一種等壓出油閥偶件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種等壓出油閥偶件。下閥座的上方設(shè)有第一定位臺(tái)，鋼珠的下方設(shè)有第二定位臺(tái)。彈簧的一端套在第一定位臺(tái)上，另一端套在第二定位臺(tái)上。該第一定位臺(tái)設(shè)有導(dǎo)向部，該第二定位臺(tái)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向部伸入導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向部的至少一個(gè)外側(cè)面與導(dǎo)向槽的至少一個(gè)的內(nèi)側(cè)面重疊。鋼珠相對(duì)下閥座移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向部在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)，鋼珠與下閥座的相對(duì)位置通過導(dǎo)向部與導(dǎo)向槽固定?；⌒蔚膶?dǎo)向部與導(dǎo)向槽可以從多個(gè)角度限制鋼珠與下閥座的相對(duì)位置。
【專利說明】
一種等壓出油閥偶件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)配件，尤其涉及一種等壓出油閥偶件。
【背景技術(shù)】
[0002]如果高壓油管中的壓力等于等壓閥的開啟壓力，則等壓閥將開啟，燃油流回柱塞腔，直到出油閥上部的油壓降至等壓閥限定的壓力才關(guān)閉。因此等壓閥是等壓出油閥偶件的核心部件，其工況決定了整個(gè)出油閥的性能。等壓閥的結(jié)構(gòu)參照200920150733.8等所述，該等壓閥包括上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座。在出油閥工作過程中，鋼珠與下閥座的間距不斷變化。由于鋼珠與下閥座相對(duì)獨(dú)立，在不斷移動(dòng)過程中可能發(fā)生預(yù)料之外的錯(cuò)位、干涉，影響等壓閥的泄壓，進(jìn)而影響整個(gè)等壓出油閥的工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出了一種等壓出油閥偶件，限制鋼珠與下閥座的相對(duì)位置，保證鋼珠與下閥座不會(huì)發(fā)生錯(cuò)位、干涉，保證等壓閥的正常工作。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種等壓出油閥偶件，包括出油閥座和出油閥芯，該出油閥芯的內(nèi)側(cè)設(shè)有同軸的閥腔和泄油腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)有上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座，所述下閥座位于所述閥腔的下端，所述閥腔的上端連接至所述上閥座，所述上閥座設(shè)有錐形密封面，所述鋼珠位于該錐形密封面內(nèi)，其特征在于，所述下閥座的上方設(shè)有第一定位臺(tái)，所述鋼珠的下方設(shè)有第二定位臺(tái)，所述彈簧的一端套在所述第一定位臺(tái)上，另一端套在所述第二定位臺(tái)上，該第一定位臺(tái)設(shè)有導(dǎo)向部，該第二定位臺(tái)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向部伸入所述導(dǎo)向槽，并且，該導(dǎo)向部的至少一個(gè)外側(cè)面與所述導(dǎo)向槽的至少一個(gè)的內(nèi)側(cè)面重疊。
[0006]在本實(shí)用新型的等壓出油閥偶件中，所述出油閥座設(shè)有內(nèi)腔，所述出油閥芯的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)油通道，所述導(dǎo)油通道伸入所述內(nèi)腔。
[0007]在本實(shí)用新型的等壓出油閥偶件中，所述出油閥芯設(shè)有減壓環(huán)帶。
[0008]在本實(shí)用新型的等壓出油閥偶件中，所述導(dǎo)向部具有一外弧形面，所述導(dǎo)向槽具有一內(nèi)弧形面，該外弧形面與內(nèi)弧形面的曲率半徑相等。
[0009]實(shí)施本實(shí)用新型的這種等壓出油閥偶件，具有以下有益效果:鋼珠相對(duì)下閥座移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向部在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)，鋼珠與下閥座的相對(duì)位置通過導(dǎo)向部與導(dǎo)向槽固定?；⌒蔚膶?dǎo)向部與導(dǎo)向槽可以從多個(gè)角度限制鋼珠與下閥座的相對(duì)位置。第一定位臺(tái)與第二定位臺(tái)保持了彈簧的位置，進(jìn)一步避免了鋼珠可能出現(xiàn)的錯(cuò)位移動(dòng)。
【附圖說明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型的等壓出油閥偶件的示意圖；
[0011]圖2為圖1的出油閥芯的示意圖；
[0012]圖3為圖2的剖視圖；
