本發(fā)明涉及余熱回收技術領域，具體涉及一種房車排氣管余熱回收裝置。
背景技術：
汽車在行駛過程中，所排出的尾氣含熱非常高，從而會使汽車排氣管發(fā)燙，排氣管散熱非常慢，排氣管長時間受熱不僅會影響其使用壽命，而且這些熱量現(xiàn)在也沒有進行再利用，不僅污染環(huán)境，而且造成能源的浪費，房車作為人們戶外游玩的新選擇，得到了越來越來人的青睞，作為一種移動式移動裝置，對于能源的利用效率就顯得尤為重要，特別是尾氣管余熱的有效利用。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明為解決上述問題，提供一種房車排氣管余熱回收裝置。
本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現(xiàn)：
一種房車排氣管余熱回收裝置，包括尾氣管，水箱，板式換熱器，泵體；所述尾氣管由三段直徑依次縮小的管體在端處通過焊接連接而成，分別為第一管體、第二管體、第三管體，所述第一管體一端為尾氣入口，第三管體另一端與所述板式換熱器上的尾氣彎管一端密封連接，所述尾氣彎管與冷水彎管交錯緊密排列在板式換熱器上，尾氣彎管另一端為尾氣排出口，冷水彎管一端與水箱底部的出水口連接，另一端與纏繞在第一管體、第二管體外壁上的彎曲管連接，所述彎曲管靠近第一管體尾氣入口處與直管連接，所述泵體安裝在該直管中，所述直管另一端分為第一分支管和第二分支管，所述第一分支管與水箱上部的入水口連接，第二分支管上安裝有閥門。
進一步，所述尾氣管外壁蒸鍍有傳熱層，該傳熱層由以下重量份的原料組成：
碳0.03％-0.04％，硫0.02％-0.06％，磷0.04％-0.07％，錳0.02％-0.05％，硅0.03％-0.08％，釩0.03％-0.08％，鉬0.05％-0.09％，鈦0.04％-0.07％，鉍0.03％-0.04％，石墨烯0.03％-0.08％，余量為鐵。
進一步，所述彎曲管外壁蒸鍍有吸熱層，該吸熱層由以下重量份的原料組成：
碳0.13％-0.15％，鉬0.02％-0.07％，鈦0.04％-0.05％，鉍0.05％-0.07％，鈷0.01％-0.03％，錫0.02％-0.04％，鎂0.02％-0.06％，釹0.03％-0.07％，鋁0.04％-0.06％，二氧化鈦0.02％-0.06％，銅鋁合金粉0.04％-0.08％，余量為鐵。
彎曲管外壁包覆有保溫層。
本發(fā)明的有益效果為：通過將尾氣管設置為直徑逐漸縮小的三段，與管體內尾氣溫度逐漸降低相匹配，能夠充分利用尾氣管壁的余熱，將最末端與板式換熱器上的尾氣彎管連接，可以利用末端的余熱先對冷水進行預熱，而后再通過纏繞在尾氣管外壁上的彎曲管進行進一步加熱，一方面對整個尾氣管壁的熱量進行了利用，另一方面也使得最終排出尾氣管的尾氣溫度降低，在尾氣管外壁和纏繞在尾氣管外壁上的彎曲管外壁分別蒸鍍一層傳熱層和吸熱層，進一步提高余熱利用效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明示意圖。
具體實施方式：
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合實施例，進一步闡述本發(fā)明。
一種房車排氣管余熱回收裝置，包括尾氣管1，水箱18，板式換熱器7，泵體14；尾氣管1由三段直徑依次縮小的管體在端處通過焊接連接而成，分別為第一管體2、第二管體3、第三管體4，將尾氣管設計為直徑逐漸縮小的三段管體可以使尾氣管與管體內尾氣溫度逐漸降低相適應，更有效的利用尾氣管中的余熱，其中第一管體2一端為尾氣入口，第三管體4另一端與板式換熱器7上的尾氣彎管5一端密封連接，尾氣彎管5與冷水彎管6交錯緊密排列在板式換熱器7上，尾氣彎管5另一端為尾氣排出口，第三管體4直徑與尾氣彎管5直徑相等，冷水彎管6一端與水箱18底部的出水口8連接，另一端與纏繞在第一管體2、第二管體3外壁上的彎曲管11連接，彎曲管11緊密纏繞在第一管體2、第二管體3外壁上以便充分利用尾氣管中的預熱，彎曲管11靠近第一管體2尾氣入口處與直管12連接，直管12中安裝有泵體14，通過泵體14實現(xiàn)水箱18內水的循環(huán)，直管12另一端分為第一分支管17和第二分支管15，第一分支管17與水箱18上部的入水口10連接，第二分支管15上安裝有閥門16，通過第二分支管15可以直接使用經過尾氣管余熱加熱過的熱水而不需再經過水箱，保證了水溫。直管12、第一分支管17、第二分支管15外壁分別包裹有保溫材料13，保證水體在傳輸過程中熱量不被散發(fā)。水箱18設置有中空層9，保證水箱內水的溫度。
尾氣管1外壁蒸鍍有傳熱層，該傳熱層由以下重量份的原料組成：
碳0.03％-0.04％，硫0.02％-0.06％，磷0.04％-0.07％，錳0.02％-0.05％，硅0.03％-0.08％，釩0.03％-0.08％，鉬0.05％-0.09％，鈦0.04％-0.07％，鉍0.03％-0.04％，石墨烯0.03％-0.08％，余量為鐵。
彎曲管11外壁蒸鍍有吸熱層，該吸熱層由以下重量份的原料組成：
碳0.13％-0.15％，鉬0.02％-0.07％，鈦0.04％-0.05％，鉍0.05％-0.07％，鈷0.01％-0.03％，錫0.02％-0.04％，鎂0.02％-0.06％，釹0.03％-0.07％，鋁0.04％-0.06％，二氧化鈦0.02％-0.06％，銅鋁合金粉0.04％-0.08％，余量為鐵。
彎曲管11外壁包覆有保溫層。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的僅為本發(fā)明的優(yōu)選例，并不用來限制本發(fā)明，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。