本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組氣象站技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種氣象站支架及包含該支架的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)：

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來(lái)越受到世界各國(guó)的關(guān)注。近年來(lái)隨著風(fēng)電行業(yè)的不斷發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組逐漸向著大型化趨勢(shì)發(fā)展，結(jié)構(gòu)也趨向簡(jiǎn)單化，高度從之前的幾十米達(dá)到現(xiàn)在的近百米。隨著風(fēng)場(chǎng)的不斷開發(fā)，風(fēng)場(chǎng)的地理環(huán)境也更加惡劣，高原、山地、沿海、極寒等惡劣環(huán)境對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)維工作造成了較大的影響。氣象站是唯一置于機(jī)艙外的電氣設(shè)備，其作為風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)風(fēng)信號(hào)的檢測(cè)，控制風(fēng)機(jī)的偏航和變槳，在利用風(fēng)能和風(fēng)機(jī)的安全性上起著至關(guān)重要的作用，因此，氣象站的可靠性與穩(wěn)定性十分重要。

現(xiàn)有的氣象站在維護(hù)時(shí)，需要操作人員爬出機(jī)艙罩進(jìn)行維護(hù)，并且需要在機(jī)艙罩頂部設(shè)置維護(hù)平臺(tái)和護(hù)欄，以保證運(yùn)維人員的安全，但現(xiàn)有的這種氣象站結(jié)構(gòu)仍不能真正保證運(yùn)維人員的安全，存在較大隱患。

由此可見，上述現(xiàn)有的氣象站結(jié)構(gòu)在使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。如何能創(chuàng)設(shè)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)維方便且安全可靠的新的氣象站支架及包含該支架的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣象站支架，使其安全可靠的實(shí)現(xiàn)對(duì)氣象站電氣元件的維護(hù)，從而克服現(xiàn)有的氣象站的不足。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種氣象站支架，包括下支架和上支架，所述上支架的中部通過(guò)銷軸鉸接在所述下支架的頂端，所述上支架的一端用于連接氣象站元器件，其另一端設(shè)有用于將所述上支架固定為工作狀態(tài)的固定單元，所述下支架的下部設(shè)有與所述上支架固定單元相配合的固定單元。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述下支架的一側(cè)設(shè)有用于放置所述上支架固定單元側(cè)的凹槽。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述上支架的固定單元和下支架的固定單元為同軸的通孔，所述氣象站支架還包括用于穿過(guò)所述同軸通孔的螺栓，在所述上支架位于所述下支架凹槽時(shí)通過(guò)在所述螺栓實(shí)現(xiàn)所述上支架工作狀態(tài)的固定。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述下支架與所述凹槽相對(duì)的側(cè)面上端設(shè)有限位塊。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述上支架設(shè)有固定單元的端部設(shè)有把手。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述下支架的底端設(shè)有底板法蘭，且所述底板法蘭與所述下支架外周設(shè)有加強(qiáng)筋板。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述上支架用于連接元器件的一端垂直連接一連接桿，所述元器件設(shè)置在所述連接桿上，所述上支架和連接桿均為中空管，且上支架與連接桿的連接處相通，所述上支架接近銷軸的側(cè)壁上開有電線穿孔；

所述下支架的側(cè)部設(shè)有電線管。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述上支架與下支架的銷軸連接處設(shè)有銅墊片，所述銷軸通孔處設(shè)有加強(qiáng)鋼管。

本實(shí)用新型還提供一種應(yīng)用上述氣象站支架的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，所述氣象站支架設(shè)置在所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩的天窗附近，在所述氣象站支架處于回收狀態(tài)時(shí)，所述上支架上設(shè)置的元器件位于所述天窗的上方；在所述氣象站支架處于工作狀態(tài)時(shí)，所述上支架的重心遠(yuǎn)離所述天窗方向。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述上支架設(shè)置的氣象站元器件包括避雷針、航空燈、風(fēng)速儀和風(fēng)向儀中的一種或多種。

采用這樣的設(shè)計(jì)后，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置鉸接式氣象站支架，巧妙的實(shí)現(xiàn)了維護(hù)人員無(wú)需爬出機(jī)艙罩就能對(duì)氣象站電氣設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，保證了人身安全，也簡(jiǎn)化了機(jī)艙罩頂部的結(jié)構(gòu)，無(wú)需設(shè)計(jì)維護(hù)平臺(tái)和護(hù)欄。該結(jié)構(gòu)適用于中大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣象站，能適用于各種惡劣環(huán)境，能夠可靠的承載電氣元件，維護(hù)安全、方便。

本實(shí)用新型氣象站支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活方便、安全可靠、利于推廣。

附圖說(shuō)明

上述僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型氣象站支架回收狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型氣象站支架工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型氣象站支架應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩上的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例以用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣象站支架為例，具體闡述該氣象站支架的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)理解為是對(duì)該氣象站支架應(yīng)用范圍的限制。

參照附圖1和2所示，本實(shí)施例用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣象站支架，包括下支架1和上支架2，該上支架2的中部通過(guò)銷軸3鉸接在該下支架1的頂端，該上支架2的一端連接氣象站元器件，如避雷針11、航空燈12、風(fēng)速儀13和風(fēng)向儀14等，這樣該上支架2以銷軸3為中心可帶動(dòng)氣象站元器件作圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上支架2處于回收狀態(tài)，如圖1所示，該上支架2連接氣象站元器件的一端高度較低，利于元器件的安裝與維護(hù)；當(dāng)上支架2處于工作狀態(tài)，如圖2所示，該上支架2連接元器件的一端向上移動(dòng)到最高處，其另一端抵靠下支架1的側(cè)面且與下支架1固定連接。

