1.一種汽車發(fā)動機(jī)排氣接管，包括上端口（1）以及下端口（2），其特征在于：所述上端口（1）與下端口（2）之間通過帶有弧度的連接管（3）連接；所述上端口（1）設(shè)有菱形連接塊（4），所述連接塊（4）的四個角上設(shè)有螺栓連接孔（5），所述菱形連接塊（4）為中空結(jié)構(gòu)，即具有空心內(nèi)腔（6），所述空心內(nèi)腔（6）中填充有防漏密閉封條（7），所述連接管（3）靠近上端口（1）的側(cè)壁上設(shè)有通氣口（8），所述連接管（3）側(cè)壁上靠近通氣口（8）的位置設(shè)有拉環(huán)（9），所述連接管（3）的管體內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有鋼絲編織帶且管體外表面涂覆有防腐蝕油漆層；
所述的防腐蝕油漆層由甲乙兩組分按甲：乙=2:1的比例復(fù)合而成，所述甲乙以質(zhì)量份數(shù)計包含以下組分：
所述甲組分中按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分：有機(jī)硅改性環(huán)氧樹脂：22-30份，顏料：9-12份，填料：10-15份，增塑劑：11-15份，分散劑：9-13份，成膜助劑：15-18份，消泡劑：7-11份；
所述乙組分中按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分：聚苯醚樹脂粉：20-24份，丁苯橡膠：12-15份，甲苯：11-14份，增塑劑：4-7份，偶聯(lián)劑：5-8份，輔料：6-11份，阻燃劑：2-5份；
其中，所述的顏料為鈦白粉、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；所述填料玻璃鱗片；所述的甲乙組分中的增塑劑均為磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；所述的分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；所述的成膜助劑為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚或丙二醇中的一種；所述的消泡劑為有機(jī)硅、聚醚、有機(jī)硅氧烷或酰胺中的一種或幾種；
所述的偶聯(lián)劑為為硅烷偶聯(lián)劑或鋯類偶聯(lián)劑中的至少一種；所述的阻燃劑選用磷酸三酯；所述的輔料為復(fù)合稀土，所述的復(fù)合稀土按重量百分比包含以下成分：La：29-32%，Y：13-15%，Sc：16-18%，Gd：9-11%，Sm：18-20%，Pr：9-11%，以上各組分之和為100%；
所述防腐蝕油漆層的制備方法包括以下幾個步驟：
（1）將甲組分中的顏料及填料送至攪拌器中攪拌15-20min，攪拌速度為100-110r/min，然后加入有機(jī)硅改性環(huán)氧樹脂，攪拌10-15min，攪拌速度為120-125r/min，等充分混合均勻后依次加入分散劑、成膜助劑及消泡劑，最后添加增塑劑調(diào)節(jié)涂料至合適黏度,過濾得到防腐蝕油漆層中的甲組分待用；
（2）向甲苯中加入丁苯橡膠、輔料及阻燃劑并送入攪拌機(jī)，攪拌10-15min，攪拌速度為130-135r/min，然后加入聚苯醚樹脂粉，攪拌20-25min，攪拌速度為90-100r/min，等充分混合均勻后將偶聯(lián)劑加入攪拌機(jī)中，在高剪切力作用下高速攪拌12-15min，攪拌速度為300-320r/min，最后添加適量增塑劑調(diào)節(jié)涂料至合適黏度,過濾即可得到防腐蝕油漆層中的乙組份待用；
（3）將步驟（2）中制備好的乙組分噴涂在步驟（1）中制備好的甲組分上，干燥后即得到防腐蝕油漆層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)排氣接管，其特征在于：所述的防腐蝕油漆層由甲乙兩組分按甲：乙=2:1的比例復(fù)合而成，所述甲乙以質(zhì)量份數(shù)計包含以下組分：
所述甲組分中按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分：有機(jī)硅改性環(huán)氧樹脂：22份，顏料：9份，填料：10份，增塑劑：11份，分散劑：9份，成膜助劑：15份，消泡劑：7份；
