本實(shí)用新型涉及冷卻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為sf10w—30 潤(rùn)滑油冷卻裝置。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，而sf10w—30型號(hào)的潤(rùn)滑油適合氣溫-25℃以上30℃以下地區(qū)用，由于其性能較好則使用較多。

目前，隨著汽車(chē)的廣泛普及，人們開(kāi)始慢慢關(guān)注潤(rùn)滑油的添加使用和其性能，而潤(rùn)滑油由于工作環(huán)境溫度較高，為了保證其正常的工作性能常需要潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行降溫冷卻。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供sf10w—30 潤(rùn)滑油冷卻裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，所具有的有益效果是：具有良好的抗磨性，清潔防銹并能做到對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行良好的冷卻降溫，有效的提高汽車(chē)的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：sf10w—30 潤(rùn)滑油冷卻裝置，包括進(jìn)油口和水冷器，所述進(jìn)油口和出油口分別設(shè)置在左管套和右管套的上方，且進(jìn)油口和出油口上分別固定安裝有進(jìn)油接頭和出油接頭，所述進(jìn)油接頭和出油接頭內(nèi)均固定安裝有密封圈，所述左管套和右管套下方分別設(shè)置有出水口和進(jìn)水口，所述水冷器通過(guò)水管分別與出水口和進(jìn)水口緊密連接，所述左管套和右管套內(nèi)部均設(shè)置有輸油管和輸水管，所述左管套和右管套之間設(shè)置的矩形油管和矩形水管分別與輸油管和輸水管連接，所述矩形油管和矩形水管上均勻設(shè)置有散熱翅片。

優(yōu)選的，所述左管套和右管套外側(cè)均設(shè)置有固定片。

優(yōu)選的，所述左管套內(nèi)的輸油管和輸水管分別與進(jìn)油口和出水口緊密連接。

優(yōu)選的，所述右管套內(nèi)的輸油管和輸水管分別與出油口和進(jìn)水口緊密連接。

優(yōu)選的，所述矩形油管頂部設(shè)置有三角形凸起。

優(yōu)選的，所述矩形油管和矩形水管均采用銅合金材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該設(shè)備采用風(fēng)冷與水冷相互結(jié)合，做到對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行降溫冷卻，從而有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部在工作時(shí)避免磨損，提高汽車(chē)的使用壽命，矩形油管和矩形水管相互貼合設(shè)置，有效的提高換熱效率，同時(shí)散熱翅片的設(shè)置能利用風(fēng)和自身的導(dǎo)熱性進(jìn)行輔助散熱，提高設(shè)備的整體散熱性能，矩形油管和矩形水管采用銅合金材料制成，具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性能和耐腐蝕性能，其他結(jié)構(gòu)均使用不銹鋼制成，降低了制作成本，同時(shí)密封圈的設(shè)置，有效的提高了設(shè)備的密封性，并采用潤(rùn)滑油和水反向流動(dòng)，使?jié)櫥驮谠O(shè)備內(nèi)始終能夠進(jìn)行良好的換熱降溫，本設(shè)備具有良好的抗磨性，清潔防銹并能做到對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行良好的冷卻降溫。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型右管套的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的局部截面圖。

圖中：1-進(jìn)油接頭；2-進(jìn)油口；3-左管套；4-固定片；5-出水口；6-水冷器；7-水管；8-出油接頭；9-出油口；10-右管套；11-散熱翅片；12-矩形油管；13-矩形水管；14-進(jìn)水口；15-密封圈；16-輸油管；17-輸水管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：sf10w—30 潤(rùn)滑油冷卻裝置，包括進(jìn)油口2和水冷器6，進(jìn)油口2和出油口9分別設(shè)置在左管套3和右管套10的上方，且進(jìn)油口2和出油口9上分別固定安裝有進(jìn)油接頭1和出油接頭8，進(jìn)油接頭1和出油接頭8內(nèi)均固定安裝有密封圈15，左管套3和右管套10下方分別設(shè)置有出水口5和進(jìn)水口14，水冷器6通過(guò)水管7分別與出水口5和進(jìn)水口14緊密連接，左管套3和右管套10內(nèi)部均設(shè)置有輸油管16和輸水管17，左管套3和右管套10之間設(shè)置的矩形油管12和矩形水管13分別與輸油管16和輸水管17連接，矩形油管12和矩形水管13上均勻設(shè)置有散熱翅片11，左管套3和右管套10外側(cè)均設(shè)置有固定片4，左管套3內(nèi)的輸油管16和輸水管17分別與進(jìn)油口2和出水口5緊密連接，右管套10內(nèi)的輸油管16和輸水管17分別與出油口9和進(jìn)水口14緊密連接，矩形油管12頂部設(shè)置有三角形凸起，矩形油管12和矩形水管13均采用銅合金材料制成。

工作原理：使用時(shí)利用固定片4將設(shè)備進(jìn)行固定，并通過(guò)進(jìn)油接頭1和出油接頭8將設(shè)備連接在潤(rùn)滑油路上，隨之高溫潤(rùn)滑油從進(jìn)油口2進(jìn)入左管套3內(nèi)的輸油管16并通過(guò)矩形油管12，同時(shí)冷水從進(jìn)水口14進(jìn)入右管套10內(nèi)的輸水管17并通過(guò)矩形水管13，則矩形油管12和矩形水管13的緊密貼合使內(nèi)部的高溫潤(rùn)滑油和冷水進(jìn)行換熱從而對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行降溫冷卻，隨后潤(rùn)滑油流入右管套10內(nèi)的輸油管16并從出油口9排出，而熱水則流入左管套3內(nèi)的輸水管17并從出水口5排出經(jīng)過(guò)水管7到達(dá)水冷器6進(jìn)行降溫，形成循環(huán)散熱，同時(shí)設(shè)置有散熱翅片11能利用風(fēng)和自身的導(dǎo)熱性進(jìn)行輔助散熱，提高設(shè)備的整體散熱性能。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。