亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

柴油發(fā)電機(jī)組用油底殼擴(kuò)容結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):12761754閱讀:635來源:國知局
柴油發(fā)電機(jī)組用油底殼擴(kuò)容結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)組設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組用油底殼擴(kuò)容結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

為了保證發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,需要利用機(jī)油對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)潤滑維護(hù),因此發(fā)電機(jī)組是否能夠長時(shí)間安全穩(wěn)定運(yùn)行,與機(jī)油的品質(zhì)和容量有很大關(guān)系,機(jī)油容量越大,免維護(hù)周期越長。目前市場上的發(fā)電機(jī)組為延長其連續(xù)運(yùn)行時(shí)間,均采用在發(fā)電機(jī)組外部增加機(jī)油箱的方法,來增加機(jī)油的容量,然后通過設(shè)置專門的控制單元及機(jī)油泵等部件,實(shí)現(xiàn)機(jī)油的循環(huán)。由于發(fā)電機(jī)組外部增加了機(jī)油箱、控制單元、機(jī)油泵等零部件,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)增多,發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障概率加大,反而降低了發(fā)電機(jī)組的可靠性。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)油容量大且不降低機(jī)組可靠性的柴油發(fā)電機(jī)組用油底殼擴(kuò)容結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:柴油發(fā)電機(jī)組用油底殼擴(kuò)容結(jié)構(gòu),安裝在柴油機(jī)的底部,包括主油底殼,所述主油底殼的一側(cè)設(shè)有一端開口的副油底殼,所述副油底殼的開口端朝向所述主油底殼設(shè)置且開口端面與所述主油底殼固定連接,所述主油底殼的側(cè)壁上設(shè)有連通所述副油底殼內(nèi)腔的機(jī)油流通孔,所述主油底殼的下端分別安裝有油加熱塞和放油螺塞。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述副油底殼的底壁朝向所述主油底殼漸低傾斜設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述主油底殼包括上端開口的底殼主體,圍繞所述底殼主體的開口端設(shè)有向外延伸的安裝翻邊,所述安裝翻邊上布置有若干安裝孔。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述機(jī)油流通孔至少設(shè)置為兩層,位于底層所述機(jī)油流通孔端面的下象限點(diǎn)與所述副油底殼的底壁齊平。

由于采用了上述技術(shù)方案,柴油發(fā)電機(jī)組用油底殼擴(kuò)容結(jié)構(gòu),安裝在柴油機(jī)的底部,包括主油底殼,所述主油底殼的一側(cè)設(shè)有一端開口的副油底殼,所述副油底殼的開口端朝向所述主油底殼設(shè)置且開口端面與所述主油底殼固定連接,所述主油底殼的側(cè)壁上設(shè)有連通所述副油底殼內(nèi)腔的機(jī)油流通孔,所述主油底殼的下端分別安裝有油加熱塞和放油螺塞;本實(shí)用新型的有益效果是:將副油底殼設(shè)置在主油底殼的一側(cè),加大油底殼深度、寬度,在保證機(jī)組整體尺寸不變的前提下,使油底殼裝置的容量大幅增加,可有效增加兩倍以上,能保證機(jī)油冷卻及時(shí),處于較適宜的溫度,延長使用壽命。油箱底部及側(cè)面設(shè)計(jì)成斜面,可有效避免油泥沉積,方便機(jī)油徹底排出,避免更換機(jī)油時(shí)形成廢機(jī)油殘留,降低了故障率,其機(jī)組成本變動(dòng)不大。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的前端視圖;

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1-柴油機(jī);2-主油底殼;21-底殼主體;22-安裝翻邊;23-安裝孔;3-副油底殼;4-機(jī)油流通孔;5-油加熱塞;6-放油螺塞。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中,只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到,在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此,附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的,而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

