1. 用于運(yùn)行帶有VCR-調(diào)節(jié)器（6）和閥控制機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)（2）的方法，該VCR-調(diào)節(jié)器用于對于在所述內(nèi)燃機(jī)（2）的氣缸（3）中的壓縮比進(jìn)行調(diào)整，該閥控制機(jī)構(gòu)用于調(diào)整換氣閥（11、12）的閥行程和/或換氣閥（11、12）的關(guān)于曲軸角度的運(yùn)行的相位，包括下述步驟：
- 檢查：是否在閥控制機(jī)構(gòu)中出現(xiàn)了故障；并且
- 如果確認(rèn)了故障，那么就限制在氣缸（3）中的壓縮比，從而使得在氣缸（3）的燃燒室中的活塞（4）的運(yùn)動的上死點(diǎn)（OT）如此被確定：使得在處在上死點(diǎn)（OT）的位置處的活塞（4）和在其最大的打開狀態(tài)處的換氣閥（11、12）的閥門頭部（15）之間存在大于等于0的距離。
2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其中閥控制機(jī)構(gòu)的故障會被識別出來，如果通過診斷方法識別出的故障被確認(rèn)了的話，或者如果閥狀態(tài)的支座反饋的失效被確認(rèn)了的話。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其中活塞（4）的運(yùn)動的上死點(diǎn)（OT）距離換氣閥（11、12）越近，那么所述壓縮比（ε）就越高，其中所述壓縮比（ε）被調(diào)整到一種最小的壓縮比，如果閥狀態(tài)由于失效的支座反饋不清楚的話。
4.按照權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其中在確認(rèn)了故障的情況下，所述壓縮比（ε）被調(diào)整成這樣一種壓縮比（ε）：其中活塞（4）在上死點(diǎn)處的位置對應(yīng)于所述換氣閥的最大的打開狀態(tài)的位置。
5. 用于運(yùn)行帶有VCR-調(diào)節(jié)器（6）和閥控制機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)（2）的裝置，該VCR-調(diào)節(jié)器用于對于在所述內(nèi)燃機(jī)（2）的氣缸（3）中的壓縮比進(jìn)行調(diào)整，該閥控制機(jī)構(gòu)用于調(diào)整換氣閥（11、12）的閥行程和/或換氣閥（11、12）關(guān)于曲軸角度的運(yùn)行的相位，其中所述裝置如此進(jìn)行構(gòu)造，以便：
- 檢查：是否在閥控制機(jī)構(gòu)中出現(xiàn)了故障；并且
- 如果確認(rèn)了故障，那么就限制在氣缸（3）中的壓縮比，從而使得在氣缸（3）的燃燒室中的活塞（4）的運(yùn)動的上死點(diǎn)（OT）如此被確定：使得在處在上死點(diǎn)的位置處的活塞（4）和在其最大的打開狀態(tài)處的換氣閥（11、12）的閥門頭部（15）之間存在大于等于0的距離。
6. 發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（1），包括：
- 帶有VCR-調(diào)節(jié)器（6）的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)（2），和
- 如權(quán)利要求5所述的裝置。
7.計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序如此構(gòu)造，以便實(shí)施按照權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法的所有的步驟。
8.可機(jī)讀的存儲介質(zhì)，在該存儲介質(zhì)中存儲按照權(quán)利要求7所述的計(jì)算機(jī)程序。
9.電子的控制裝置，該控制裝置具有按照權(quán)利要求8所述的電子的存儲介質(zhì)。