專利名稱：柴油機的噴油嘴偶件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于柴油機上的一個部件，具體涉及一種柴油機的噴油嘴偶件。
背景技術(shù)：
隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，供油系統(tǒng)的噴油絕對時間降低。要保證需求的燃油質(zhì)量能及時的噴到氣缸內(nèi)與實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速下的多次噴射能力，都對噴油器噴油過程的響應(yīng)速度提出了極高的要求。電磁閥式噴油器是新一代高壓共軌系統(tǒng)重要組成部件。其采用高速電磁閥可以靈活的控制燃油噴油時刻與循環(huán)噴油量。然而，通過調(diào)節(jié)控制腔的壓力變化的噴油控制方式， 因為存在一定的液力延遲，造成了噴油開啟和關(guān)閉時刻與電磁閥開啟與關(guān)閉控制都存在一定延遲。噴油開啟延遲與關(guān)閉延遲的優(yōu)化匹配往往又存在矛盾。通過增加針閥彈簧剛度， 提高了噴油嘴針閥關(guān)閉響應(yīng)速度，但造成噴油嘴針閥開啟阻力增加，增加了噴油嘴針閥的開啟延遲。通過其它參數(shù)的優(yōu)化匹配，也僅能提高開啟或關(guān)閉的響應(yīng)速度，同時還可能帶來其它不利影響。通過增加控制腔進油量孔面積，可以提高關(guān)閉響應(yīng)速度，但同時帶來開啟響應(yīng)變慢和高壓燃油損失增加的確定。相反，減少回油量孔面積可以減少關(guān)閉延遲與高壓燃油損失，但增加了噴油的開啟延遲。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服上述不足，提供一種柴油機的噴油嘴偶件，該噴油嘴偶件減少了針閥關(guān)閉壓力與針閥開啟壓力的差值，能夠提高針閥的關(guān)閉響應(yīng)速度。本發(fā)明的技術(shù)方案一種柴油機的噴油嘴偶件，它包括噴油嘴體、噴油嘴針閥、針閥導(dǎo)桿、針閥彈簧、噴油器體、噴油器中間件和壓緊螺帽，噴油嘴體、噴油嘴針閥及針閥導(dǎo)桿組成液力平衡式噴油嘴偶件，噴油嘴針閥設(shè)置在噴油嘴體內(nèi)，噴油嘴針閥內(nèi)設(shè)置有針閥導(dǎo)桿，液力平衡式噴油嘴偶件設(shè)置在噴油器中間體下方，針閥彈簧設(shè)置在噴油嘴針閥的根部， 噴油器中間體和液力平衡式噴油嘴偶件通過壓緊螺帽設(shè)置在噴油器體下方。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果本發(fā)明通過優(yōu)化噴油嘴偶件的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在現(xiàn)有噴油嘴偶件針閥上增加針閥導(dǎo)桿，與原噴油嘴針閥組成液力平衡閥，該噴油嘴針閥在保持開啟與關(guān)閉過程中，噴油嘴針閥密封直徑以下空間的壓力不變，減少了針閥關(guān)閉壓力與針閥開啟壓力的差值，能夠提高針閥的關(guān)閉響應(yīng)速度，噴油關(guān)閉響應(yīng)速度可以提高 10% O


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明中液力平衡式噴油嘴偶件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
一種柴油機的噴油嘴偶件，它包括噴油嘴體1、噴油嘴針閥2、針閥導(dǎo)桿3、針閥彈簧4、噴油器體5、噴油器中間件6和壓緊螺帽7，噴油嘴體1、噴油嘴針閥2及針閥導(dǎo)桿3組成液力平衡式噴油嘴偶件，噴油嘴針閥2設(shè)置在噴油嘴體3內(nèi)，噴油嘴針閥2內(nèi)設(shè)置有針閥導(dǎo)桿3，液力平衡式噴油嘴偶件設(shè)置在噴油器中間體6下方，針閥彈簧4設(shè)置在噴油嘴針閥 2的根部，噴油器中間體6和液力平衡式噴油嘴偶件通過壓緊螺帽7設(shè)置在噴油器體5下方。針閥導(dǎo)桿3始終壓緊在噴油嘴針閥2頭部，保持噴油嘴頭部壓力無變化，減少了針閥關(guān)閉過程需要克服的液壓力，可以提高噴油嘴針閥關(guān)閉響應(yīng)速度。由于噴油過程中僅有外閥運動，運動件的質(zhì)量降低了 20%，進一步提高了噴油嘴針閥的響應(yīng)速度。
權(quán)利要求
1. 一種柴油機的噴油嘴偶件，它包括噴油嘴體(1)、噴油嘴針閥(2)、針閥導(dǎo)桿(3)、針閥彈簧(4)、噴油器體(5)、噴油器中間件(6)和壓緊螺帽(7)，其特征是噴油嘴體(1)、噴油嘴針閥(2)及針閥導(dǎo)桿(3)組成液力平衡式噴油嘴偶件，噴油嘴針閥(2)設(shè)置在噴油嘴體 (3)內(nèi)，噴油嘴針閥(2)內(nèi)設(shè)置有針閥導(dǎo)桿(3)，液力平衡式噴油嘴偶件設(shè)置在噴油器中間體(6)下方，針閥彈簧(4)設(shè)置在噴油嘴針閥(2)的根部，噴油器中間體(6)和液力平衡式噴油嘴偶件通過壓緊螺帽(7)設(shè)置在噴油器體(5)下方。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油機的噴油嘴偶件，它包括噴油嘴體(1)、噴油嘴針閥(2)、針閥導(dǎo)桿(3)、針閥彈簧(4)、噴油器體(5)、噴油器中間件(6)和壓緊螺帽(7)，噴油嘴體(1)、噴油嘴針閥(2)及針閥導(dǎo)桿(3)組成液力平衡式噴油嘴偶件，噴油嘴針閥(2)設(shè)置在噴油嘴體(3)內(nèi)，噴油嘴針閥(2)內(nèi)設(shè)置有針閥導(dǎo)桿(3)，液力平衡式噴油嘴偶件設(shè)置在噴油器中間體(6)下方，針閥彈簧(4)設(shè)置在噴油嘴針閥(2)的根部，噴油器中間體(6)和液力平衡式噴油嘴偶件通過壓緊螺帽(7)設(shè)置在噴油器體(5)下方。本發(fā)明減少了針閥關(guān)閉壓力與針閥開啟壓力的差值，能夠提高針閥的關(guān)閉響應(yīng)速度，噴油關(guān)閉響應(yīng)速度可以提高10%。
文檔編號F02M61/12GK102305162SQ20111023776
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者吳小軍 申請人:中國兵器工業(yè)集團第七○研究所