所述乙組分中按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分：聚苯醚樹脂粉：20份，丁苯橡膠：12份，甲苯：11份，增塑劑：4份，偶聯(lián)劑：5份，輔料：6份，阻燃劑：2份；
其中，所述的顏料為鈦白粉、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；所述填料玻璃鱗片；所述的甲乙組分中的增塑劑均為磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；所述的分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；所述的成膜助劑為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚或丙二醇中的一種；所述的消泡劑為有機(jī)硅、聚醚、有機(jī)硅氧烷或酰胺中的一種或幾種；
所述的偶聯(lián)劑為為硅烷偶聯(lián)劑或鋯類偶聯(lián)劑中的至少一種；所述的阻燃劑選用磷酸三酯；所述的輔料為復(fù)合稀土，所述的復(fù)合稀土按重量百分比包含以下成分：La：30%，Y：14%，Sc：17%，Gd：10%，Sm：20%，Pr：9%，以上各組分之和為100%；
所述防腐蝕油漆層的制備方法包括以下幾個步驟：
（1）將甲組分中的顏料及填料送至攪拌器中攪拌15min，攪拌速度為100r/min，然后加入有機(jī)硅改性環(huán)氧樹脂，攪拌10min，攪拌速度為120r/min，等充分混合均勻后依次加入分散劑、成膜助劑及消泡劑，最后添加增塑劑調(diào)節(jié)涂料至合適黏度,過濾得到防腐蝕油漆層中的甲組分待用；
（2）向甲苯中加入丁苯橡膠、輔料及阻燃劑并送入攪拌機(jī)，攪拌10min，攪拌速度為130r/min，然后加入聚苯醚樹脂粉，攪拌20min，攪拌速度為90r/min，等充分混合均勻后將偶聯(lián)劑加入攪拌機(jī)中，在高剪切力作用下高速攪拌12min，攪拌速度為300r/min，最后添加適量增塑劑調(diào)節(jié)涂料至合適黏度,過濾即可得到防腐蝕油漆層中的乙組份待用；
（3）將步驟（2）中制備好的乙組分噴涂在步驟（1）中制備好的甲組分上，干燥后即得到防腐蝕油漆層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)排氣接管，其特征在于：所述的防腐蝕油漆層由甲乙兩組分按甲：乙=2:1的比例復(fù)合而成，所述甲乙以質(zhì)量份數(shù)計包含以下組分：
所述甲組分中按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分：有機(jī)硅改性環(huán)氧樹脂：30份，顏料：12份，填料：15份，增塑劑：15份，分散劑：13份，成膜助劑：18份，消泡劑：11份；
所述乙組分中按質(zhì)量份數(shù)計包括以下組分：聚苯醚樹脂粉：24份，丁苯橡膠：15份，甲苯：14份，增塑劑：7份，偶聯(lián)劑：8份，輔料：11份，阻燃劑：5份；
其中，所述的顏料為鈦白粉、炭黑、硫酸鋇或氧化鉻綠中的一種；所述填料玻璃鱗片；所述的甲乙組分中的增塑劑均為磷酸三甲苯酯或鄰苯二甲酸二丁酯中的一種；所述的分散劑為三聚磷酸鈉、四聚磷酸鈉或六偏磷酸鈉中的一種；所述的成膜助劑為乙二醇乙醚、乙二醇丁醚或丙二醇中的一種；所述的消泡劑為有機(jī)硅、聚醚、有機(jī)硅氧烷或酰胺中的一種或幾種；
所述的偶聯(lián)劑為為硅烷偶聯(lián)劑或鋯類偶聯(lián)劑中的至少一種；所述的阻燃劑選用磷酸三酯；所述的輔料為復(fù)合稀土，所述的復(fù)合稀土按重量百分比包含以下成分：La：32%，Y：13%，Sc：16%，Gd：9%，Sm：19%，Pr：11%，以上各組分之和為100%；
所述防腐蝕油漆層的制備方法包括以下幾個步驟：
（1）將甲組分中的顏料及填料送至攪拌器中攪拌20min，攪拌速度為110r/min，然后加入有機(jī)硅改性環(huán)氧樹脂，攪拌15min，攪拌速度為125r/min，等充分混合均勻后依次加入分散劑、成膜助劑及消泡劑，最后添加增塑劑調(diào)節(jié)涂料至合適黏度,過濾得到防腐蝕油漆層中的甲組分待用；
