1.一種汽車(chē)全鋁水箱，包括第一水室、第二水室、散熱管和防護(hù)側(cè)板，所述第一水室和第二水室為中空矩形狀，所述散熱管有多個(gè)，平行連接在第一水室和第二水室之間，且與第一水室和第二水室相連通；其特征在于：所述第一水室的內(nèi)部設(shè)有堵頭，將內(nèi)部腔室分成進(jìn)水腔室和出水腔室，所述進(jìn)水腔室上連接有進(jìn)水管，所述出水腔室上連接有出水管，且所述進(jìn)水管和出水管設(shè)置在第一水室的同一側(cè)；所述防護(hù)側(cè)板平行設(shè)置在多個(gè)散熱管的兩外側(cè)，且直接焊接在第一水室和第二水室的外側(cè)壁，起到防護(hù)散熱管的作用，在所述防護(hù)側(cè)板的外側(cè)壁設(shè)有條狀凸起，起到加強(qiáng)防護(hù)的作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)全鋁水箱，其特征在于：在所述兩兩散熱管之間焊接有散熱翅片，用來(lái)加快散熱速度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)全鋁水箱，其特征在于：所述兩兩散熱管之間的間距為4mm，可以在同等條件下設(shè)置更多散熱管，提高傳熱效果。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車(chē)全鋁水箱，其特征在于：所述散熱管為扁圓形管狀結(jié)構(gòu)，厚度為1.2mm，用來(lái)減少空氣阻力，增加了散熱面積。