本實(shí)用新型涉及靜音發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及模塊化靜音發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)：

靜音型發(fā)電機(jī)組由于其噪音較小，是電站的較佳選擇方向。目前的靜音型發(fā)電機(jī)組，一般的箱體結(jié)構(gòu)是采用若干板件拼裝，縫隙、連接點(diǎn)較多，不利于靜音箱的隔音、降噪。進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)消音一般是采用若干個消音片與靜音箱板件組合的形式，不利于快速裝卸，且隔音、降噪效果均不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型提供一種通過模塊化設(shè)計(jì)減少安裝縫隙，加強(qiáng)隔音、降噪效果，且可快速裝卸的模塊化靜音發(fā)電機(jī)組。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種模塊化靜音發(fā)電機(jī)組，包括：底座油箱、安裝于所述底座油箱上的發(fā)電機(jī)組與控制屏、靜音箱、消音頂罩、進(jìn)風(fēng)消音箱以及排風(fēng)消音箱，所述底座油箱內(nèi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)消音箱安裝腔，所述底座油箱的側(cè)壁開設(shè)有與所述進(jìn)風(fēng)消音箱適配的進(jìn)風(fēng)消音箱入口，所述靜音箱的底部與頂部均開口設(shè)置，所述靜音箱套設(shè)于所述底座油箱上并罩住位于所述底座油箱上的發(fā)電機(jī)組與控制屏，所述消音頂罩安裝于所述靜音箱的頂部，所述消音頂罩內(nèi)設(shè)有排風(fēng)消音箱安裝腔，所述消音頂罩的側(cè)壁開設(shè)有與所述排風(fēng)消音箱適配的排風(fēng)消音箱入口，所述排風(fēng)消音箱安裝于所述排風(fēng)消音箱安裝腔內(nèi)。

在其中一些實(shí)施例中，所述靜音箱的周部開設(shè)有檢修門。

在其中一些實(shí)施例中，所述發(fā)電機(jī)組的煙道上設(shè)置排煙消音器，所述排煙消音器位于所述靜音箱內(nèi)。

在其中一些實(shí)施例中，所述靜音箱為一體焊接成型的靜音箱。

本實(shí)用新型所述模塊化靜音發(fā)電機(jī)組，由底座油箱、安裝于所述底座油箱 上的發(fā)電機(jī)組與控制屏、靜音箱、消音頂罩、進(jìn)風(fēng)消音箱以及排風(fēng)消音箱組成，進(jìn)風(fēng)消音箱直接推進(jìn)底座油箱內(nèi)的進(jìn)風(fēng)消音箱安裝腔內(nèi)，排風(fēng)消音箱直接推入消音頂罩內(nèi)的排風(fēng)消音箱安裝腔內(nèi)，靜音箱一體化無接縫成型，且套設(shè)于底座油箱上，由此，各個部件模塊化設(shè)計(jì)，安裝接縫少，隔音、降噪效果相對較強(qiáng)，且安裝和拆卸較方便，能更快速地進(jìn)行維修。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述模塊化靜音發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。

請參照圖1，本實(shí)用新型所述的模塊化靜音發(fā)電機(jī)組100，用于發(fā)電站等使用發(fā)電機(jī)的地方，可較大程度地減少噪音污染。該模塊化靜音發(fā)電機(jī)組100包括底座油箱10、安裝于底座油箱10上的發(fā)電機(jī)組20與控制屏30、靜音箱40、消音頂罩50、進(jìn)風(fēng)消音箱60以及排風(fēng)消音箱70。控制屏30用于控制發(fā)電機(jī)組20的運(yùn)行，靜音箱40、消音頂罩50、進(jìn)風(fēng)消音箱60以及排風(fēng)消音箱70均用于減小發(fā)電機(jī)組20產(chǎn)生的噪音。

底座油箱10內(nèi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)消音箱安裝腔12，該進(jìn)風(fēng)消音箱安裝腔12的尺寸最好是與進(jìn)風(fēng)消音箱60的尺寸相適配，這樣可以方便安裝，且減少安裝空隙。 對應(yīng)地在底座油箱10的側(cè)面開設(shè)有與進(jìn)風(fēng)消音箱60適配的進(jìn)風(fēng)消音箱入口，安裝時(shí)，直接將進(jìn)風(fēng)消音箱60由進(jìn)風(fēng)消音箱入口推進(jìn)底座油箱10內(nèi)的進(jìn)風(fēng)消音箱安裝腔12，風(fēng)進(jìn)入底座油箱10時(shí)，可由進(jìn)風(fēng)消音箱60降低噪音。

靜音箱40的底部與頂部均開口設(shè)置，靜音箱40套設(shè)于底座油箱10上并罩住位于底座油箱10上的發(fā)電機(jī)組20與控制屏30。靜音箱40為一體焊接成型的靜音箱，其周部開設(shè)有檢修門41，使得可方便地打開靜音箱40，靜音箱40內(nèi)的發(fā)電機(jī)組20與控制屏30等部件進(jìn)行查看、維修等操作。靜音箱40的內(nèi)部則按照發(fā)電機(jī)組20與控制屏30等部件的布局進(jìn)行合理的空間設(shè)置。靜音箱40套設(shè)于底座油箱10上后，還可通過可拆卸的連接件與底座油箱10進(jìn)行緊固連接。

消音頂罩50安裝于40靜音箱的頂部，并封住靜音箱40的頂部。消音頂罩50內(nèi)設(shè)有排風(fēng)消音箱安裝腔51，消音頂罩50的側(cè)壁開設(shè)有與排風(fēng)消音箱70適配的排風(fēng)消音箱入口，排風(fēng)消音箱70安裝于排風(fēng)消音箱安裝腔51內(nèi)。安裝時(shí)，直接將排風(fēng)消音箱70由排風(fēng)消音箱入口推進(jìn)消音頂罩50內(nèi)的消音箱安裝腔51，風(fēng)由靜音箱40排出時(shí)，可通過排風(fēng)消音箱70降低噪音。

在發(fā)電機(jī)組20的煙道上還設(shè)置排煙消音器21，排煙消音器21位于靜音箱40內(nèi)，排煙消音器21可對發(fā)電機(jī)組20的煙道進(jìn)行消音，進(jìn)一步降低噪音。

本實(shí)用新型所述的模塊化靜音發(fā)電機(jī)組，靜音箱一體化無接縫成型，且套設(shè)于底座油箱上，由此，各個部件模塊化設(shè)計(jì)，安裝接縫少，隔音、降噪效果相對較強(qiáng)，且安裝和拆卸較方便，能更快速地進(jìn)行維修。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。