在所述曲軸箱上的濾網(wǎng)蓋進(jìn)行限位，該濾網(wǎng)蓋與所述曲軸箱間隙配合，在所述曲軸箱上設(shè)有與所述過(guò)濾腔相通的第一油孔和與該第一油孔相通的第二油孔，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪旋轉(zhuǎn)飛濺出的機(jī)油進(jìn)入過(guò)濾腔后依次經(jīng)濾網(wǎng)組件、第一油孔和第二油孔后為連桿大頭軸承提供機(jī)油。

采用以上結(jié)構(gòu)，為連桿大頭軸承設(shè)計(jì)了專(zhuān)用油路，使連桿大頭軸承能夠得到充分地潤(rùn)滑，同時(shí)濾網(wǎng)組件對(duì)機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾，有效提高了潤(rùn)滑連桿大頭軸承的機(jī)油的清潔度，從而大大提高了連桿大頭軸承的使用壽命，進(jìn)而提高了摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命。

作為優(yōu)選：所述濾網(wǎng)組件包括第一濾網(wǎng)該，第一濾網(wǎng)為圓柱形，并具有中空部，在所述第一濾網(wǎng)靠近所述濾網(wǎng)蓋的一端設(shè)有用于封隔中空部的第二濾網(wǎng)。采用以上結(jié)構(gòu)，既能使進(jìn)入過(guò)濾腔的機(jī)油均被濾網(wǎng)組件過(guò)濾，又能配合復(fù)位壓簧和濾網(wǎng)蓋，使濾網(wǎng)組件被有效限位。

作為優(yōu)選：所述第一濾網(wǎng)與所述過(guò)濾腔間隙配合，形成環(huán)空部，在該第一濾網(wǎng)遠(yuǎn)離所述濾網(wǎng)蓋的一端設(shè)有用于封隔環(huán)空部的第三濾網(wǎng)。采用以上結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步保證進(jìn)入過(guò)濾腔的機(jī)油均被濾網(wǎng)組件過(guò)濾，進(jìn)而保證潤(rùn)滑連桿大頭軸承的機(jī)油具有高清潔度。

作為優(yōu)選：在所述濾網(wǎng)蓋和所述第二濾網(wǎng)之間設(shè)有復(fù)位壓簧，該復(fù)位壓簧的兩端分別與濾網(wǎng)蓋和第二濾網(wǎng)抵接。采用以上結(jié)構(gòu)，使濾網(wǎng)組件被有效限位，并且復(fù)位壓簧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，易于采購(gòu)，且成本低廉。

作為優(yōu)選：在所述曲軸箱上設(shè)有向外凸起的安裝座，所述濾網(wǎng)蓋通過(guò)螺釘與該安裝座固定連接。采用以上結(jié)構(gòu)，使濾網(wǎng)蓋被穩(wěn)固可靠地安裝在曲軸箱上，同時(shí)濾網(wǎng)蓋高于曲軸箱，形成阻擋，便于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪旋轉(zhuǎn)飛濺的機(jī)油匯集進(jìn)入過(guò)濾腔。

作為優(yōu)選：所述第二油孔開(kāi)在所述曲軸箱的箱壁上，其一端通向曲軸箱的內(nèi)部，另一端通向曲軸箱的外部，在所述第二油孔通向曲軸箱外部的一端設(shè)有堵頭。采用以上結(jié)構(gòu)，加工工藝簡(jiǎn)單，便于工人或者設(shè)備進(jìn)行加工，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)堵頭能夠有效保證第二油孔的密閉性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

采用本實(shí)用新型提供的內(nèi)燃機(jī)曲軸箱連桿大頭軸承油路，結(jié)構(gòu)新穎，易于實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型為連桿大頭軸承設(shè)計(jì)了專(zhuān)用油路，使連桿大頭軸承能夠得到充分地潤(rùn)滑，極大降低了工作損耗，同時(shí)濾網(wǎng)組件對(duì)機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾，保證了潤(rùn)滑連桿大頭軸承的機(jī)油具有高清潔度，從而大大提高了連桿大頭軸承的使用壽命，進(jìn)而提高了摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A處的剖視圖；

