技術(shù)總結(jié)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油路系統(tǒng)排空氣裝置，包括油氣分離器、負(fù)壓發(fā)生器，油氣分離器的油氣進(jìn)入端通過(guò)管路組件及第一控制閥與低壓油路的排出端連接，油氣分離器的空氣排出端通過(guò)管路組件與負(fù)壓發(fā)生器的真空端連接，油氣分離器的燃油排出端通過(guò)管路組件與第二控制閥連接；其中負(fù)壓發(fā)生器的壓縮空氣進(jìn)入端通過(guò)管路組件及第三控制閥與壓縮空氣裝置的輸出端連接。該裝置適用于發(fā)動(dòng)機(jī)加注燃油啟動(dòng)前，排出低壓油路系統(tǒng)中的空氣，具有高效、低損耗、低勞動(dòng)強(qiáng)度及環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，適用于批量生產(chǎn)的整車企業(yè)或發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。

技術(shù)研發(fā)人員：許道昇;唐巧平;曹純?nèi)?董朝聞;王勇;張濤;田海洲;陳志斌;劉彩萍;馬俊;尹麗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北大運(yùn)汽車有限公司
文檔號(hào)碼：201620491769
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.26
技術(shù)公布日：2016.11.30