本實用新型涉及一種消聲器，尤其涉及一種水浴式阻火消聲器。

背景技術：

消聲器是允許氣流通過，卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。柴油機排氣消聲器是根據(jù)抗、噴、阻復合消聲原理所研制，具有消聲量大、體積小、重量輕、不易腐蝕及安裝方便的優(yōu)點。其原理大多采用多級節(jié)流降壓，氣流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能，將噪聲大為削弱,另外由于柴油機排出的廢氣多溫度較高，而廢氣內(nèi)又含有一定量的油性煙塵，易引發(fā)燃燒，另外煙塵對空氣污染較大，造成霧霾天氣越來越多，直接影響了人們的身體健康。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種有效阻火且減少鹽城排放的水浴式阻火消聲器。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現(xiàn)：

一種水浴式阻火消聲器，包括兩端設有進出口的消聲器管體，設于消聲器管體前部的進氣擋板，設于消聲器管體后部的出氣擋板及設于進氣擋板與出氣擋板之間的進氣倉，出氣倉和冷卻倉，所述進氣擋板與出氣擋板上分別設有進氣口和出氣口，所述冷卻倉內(nèi)設有多個與進氣倉連接的冷卻管，冷卻倉與出氣倉連通并通過阻水網(wǎng)隔開，消聲器管體的一側(cè)設有與冷卻倉連接的補水管。

所述補水管的一側(cè)連接連通器，所述冷卻倉底部設有排水閥。

所述冷卻管的出口設于冷卻倉的底部。

本實用新型的有益效果是：

由于設置了多條冷卻管，對柴油機排出氣體冷卻降溫，防止溫度過高造成燃燒，實現(xiàn)阻火效果，氣體從冷卻管排出后經(jīng)水過濾，減少粉塵的排出，減少對環(huán)境的污染。阻水網(wǎng)的設置防止溢流，補水管及連通器的設置便于控制冷卻倉內(nèi)水位。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖中：1.消聲器管體，2.進氣擋板，3.出氣擋板，4.進氣倉，5.出氣倉，6.冷卻倉，7.進氣口，8.出氣口，9.冷卻管，10.阻水網(wǎng)，11.補水管，12.連通器，13.排水閥。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型一種水浴式阻火消聲器，包括兩端設有進出口的消聲器管體1，設于消聲器管體前部的進氣擋板2，設于消聲器管體后部的出氣擋板3及設于進氣擋板與出氣擋板之間的進氣倉4，出氣倉5和冷卻倉6，所述進氣擋板與出氣擋板上分別設有進氣口7和出氣口8，所述冷卻倉內(nèi)設有多個與進氣倉連接的冷卻管9，冷卻倉與出氣倉連通并通過阻水網(wǎng)10隔開，消聲器管體的一側(cè)設有與冷卻倉連接的補水管11。

圖中箭頭方向為氣體的流向，柴油機排出的氣體通過進口流入消聲器管體，經(jīng)進氣擋板的進氣口進入進氣倉，通過進氣倉分流到各冷卻管，冷卻管在冷卻倉中水浴降溫，并在冷卻倉中排出，冷卻倉的水對氣流分成過濾后經(jīng)出氣擋板上的出氣口排出，阻水網(wǎng)防止冷卻倉內(nèi)的水在震動中發(fā)生溢流，冷卻倉內(nèi)連接補水管對冷卻倉內(nèi)補充冷卻水。

阻水網(wǎng)可設于冷卻倉液面相齊平的位置。

優(yōu)選的，補水管的一側(cè)連接連通器12，便于對冷卻倉內(nèi)的水位進行控制，并及時加水，冷卻倉底部設有排水閥13，便于將水排出。

優(yōu)選的，冷卻管的出口設于冷卻倉的底部，增加排出氣體在水中的運動距離，增強過濾粉塵的效果。

由于設置了多條冷卻管，對柴油機排出氣體冷卻降溫，防止溫度過高造成燃燒，實現(xiàn)阻火效果，氣體從冷卻管排出后經(jīng)水過濾，減少粉塵的排出，減少對環(huán)境的污染。阻水網(wǎng)的設置防止溢流，補水管及連通器的設置便于控制冷卻倉內(nèi)水位。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。