本發(fā)明屬于閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)，安裝在高壓油泵上，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制信號(hào)調(diào)節(jié)高壓油泵燃油吸入量，從而控制高壓共軌系統(tǒng)壓力的自帶精密濾網(wǎng)的燃油計(jì)量閥。

背景技術(shù)：

目前，根據(jù)市場返回件拆解分析，約30％故障件為該閥內(nèi)部清潔度較差而造成高精密配合的閥芯與閥套卡滯，影響閥總成高速響應(yīng)性能，從而無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、尾氣排放的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種自帶精密濾網(wǎng)的燃油計(jì)量閥，其設(shè)計(jì)合理，制作簡便，成本低，提升市場競爭力；在油量控制閥的進(jìn)油端加入精密濾網(wǎng)，可以有效過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油路及燃油雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進(jìn)入閥內(nèi)部，造成閥組件卡滯而失效，發(fā)動(dòng)機(jī)限速或無法啟動(dòng)；同時(shí)可以避免一部分微小雜質(zhì)進(jìn)入閥組件配合間隙內(nèi)，造成閥芯或閥套異常劃傷、過早磨損，降低油量控制閥的使用壽命。

為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案下：

一種自帶精密濾網(wǎng)的燃油計(jì)量閥，包括濾網(wǎng)、外殼、線圈組件、擋圈、閥套、閥芯、彈簧，所述外殼內(nèi)套接線圈組件，線圈組件內(nèi)設(shè)有閥套，閥套由外殼一端延伸出來，且在其末端設(shè)有濾網(wǎng)，所述外殼另一端卡接端子座；所述閥套內(nèi)套接閥芯，閥芯一端延伸到閥套末端，并通過卡接在閥套末端的擋圈卡固，閥芯另一端與閥套之間設(shè)有彈簧。

優(yōu)選地，所述濾網(wǎng)包括尼龍網(wǎng)架和不銹鋼絲網(wǎng)，不銹鋼絲網(wǎng)套接在尼龍網(wǎng)架內(nèi)。

優(yōu)選地，所述端子座內(nèi)設(shè)有端子。

優(yōu)選地，所述閥套由外殼一端延伸出來的外圓周壁上套接密封圈。

本發(fā)明所述的自帶精密濾網(wǎng)的燃油計(jì)量閥的有益效果是：在油量控制閥的進(jìn)油端加入精密濾網(wǎng)，可以有效過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油路及燃油雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進(jìn)入閥內(nèi)部，造成閥組件卡滯而失效，發(fā)動(dòng)機(jī)限速或無法啟動(dòng)；同時(shí)可以避免一部分微小雜質(zhì)進(jìn)入閥組件配合間隙內(nèi)，造成閥芯或閥套異常劃傷、過早磨損，降低油量控制閥的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述的自帶精密濾網(wǎng)的燃油計(jì)量閥的示意圖；

圖2是本發(fā)明所述的自帶精密濾網(wǎng)的燃油計(jì)量閥的剖視圖；

圖3是本發(fā)明所述的自帶精密濾網(wǎng)的燃油計(jì)量閥的濾網(wǎng)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。

如圖1-3所示，所述的自帶精密濾網(wǎng)的燃油計(jì)量閥，包括濾網(wǎng)1、外殼3、線圈組件4、擋圈5、閥套6、閥芯7、彈簧8，所述外殼3內(nèi)套接線圈組件4，線圈組件4內(nèi)設(shè)有閥套6，閥套6由外殼3一端延伸出來，且在其末端設(shè)有濾網(wǎng)1，所述外殼3另一端卡接端子座10；所述閥套6內(nèi)套接閥芯7，閥芯7一端延伸到閥套6末端，并通過卡接在閥套6末端的擋圈5卡固，閥芯7另一端與閥套6之間設(shè)有彈簧8。

所述濾網(wǎng)1包括尼龍網(wǎng)架11和不銹鋼絲網(wǎng)12，不銹鋼絲網(wǎng)12套接在尼龍網(wǎng)架11內(nèi)。

所述端子座10內(nèi)設(shè)有端子9。

所述閥套6由外殼3一端延伸出來的外圓周壁上套接密封圈2。

工作原理為：高壓共軌系統(tǒng)低壓燃油通過閥套6端部的精密濾網(wǎng)1流入閥內(nèi)部，再經(jīng)閥口流出到高壓油泵進(jìn)油端，閥口開度根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)電子控制單元(ECU)接收車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、水溫傳感器、共軌壓力傳感器等信號(hào)，比對(duì)MAP進(jìn)行脈寬調(diào)制波(PWM)輸出控制油量控制閥電磁力的大小來改變閥芯7的位置控制閥的開口寬度，從而控制高壓油泵的進(jìn)油量，達(dá)到控制高壓共軌系統(tǒng)軌壓的目的。

該油量控制閥在原有閥套6的基礎(chǔ)上，在進(jìn)油端集成了精密濾網(wǎng)1，此結(jié)構(gòu)只需在原有閥套6多加工一個(gè)外圓槽，加工工藝簡單，成本較低，質(zhì)量可靠；精密濾網(wǎng)1采用不銹鋼絲網(wǎng)與尼龍整體模注，工藝簡單、成本較低、質(zhì)量可靠；精密濾網(wǎng)1采用壓裝方式裝入閥套6外圓槽內(nèi)，操作簡單可靠。精密濾網(wǎng)1可以有效過濾發(fā)動(dòng)機(jī)油路及燃油雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進(jìn)入閥內(nèi)部，造成閥組件卡滯而失效，發(fā)動(dòng)機(jī)限速或無法啟動(dòng)；同時(shí)可以避免一部分微小雜質(zhì)進(jìn)入閥組件配合間隙內(nèi)，造成閥芯7或閥套6異常劃傷、過早磨損，降低油量控制閥的使用壽命。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，便于該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對(duì)本發(fā)明做出的簡單改進(jìn)都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。