圖3為曲軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為第二油孔向連桿大頭軸承提供機(jī)油的工作狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖3所示，一種內(nèi)燃機(jī)曲軸箱連桿大頭軸承油路，包括曲軸箱1，在該曲軸箱1上設(shè)有過(guò)濾腔11，在過(guò)濾腔11周?chē)那S箱1上設(shè)置有兩個(gè)向外凸起的安裝座14，濾網(wǎng)蓋3通過(guò)螺釘5安裝在兩個(gè)安裝座14上，該濾網(wǎng)蓋3與曲軸箱1間隙配合，形成進(jìn)油口15，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪旋轉(zhuǎn)飛濺的機(jī)油從該進(jìn)油口15匯集進(jìn)入過(guò)濾腔11。

請(qǐng)參見(jiàn)圖2，在該過(guò)濾腔11內(nèi)裝有濾網(wǎng)組件2，所述濾網(wǎng)組件2包括第一濾網(wǎng)21該第一濾網(wǎng)21為圓柱形，并具有中空部11a，在所述第一濾網(wǎng)21靠近所述濾網(wǎng)蓋3的一端設(shè)有用于封隔中空部11a的第二濾網(wǎng)22。所述第一濾網(wǎng)21與所述過(guò)濾腔11間隙配合，形成環(huán)空部11b，在該第一濾網(wǎng)21遠(yuǎn)離所述濾網(wǎng)蓋3的一端設(shè)有用于封隔環(huán)空部11b的第三濾網(wǎng)23。在所述濾網(wǎng)蓋3和所述第二濾網(wǎng)22之間設(shè)有復(fù)位壓簧4，該復(fù)位壓簧4的兩端分別與濾網(wǎng)蓋3和第二濾網(wǎng)22抵接。濾網(wǎng)蓋3配合該復(fù)位壓簧4使濾網(wǎng)組件2被有效限位，同時(shí)濾網(wǎng)組件2對(duì)進(jìn)入過(guò)濾腔11的機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾，進(jìn)而保證機(jī)油具有高清潔度。

請(qǐng)參見(jiàn)圖2和圖4，在所述曲軸箱1上設(shè)有與所述過(guò)濾腔11相通的第一油孔12和與該第一油孔12相通的第二油孔13，該第二油孔13開(kāi)在所述曲軸箱1的箱壁上，其一端通向曲軸箱1的內(nèi)部，另一端通向曲軸箱1的外部，在所述第二油孔13通向曲軸箱1外部的一端設(shè)有堵頭6，加工工藝簡(jiǎn)單，便于工人或者設(shè)備進(jìn)行加工，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)堵頭能夠有效保證第二油孔的密閉性，使第二油孔13內(nèi)的機(jī)油只會(huì)往朝著曲軸箱1內(nèi)的連桿大頭軸承7的方向流動(dòng)。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：

請(qǐng)參見(jiàn)圖1～圖4，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪工作時(shí)，其旋轉(zhuǎn)飛濺出的機(jī)油匯集，從進(jìn)油口15進(jìn)入過(guò)濾腔11，然后經(jīng)過(guò)機(jī)油流經(jīng)濾網(wǎng)組件2，機(jī)油中的雜質(zhì)被濾網(wǎng)組件2濾除，清潔的機(jī)油流入第一油孔12，接著流入第二油孔13，最后從第二油孔13流向位于連桿8上的連桿大頭軸承7，使連桿大頭軸承7能夠被清潔的機(jī)油充分地潤(rùn)滑，使連桿8能夠可靠帶動(dòng)曲軸9工作，極大降低了連桿大頭軸承7的磨損，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命。

最后需要說(shuō)明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類(lèi)似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。