本實(shí)施例中該上支架2通過(guò)一垂直連接在上支架2端部的連接桿4連接上述氣象站元器件。

為了便于該氣象站元器件的電源連接，該上支架2和連接桿4均為中空管，本實(shí)施例中上支架2采用方型鋼管，連接桿4采用圓形鋼管，兩者焊接在一起，且圓形鋼管與方型鋼管焊接接觸部位相通，供電纜穿過(guò)。

另外，該上支架2接近銷軸3的側(cè)壁上開設(shè)有電線穿孔5，該下支架1的側(cè)部設(shè)有電線管6，則各元器件的電纜從穿孔5穿出來(lái)后，沿電線管6往下，下部連接機(jī)艙罩上的電纜孔，與風(fēng)電機(jī)組內(nèi)部電源連接。

為了提高該上支架處于工作狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)定性，該上支架2的另一端設(shè)有固定單元，該下支架的下部設(shè)有與該上支架固定單元相配合的固定單元。本實(shí)施例中該下支架1的一側(cè)設(shè)有用于放置該上支架2固定單元側(cè)的凹槽，則當(dāng)該上支架2處于工作狀態(tài)時(shí)，該上支架2的下半部分位于該下支架1的凹槽內(nèi)，上支架2和下支架1部分重合。這樣該上支架2上的固定單元為設(shè)在上支架2末端的通孔7，該下支架1的固定單元為設(shè)在下支架1下部的與上支架通孔7同軸的通孔8，則在該上支架2位于該下支架1凹槽時(shí)通過(guò)在該同軸的通孔內(nèi)設(shè)置螺栓實(shí)現(xiàn)該上支架工作狀態(tài)的固定。當(dāng)然，該上支架2的固定單元與下支架1的固定單元還可以采用卡接、捆綁等方式固定連接。

該上支架2設(shè)有通孔7的端部還設(shè)有把手10，利于對(duì)上支架2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作。

為了控制該上支架處于回收狀態(tài)的角度，該下支架1與上述凹槽相對(duì)的側(cè)面上端設(shè)有限位塊9，以使該上支架處于回收狀態(tài)時(shí)，其端部的元器件正好位于機(jī)艙罩天窗上方，方便維護(hù)。

為了便于該下支架1安裝在機(jī)艙罩頂端時(shí)牢固可靠，該下支架1的底端設(shè)有底板法蘭20，且該底板法蘭20與該下支架外周設(shè)有加強(qiáng)筋板21。

本實(shí)施例的進(jìn)一步改進(jìn)，為了減少上支架2與下支架1之間的磨損，在該銷軸3連接處，該上支架2與下支架1之間設(shè)有銅墊片。并在該銷軸通孔處和上述上支架與下支架同軸的通孔處設(shè)有加強(qiáng)鋼管，以增加上支架和下支架的剛性。

參照附圖3所示，本實(shí)用新型氣象站支架應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組時(shí)，將該氣象站支架設(shè)置在該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩100的天窗101附近，在該氣象站支架處于回收狀態(tài)時(shí)，該上支架2上設(shè)置的元器件位于該天窗101的上方，便于日常維護(hù)，維護(hù)人員無(wú)需爬出機(jī)艙罩，從而保證了人身安全，也降低了日常維護(hù)的難度；在該氣象站支架處于工作狀態(tài)時(shí)，該上支架2的重心要遠(yuǎn)離該天窗101方向，這樣保證了上支架2的穩(wěn)定性和人員的安全。

本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組氣象站支架在具體實(shí)施時(shí)，首先，維護(hù)人員打開機(jī)艙罩天窗101，伸出雙手將下支架1下部的固定單元拆除，如拆掉螺栓，此時(shí)由于上支架2重心偏向機(jī)艙尾部(遠(yuǎn)離天窗方向)，上支架2不會(huì)倒下來(lái)，再將上支架2末端的把手10推動(dòng)一下，這時(shí)上支架2重心前移，上支架2慢慢倒下，此時(shí)維護(hù)人員雙手扶住上支架連接桿4慢慢放下，直到卡到下支架1的限位塊9，這樣就可以輕松進(jìn)行電氣設(shè)備的維護(hù)。該氣象站支架復(fù)位時(shí)，用手推起上支架2，然后將螺栓插入下支架1和上支架2同軸的通孔中擰緊即可。整個(gè)操作過(guò)程維護(hù)人員無(wú)需爬出機(jī)艙天窗，操作簡(jiǎn)單、安全、效率高。

本實(shí)用新型通過(guò)鉸接式氣象站支架設(shè)計(jì)，巧妙的實(shí)現(xiàn)了維護(hù)人員無(wú)需爬出機(jī)艙罩就能對(duì)氣象站電氣設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，保證了人身安全，也簡(jiǎn)化了機(jī)艙罩頂部的結(jié)構(gòu)，無(wú)需設(shè)計(jì)維護(hù)平臺(tái)和護(hù)欄。

本實(shí)用新型氣象站支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全系數(shù)高。當(dāng)然，該氣象站支架還可用于其它應(yīng)用氣象站支架的大型設(shè)備上，均利于其上電氣設(shè)備的維護(hù)和保證人員安全。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限定。凡本領(lǐng)域的技術(shù)人員利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案對(duì)上述的實(shí)施案例做出的任何等同的變動(dòng)、修飾或演變等，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。