[0013]圖4為圖3的另一方向的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0015]如圖1至4所示的本實(shí)用新型這種等壓出油閥偶件，包括出油閥座10和出油閥芯20。所述出油閥座10設(shè)有內(nèi)腔11，所述出油閥芯20的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)油通道21，所述導(dǎo)油通道21伸入所述內(nèi)腔11。當(dāng)出油閥座1下方柴油油壓達(dá)到臨界值時(shí)，出油閥芯20向上移動(dòng)，柴油從導(dǎo)油通道21內(nèi)溢出，達(dá)到出油的目的。導(dǎo)油通道21為肋狀結(jié)構(gòu)，其端部的斜狀槽22可引導(dǎo)柴油的流向。所述出油閥芯20設(shè)有減壓環(huán)帶23，減壓環(huán)帶23起到迅速泄壓的目的。該出油閥芯20的內(nèi)側(cè)設(shè)有同軸的閥腔25和泄油腔24。閥腔25與泄油腔24連通，柴油可經(jīng)閥腔25、泄油腔24流入下方的柱塞(圖中未示出)內(nèi)。所述閥腔25內(nèi)設(shè)有上閥座30、鋼珠40、彈簧50以及下閥座60。上閥座30、鋼珠40、彈簧50以及下閥座60組成單向?qū)ǖ男箟洪y。所述下閥座60位于所述閥腔25的下端，所述閥腔25的上端連接至所述上閥座30。所述上閥座30的出油孔設(shè)有錐形密封面31，所述鋼珠40位于該錐形密封面31內(nèi)，所述彈簧50的一端連接至所述鋼珠40，另一端連接至所述下閥座60。當(dāng)出油部位壓力過大時(shí)，柴油向下推動(dòng)鋼珠40，達(dá)到泄壓的目的。相反的，進(jìn)油部位的油壓不會(huì)導(dǎo)致鋼珠40打開。
[0016]在本實(shí)用新型中，所述下閥座60的上方設(shè)有第一定位臺(tái)61，所述鋼珠40的下方設(shè)有第二定位臺(tái)41。所述彈簧50的一端套在所述第一定位臺(tái)61上，另一端套在所述第二定位臺(tái)41上。第一定位臺(tái)61和第二定位臺(tái)41的直徑與彈簧50直徑相適應(yīng)，保證彈簧50套在定位臺(tái)后，不易脫落。該第一定位臺(tái)61設(shè)有導(dǎo)向部62，該第二定位臺(tái)41設(shè)有導(dǎo)向槽42，所述導(dǎo)向部62伸入所述導(dǎo)向槽42。該導(dǎo)向部62的至少一個(gè)外側(cè)面與所述導(dǎo)向槽42的至少一個(gè)的內(nèi)側(cè)面重疊。鋼珠40相對(duì)下閥座60移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向部62在導(dǎo)向槽42內(nèi)滑動(dòng)，鋼珠40與下閥座60的相對(duì)位置通過導(dǎo)向部62與導(dǎo)向槽42固定。所述導(dǎo)向部62具有一外弧形面63，所述導(dǎo)向槽42具有一內(nèi)弧形面43，該外弧形面63與內(nèi)弧形面43的曲率半徑相等?；⌒蔚膶?dǎo)向部62與導(dǎo)向槽42可以從多個(gè)角度限制鋼珠40與下閥座60的相對(duì)位置。
[0017]如圖3所示，所述閥腔25的下端設(shè)有錐形凹槽27，所述下閥座60設(shè)有錐形凸臺(tái)64，該錐形凸臺(tái)64位于所述錐形凹槽27內(nèi)。由于錐形面的引導(dǎo)作用，下閥座60與閥腔25保持同軸。即使下閥座60在外力作用下產(chǎn)生跳動(dòng)，外力消失后下閥座60仍能恢復(fù)至與閥腔25同軸的狀態(tài)。下閥座60的與閥腔25同軸有利于彈簧50和鋼珠40與錐形密封面31保持匹配，保證密封效果。該錐形凸臺(tái)64設(shè)有多個(gè)泄壓槽65，所述泄壓槽65位于所述錐形凸臺(tái)64的上表面。直接在所述錐形凸臺(tái)64的上表面加工出泄壓槽65，可避免在錐形凸臺(tái)64內(nèi)部加工通孔的工序，降低成本。所述鋼珠40包括密封部44和導(dǎo)向臺(tái)45，所述密封部44為球形，所述導(dǎo)向臺(tái)45為錐形。柴油經(jīng)該導(dǎo)向臺(tái)45向兩側(cè)流動(dòng)，再經(jīng)周向布置的泄壓槽65流出，連通順暢無阻礙。此外，所述閥腔25設(shè)有內(nèi)螺紋28，所述上閥座30設(shè)有外螺紋32，該外螺紋32連接至所述內(nèi)螺紋28。轉(zhuǎn)動(dòng)上閥座30，可改變彈簧50的預(yù)緊力，調(diào)整泄壓臨界值。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種等壓出油閥偶件，包括出油閥座和出油閥芯，該出油閥芯的內(nèi)側(cè)設(shè)有同軸的閥腔和泄油腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)有上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座，所述下閥座位于所述閥腔的下端，所述閥腔的上端連接至所述上閥座，所述上閥座設(shè)有錐形密封面，所述鋼珠位于該錐形密封面內(nèi)，其特征在于，所述下閥座的上方設(shè)有第一定位臺(tái)，所述鋼珠的下方設(shè)有第二定位臺(tái)，所述彈簧的一端套在所述第一定位臺(tái)上，另一端套在所述第二定位臺(tái)上，該第一定位臺(tái)設(shè)有導(dǎo)向部，該第二定位臺(tái)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向部伸入所述導(dǎo)向槽，并且，該導(dǎo)向部的至少一個(gè)外側(cè)面與所述導(dǎo)向槽的至少一個(gè)的內(nèi)側(cè)面重疊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等壓出油閥偶件，其特征在于，所述出油閥座設(shè)有內(nèi)腔，所述出油閥芯的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)油通道，所述導(dǎo)油通道伸入所述內(nèi)腔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的等壓出油閥偶件，其特征在于，所述出油閥芯設(shè)有減壓環(huán)帶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等壓出油閥偶件，其特征在于，所述導(dǎo)向部具有一外弧形面，所述導(dǎo)向槽具有一內(nèi)弧形面，該外弧形面與內(nèi)弧形面的曲率半徑相等。
【文檔編號(hào)】F02M47/02GK205714533SQ201620583317
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】傅永華
【申請(qǐng)人】江西匯爾油泵油嘴有限公司