本發(fā)明涉及一種穿片式汽車散熱器及制造方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車水冷式散熱器芯體大都采用管帶疊加式結(jié)構(gòu)，即冷卻管與散熱帶間隔平行設(shè)置，汽車行駛在山路、石頭路、凹凸不平路等特殊的路面上產(chǎn)生震動(dòng)，容易使得冷卻管彎曲、變型、甚至斷裂，嚴(yán)重影響散熱器的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種穿片式汽車散熱器及制造方法，能夠有效提高汽車散熱器芯體強(qiáng)度。

基于同一發(fā)明構(gòu)思，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案：

1、一種穿片式汽車散熱器，包括上水室、下水室，上水室主片和下水室主片之間豎向設(shè)有多根冷卻管，其特征在于：橫向設(shè)有多片散熱帶，冷卻管豎向穿過散熱帶。

優(yōu)選地，每片散熱帶上均設(shè)有多個(gè)通孔，通孔用于冷卻管穿過散熱帶。

優(yōu)選地，在散熱帶的通孔位置，散熱帶與冷卻管焊接。

優(yōu)選地，多片散熱帶相互平行設(shè)置，散熱帶與冷卻管呈直角。

優(yōu)選地，設(shè)置3～6排，25～29列冷卻管；設(shè)置90～95片散熱帶。

優(yōu)選地，每片散熱帶均被所有冷卻管穿過。

優(yōu)選地，冷卻管之間的間距為12.5mm～14.5mm，散熱帶之間的間距為3mm～5mm。

優(yōu)選地，各冷卻管的頂端與上水室主片焊接，各冷卻管的底端與下水室主片焊接。

2、上述穿片式汽車散熱器的制造方法，其特征在于：將多根冷卻管放置于組芯機(jī)上，將多個(gè)散熱帶逐片穿過冷卻管，并將散熱帶與冷卻管焊接；最后，將各冷卻管的頂端與上水室主片焊接，將各冷卻管的底端與下水室主片焊接。

本發(fā)明具有的有益效果：

本發(fā)明橫向設(shè)有多片散熱帶，冷卻管豎向穿過散熱帶，即散熱帶與冷卻管交錯(cuò)設(shè)置構(gòu)成芯體，汽車震動(dòng)時(shí)，震動(dòng)力作用于整個(gè)芯體，有效提高了芯體強(qiáng)度，有效避免冷卻管彎曲、變型、甚至斷裂，延長散熱器使用壽命。

本發(fā)明每片散熱帶上均設(shè)有多個(gè)通孔，通孔用于冷卻管穿過散熱帶，在散熱帶的通孔位置，散熱帶與冷卻管焊接，每片散熱帶均被所有冷卻管穿過，即本發(fā)明所有冷卻管與所有散熱帶都實(shí)現(xiàn)焊接，從而進(jìn)一步提高了芯體強(qiáng)度。

本發(fā)明多片散熱帶相互平行設(shè)置，散熱帶與冷卻管呈直角；設(shè)置3～6排，25～29列冷卻管；設(shè)置90～95片散熱帶；冷卻管之間的間距為12.5mm～14.5mm，散熱帶之間的間距為3mm～5mm，經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，上述參數(shù)的選擇，實(shí)現(xiàn)了在保證芯體強(qiáng)度的前提下，達(dá)到最佳的散熱效果。

本發(fā)明可以有效的增加水箱的抗震性和延長水箱的使用壽命；在生產(chǎn)上面，釬焊無掉帶，可以減除附側(cè)板，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明散熱器總成圖；

圖2是圖1中B部放大圖；

圖3是散熱帶結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：

如圖1所示，散熱器包括上水室1、下水室2、左側(cè)板3、右側(cè)板4，上水室主片7和下水室主片8之間豎向設(shè)有多根冷卻管5，此為現(xiàn)有技術(shù)。如圖1、圖2所示，橫向設(shè)有多片散熱帶6，冷卻管5豎向穿過散熱帶6。各冷卻管5的頂端與上水室主片7焊接，各冷卻管5的底端與下水室主片8焊接。如圖3所示，每片散熱帶6上均設(shè)有多個(gè)通孔9，通孔9用于冷卻管穿過散熱帶。如圖1、圖2所示，多片散熱帶相互平行設(shè)置，散熱帶與冷卻管呈直角，每片散熱帶均被所有冷卻管穿過。散熱帶碼放時(shí)，保持一致的方向。在散熱帶的通孔位置，散熱帶與冷卻管焊接，本實(shí)施例中，冷卻管設(shè)置5排，奇數(shù)排有28列，偶數(shù)排有29列，奇數(shù)排冷卻管和偶數(shù)排冷卻管交錯(cuò)設(shè)置，每片散熱帶上對應(yīng)冷卻管數(shù)量設(shè)有相應(yīng)數(shù)量的通孔，本實(shí)施例中，共設(shè)有92片散熱帶，冷卻管之間的間距為13.9mm，散熱帶之間的間距為4mm。

實(shí)施例二：

冷卻管設(shè)置6排，奇數(shù)排有28列，偶數(shù)排有29列，奇數(shù)排冷卻管和偶數(shù)排冷卻管交錯(cuò)設(shè)置，每片散熱帶上對應(yīng)冷卻管數(shù)量設(shè)有相應(yīng)數(shù)量的通孔，共設(shè)有93片散熱帶，冷卻管之間的間距為13mm，散熱帶之間的間距為3.8mm，其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例一。

實(shí)施例三：

冷卻管設(shè)置4排，奇數(shù)排有26列，偶數(shù)排有27列，奇數(shù)排冷卻管和偶數(shù)排冷卻管交錯(cuò)設(shè)置，每片散熱帶上對應(yīng)冷卻管數(shù)量設(shè)有相應(yīng)數(shù)量的通孔，共設(shè)有91片散熱帶，冷卻管之間的間距為14.2mm，散熱帶之間的間距為4.2mm，其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例一。

制造時(shí)，將多根冷卻管放置于組芯機(jī)上，將多個(gè)散熱帶逐片穿過冷卻管，穿片時(shí)保證各散熱帶的放置方向一致，在散熱帶的通孔位置，將散熱帶與冷卻管焊接；最后，將各冷卻管的頂端與上水室主片焊接，將各冷卻管的底端與下水室主片焊接，完成散熱器芯體制造。