本實(shí)用新型涉及一種汽車機(jī)油濾清器，具體為一種雙濾芯防回流式汽車機(jī)油濾清器，屬于汽車零部件領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤(rùn)滑油。機(jī)油濾清器的作用就是濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)其使用期限。機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng)，流通阻力小，使用壽命長(zhǎng)等性能。

現(xiàn)有的機(jī)油濾清器，包括設(shè)有內(nèi)腔的外殼，與外殼內(nèi)腔導(dǎo)通的進(jìn)油管、出油管，外殼的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有濾芯組件，濾芯組件包括有紙芯、紙芯上蓋、紙芯底座，紙芯卡設(shè)在紙芯上蓋與紙芯底座之間，紙芯與紙芯上蓋、紙芯底座之間均形成密封，紙芯內(nèi)設(shè)有油道、出油管與油道導(dǎo)通，濾芯上蓋上對(duì)應(yīng)油道位置設(shè)有通孔，機(jī)油從進(jìn)油管進(jìn)入內(nèi)腔，經(jīng)紙芯過(guò)濾后依次經(jīng)油道、通孔、出油管流出，這種設(shè)計(jì)的機(jī)油濾清器在使用時(shí)容易造成回流，影響過(guò)濾效果、影響使用，有待進(jìn)一步的改進(jìn)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們提出了一種雙濾芯防回流式汽車機(jī)油濾清器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種雙濾芯防回流式汽車機(jī)油濾清器。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種雙濾芯防回流式汽車機(jī)油濾清器，包括筒體、第一過(guò)濾室和第二過(guò)濾室，所述筒體上方設(shè)有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔連接發(fā)動(dòng)機(jī)的出油管和第一過(guò)濾室，所述第一過(guò)濾室包括第一腔體、第一濾芯和隔板，所述第一濾芯垂直于第一腔體的上端面，所述第一濾芯垂直于隔板，所述隔板上設(shè)有第一單向膜，所述第一單向膜位于第一濾芯的下方，所述第一單向膜連通第一過(guò)濾室和第二過(guò)濾室，所述第二過(guò)濾室包括第二腔體和第二濾芯，所述第二濾芯垂直于隔板的下端面和第二腔體的下端面，所述第二濾芯與第一單向膜的位置錯(cuò)開(kāi)，所述第二濾芯下方設(shè)有第二單向膜，所述第二單向膜連通第二過(guò)濾室和機(jī)油容納腔。

進(jìn)一步的，所述第一過(guò)濾室上設(shè)有第一旁通閥，所述第一旁通閥連通第一過(guò)濾室和機(jī)油容納腔，當(dāng)?shù)谝贿^(guò)濾室發(fā)生堵塞時(shí)機(jī)油可以從第一旁通閥流回發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)一步的，所述第二過(guò)濾室上設(shè)有第二旁通閥，所述第二旁通閥連通第二過(guò)濾室和機(jī)油容納腔，當(dāng)?shù)诙^(guò)濾室發(fā)生堵塞時(shí)機(jī)油可以從第二旁通閥流回發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)一步的，所述筒體底部設(shè)有出油孔，所述出油孔連通機(jī)油容納腔和發(fā)動(dòng)機(jī)回油孔。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：

1、使機(jī)油過(guò)濾的更加干凈；

2、有效的防止機(jī)油回流；

3、旁通閥使濾清器發(fā)生故障時(shí)機(jī)油可以流回發(fā)動(dòng)機(jī)。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的一種雙濾芯防回流式汽車機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、筒體；2、第一過(guò)濾室；3、第二過(guò)濾室；4、進(jìn)油孔；5、第一濾芯；6、隔板；7、第一單向膜；8、第二濾芯；9、第二單向膜；10、機(jī)油容納腔；11、第一旁通閥；12、第二旁通閥；13、出油孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種雙濾芯防回流式汽車機(jī)油濾清器，包括筒體1、第一過(guò)濾室2和第二過(guò)濾室3，所述筒體1上方設(shè)有進(jìn)油孔4，所述進(jìn)油孔4連接發(fā)動(dòng)機(jī)的出油管和第一過(guò)濾室2，所述第一過(guò)濾室2包括第一腔體、第一濾芯5和隔板6，所述第一濾芯5垂直于第一腔體的上端面，所述第一濾芯5垂直于隔板6，所述隔板6上設(shè)有第一單向膜7，所述第一單向膜7位于第一濾芯5的下方，所述第一單向膜7連通第一過(guò)濾室2和第二過(guò)濾室3，所述第二過(guò)濾室3包括第二腔體和第二濾芯8，所述第二濾芯8垂直于隔板6的下端面和第二腔體的下端面，所述第二濾芯8與第一單向膜7的位置錯(cuò)開(kāi)，所述第二濾芯8下方設(shè)有第二單向膜9，所述第二單向膜9連通第二過(guò)濾室3和機(jī)油容納腔10。

所述第一過(guò)濾室2上設(shè)有第一旁通閥11，所述第一旁通閥11連通第一過(guò)濾室2和機(jī)油容納腔10，當(dāng)?shù)谝贿^(guò)濾室2發(fā)生堵塞時(shí)機(jī)油可以從第一旁通閥11流回發(fā)動(dòng)機(jī)，所述第二過(guò)濾室3上設(shè)有第二旁通閥12，所述第二旁通閥12連通第二過(guò)濾室3和機(jī)油容納腔10，當(dāng)?shù)诙^(guò)濾室3發(fā)生堵塞時(shí)機(jī)油可以從第二旁通閥12流回發(fā)動(dòng)機(jī)，所述筒體1底部設(shè)有出油孔13，所述出油孔13連通機(jī)油容納腔10和發(fā)動(dòng)機(jī)回油孔。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型一種雙濾芯防回流式汽車機(jī)油濾清器工作流程為：機(jī)油從進(jìn)油孔4進(jìn)入第一過(guò)濾室2，經(jīng)過(guò)第一濾芯5進(jìn)行過(guò)濾后通過(guò)第一單向膜7進(jìn)入第二過(guò)濾室3，經(jīng)過(guò)第二濾芯8過(guò)濾后通過(guò)第二單向膜9進(jìn)入機(jī)油容納腔10，然后經(jīng)過(guò)出油孔13流回發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)谝贿^(guò)濾室2發(fā)生堵塞時(shí)機(jī)油可以從第一旁通閥11流回發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)诙^(guò)濾室3發(fā)生堵塞時(shí)機(jī)油可以從第二旁通閥12流回發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。