（2）向甲苯中加入丁苯橡膠、輔料及阻燃劑并送入攪拌機(jī)，攪拌15min，攪拌速度為135r/min，然后加入聚苯醚樹脂粉，攪拌25min，攪拌速度為100r/min，等充分混合均勻后將偶聯(lián)劑加入攪拌機(jī)中，在高剪切力作用下高速攪拌15min，攪拌速度為320r/min，最后添加適量增塑劑調(diào)節(jié)涂料至合適黏度,過濾即可得到防腐蝕油漆層中的乙組份待用；
（3）將步驟（2）中制備好的乙組分噴涂在步驟（1）中制備好的甲組分上，干燥后即得到防腐蝕油漆層。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)排氣接管，其特征在于：所述帶有弧度的連接管（3）呈喇叭狀，即由上端口（1）至下端口（2）逐漸變寬。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)排氣接管，其特征在于：所述排氣連接管整體采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼材質(zhì)，且表面采用烤漆處理。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)排氣接管，其特征在于：所述防漏密閉封條（7）采用三元乙丙橡膠材質(zhì)。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)排氣接管，其特征在于：所述連接塊（4）中的空心內(nèi)腔的寬度為20-25mm，厚度為5.5-5.8mm，所述鋼絲編織帶的厚度為0.8-1mm。
8.如權(quán)利要求1-7中任一權(quán)利要求所述的汽車發(fā)動機(jī)排氣接管及其生產(chǎn)工藝，其特征在于，具體操作步驟如下：
（一）熔煉原料：
a、將汽車發(fā)動機(jī)排氣接管原料加入熔爐內(nèi)，將熔爐內(nèi)的溫度提高到1600℃至1620℃，原料被熔煉形成合金溶液；
b、將上一步得到的合金溶液進(jìn)行冷卻，冷卻時用水冷與空冷結(jié)合，先采用水冷以28-30℃/s的冷卻速率將合金溶液水冷至400-410℃形成合金，然后空冷至300-310℃，再采用水冷以13-15℃/s的冷卻速率將合金水冷至室溫；
c、加熱，將上一步冷卻后的合金加入熔爐內(nèi)進(jìn)行二次熔煉，將熔爐內(nèi)的溫度提高到1600℃至1620℃，合金被二次熔煉形成合金溶液；
d、燙包，將熔爐內(nèi)的合金溶液倒入澆包，進(jìn)行燙包；
e、燙包完畢后，將澆包內(nèi)的合金溶液倒入電爐內(nèi)，將電爐內(nèi)的溫度升溫至1650℃至1670℃，加熱5分鐘至8分鐘，將電爐內(nèi)的合金溶液倒入澆包，倒包降溫；
f、倒包后，將澆包內(nèi)的合金溶液倒入電爐，溫度降至1480至1510℃，在澆包的包坑中依次加入1.4%-1.5%的球化劑和0.2%-0.3%的孕育劑，用薄鋼板覆蓋在球化劑、孕育劑上，并搗實，薄鋼板的厚度為0.5mm-1mm；
g、將電爐內(nèi)的合金溶液倒入澆包內(nèi)凹的另一側(cè)，球化反應(yīng)50s至65s，球化反應(yīng)充分后，撒一層集渣劑，快速扒渣，快速扒渣后，立即在合金溶液表面撒入膨脹珍珠巖粉，打渣兩遍，打渣完成后，形成待鑄造的合金溶液，在五分鐘內(nèi)澆注完畢；
（二）蠟?zāi)Ｖ苽洌翰捎玫蜏叵灪蜋C(jī)械注蠟技術(shù)，制作與汽車發(fā)動機(jī)排氣錐管鑄造件一致并包含有保溫冒口的蠟?zāi)＃ο災(zāi)＿M(jìn)行修整，之后使用蠟坯清洗劑對蠟?zāi)＿M(jìn)行清洗；
（三）在步驟（二）制得的蠟?zāi)Ｉ现谱鳉つＩ靶停?/p>
（四）脫蠟：采用蒸汽脫蠟，蒸汽的壓力為0.6MPa,時間為18-55分鐘，且脫蠟前應(yīng)先將保溫冒口部位的EVA膠膜取下，制得殼模；
（五）殼模焙燒；
（六）將步驟（五）焙燒好的殼模放入按造型工藝準(zhǔn)備的砂箱中，并用膠帶封住該殼模上用于澆注的澆口和保溫冒口，然后放入經(jīng)過配制的混合砂，放滿混合砂后再用造型震實機(jī)進(jìn)行震實，形成砂型；
（七）將步驟（六）震實后的砂型和砂箱平面刮平，并且在砂型表面每間隔15cm扎一個氣眼，該氣眼扎至離模型表面4-6cm；
（八）澆注，對澆注成型后的鑄件進(jìn)行加工；
（九）加工后的鑄件涂覆制得的耐腐蝕油漆層即可得到完整的發(fā)動機(jī)排氣接管。