如圖1和圖2所示,柴油發(fā)電機(jī)組用油底殼擴(kuò)容結(jié)構(gòu),安裝在柴油機(jī)1的底部,包括主油底殼2,所述主油底殼2的一側(cè)設(shè)有一端開口的副油底殼3,所述副油底殼3的開口端朝向所述主油底殼2設(shè)置且開口端面與所述主油底殼2固定連接,所述主油底殼2的側(cè)壁上設(shè)有連通所述副油底殼3內(nèi)腔的機(jī)油流通孔4。當(dāng)所述主油底殼2內(nèi)的油量變化時(shí),機(jī)油通過所述機(jī)油流通孔4在所述主油底殼2和所述副油底殼3之間流動(dòng),保證所述主油底殼2和所述副油底殼3內(nèi)的機(jī)油液面保持一致。由于所述主油底殼2和所述副油底殼3之間形成有帶有所述機(jī)油流通孔4的側(cè)壁,當(dāng)柴油機(jī)1發(fā)生晃動(dòng)時(shí),該側(cè)壁能有效阻擋機(jī)油液面的晃動(dòng),從而有效地減緩液面波動(dòng),進(jìn)而能保證向柴油機(jī)1的正常供油。

如圖1、圖2和圖3所示,所述主油底殼2包括上端開口的底殼主體21,圍繞所述底殼主體21的開口端設(shè)有向外延伸的安裝翻邊22,所述安裝翻邊22上布置有若干安裝孔23。設(shè)置了所述安裝翻邊22后,可以增加所述主油底殼2與所述柴油機(jī)1的接觸面積,從而提高本裝置安裝后的牢固性。

所述副油底殼3的底壁朝向所述主油底殼2漸低傾斜設(shè)置,所述機(jī)油流通孔4至少設(shè)置為兩層,位于底層所述機(jī)油流通孔4端面的下象限點(diǎn)與所述副油底殼3的底壁齊平。這樣可以使所述副油底殼3內(nèi)的機(jī)油能夠全部流入所述主油底殼2內(nèi),防止機(jī)油在所述副油底殼3內(nèi)產(chǎn)生少量積留,避免長期積留的機(jī)油變質(zhì)而影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

所述主油底殼2的下端分別安裝有油加熱塞5和放油螺塞6,所述油加熱塞5可以使用現(xiàn)有技術(shù)中的柴油加熱塞,所述柴油加熱塞和所述放油螺塞6的具體結(jié)構(gòu)為本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員所熟知的內(nèi)容,在此不再詳細(xì)說明。

本實(shí)施例的所述主油底殼2和所述副油底殼3采用國際先進(jìn)工藝進(jìn)行沖壓焊接成型,一體式?jīng)_壓技術(shù)消除了兩者的漏油風(fēng)險(xiǎn),設(shè)置了所述副油底殼3后,使柴油機(jī)1的機(jī)油容量由原來的8L提高至20L,且不用再額外設(shè)置自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng)的外置機(jī)油箱、機(jī)油泵等附件,簡化了機(jī)組結(jié)構(gòu),能滿足機(jī)組1000h無需補(bǔ)充或更換機(jī)油的要求,極大地降低了故障率及機(jī)組成本,因此本實(shí)施例主要具有以下優(yōu)點(diǎn):

1、免維護(hù)周期長,能夠原來的維護(hù)時(shí)間由300h提升到1000h以上,可以使機(jī)組長時(shí)間地?zé)o人值守運(yùn)行,尤其適用于地理位置偏僻,環(huán)境惡劣的地點(diǎn),極大地降低了運(yùn)行維護(hù)成本。

2、機(jī)油容量大,散熱能力好,降低了柴油機(jī)的熱負(fù)荷,且機(jī)油變質(zhì)慢,有助于提高柴油機(jī)壽命。

3、易于成型,加工方便快捷,提高了生產(chǎn)效率。

4、避免了自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng)的外置機(jī)油箱、機(jī)油泵、傳感器、機(jī)油進(jìn)、回油管路等附件的安裝設(shè)置,簡化了機(jī)組的結(jié)構(gòu),降低了故障率,降低了機(jī)組成本。

本實(shí)用新型將副油底殼設(shè)置在主油底殼的一側(cè),加大油底殼深度、寬度,在保證機(jī)組整體尺寸不變的前提下,使油底殼裝置的容量大幅增加,可有效增加兩倍以上,能保證機(jī)油冷卻及時(shí),處于較適宜的溫度,延長使用壽命。油箱底部及側(cè)面設(shè)計(jì)成斜面,可有效避免油泥沉積,方便機(jī)油徹底排出,避免更換機(jī)油時(shí)形成廢機(jī)油殘留,降低了故障率,其機(jī)組成本變動(dòng)不大。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1