本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說是一種排氣歧管。

背景技術(shù)：

隨著汽車市場競爭的日益激烈，消費者對汽車的動力性、經(jīng)濟性、舒適性更加嚴苛的要求。發(fā)動機作為汽車的核心部件同樣面對著以上問題。各項強化技術(shù)被應用于發(fā)動機中以提升其性能，并達到節(jié)能減排的目的。但由此帶來的發(fā)動機排溫不斷提高，排氣系統(tǒng)工作環(huán)境日趨惡劣，對排氣歧管的可靠性提出了更高的要求。對結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計是改善排氣歧管在高溫下強度的更經(jīng)濟更便捷的方法。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種排氣歧管，從根本上解決了上述問題，其具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、使用方便快捷、維護成本低、使用壽命較長、故障率低等優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：該排氣歧管包括排氣支管以及與各排氣支管同時相連的排氣總管，其技術(shù)要點是：所述排氣支管為位于同一平面上的四個，最外側(cè)的兩個排氣支管向下呈90°彎曲，各排氣支管的端部上設(shè)有位于同一平面上的相互間隔的進口法蘭，最外側(cè)的兩個排氣支管的同一高度上以及中部的其中一個排氣支管上設(shè)有定位凸起，相鄰的排氣支管之間設(shè)有加強筋；排氣支管所在平面與排氣總管的中線垂直，排氣總管上設(shè)有與排氣支管所在平面平行的出口法蘭，出口法蘭為底邊與進口法蘭相平行的正三角形，三角形各角上的相同位置設(shè)有通孔。

本實用新型的有益效果：在排氣歧管受冷熱沖擊變形時，各進氣法蘭之間的斷口的間隙可吸收變形量，規(guī)避了管身產(chǎn)生應力。通過采用結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的三角形排氣歧管出口法蘭、分體式進口法蘭、足夠弧度且均勻的管路走向，可靠性更高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：1排氣支管、2出口法蘭、3加強筋、4進口法蘭、5定位凸起。

具體實施方式

以下結(jié)合圖1，通過具體實施例詳細說明本實用新型的內(nèi)容。該排氣歧管包括排氣支管以及與各排氣支管同時相連的排氣總管，排氣支管1為位于同一平面上的四個，最外側(cè)的兩個排氣支管1向下呈90°彎曲，各排氣支管的端部上設(shè)有位于同一平面上的相互間隔的進口法蘭4，進口法蘭整體鑄造成型，后在各氣道間加工4mm的斷口，進口法蘭與排氣支管分別對應。管身的走向為均勻的圓弧形，無明顯的應力集中區(qū)域，使熱應力均勻分布。最外側(cè)的兩個排氣支管的同一高度上以及中部的其中一個排氣支管上設(shè)有定位凸起5，相鄰的排氣支管（材料厚度不均）之間設(shè)有加強筋3。排氣支管1所在平面與排氣總管的中線垂直，排氣總管上設(shè)有與排氣支管所在平面平行的出口法蘭2，出口法蘭為底邊與進口法蘭相平行的正三角形，三角形各角上的相同位置設(shè)有通孔（緊固點），使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。使熱應力由溫度較高、結(jié)構(gòu)較復雜、材料較多的排氣歧管出口區(qū)域轉(zhuǎn)移至溫度較低、結(jié)構(gòu)簡單、材料較少的排氣歧管入口區(qū)域，從而增強了可靠性。