機械領域設計結(jié)構(gòu)，是一種適用在單只獨立氣缸的多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的活塞結(jié)構(gòu)，旨在改進多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的工作結(jié)構(gòu)，使其達到節(jié)省材料，簡化工作流程中的部件，解決了活塞潤滑要求，提升工作效率的設計。

背景技術：

以往的內(nèi)燃機和氣動機的活塞結(jié)構(gòu)都是獨立的活塞，其作用只有密封做功的作用，適用在內(nèi)燃機直列發(fā)動機（目前使用最多的），V型發(fā)動機，星型發(fā)動機等，其結(jié)構(gòu)和作用都相同。

技術實現(xiàn)要素：

本申請主要適用在單只獨立氣缸的多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的活塞，活塞的結(jié)構(gòu)完全不同于以往的任何活塞結(jié)構(gòu)，本申請中的活塞不僅有密封和做功的用途之外，還具有簡化工作流程中的部件，節(jié)省材料的優(yōu)點，提升工作效率的優(yōu)點，燃料內(nèi)能無浪費的優(yōu)點，并且解決了活塞的潤滑要求，使其工作性能更佳。

技術方案：

本申請中的活塞，與以往的活塞結(jié)構(gòu)不同，除了具有密封做功的作用外，又具有單只獨立氣缸的多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的活塞潤滑功能；簡化多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的進氣結(jié)構(gòu)，使多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機工作材料（如省去了進氣控制開關，并聯(lián)空氣壓縮缸，從而節(jié)省了材料，簡化了工作流程），將多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的進氣結(jié)構(gòu)改善，巧妙的運用了壓力差的方法，使多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的活塞自動控制發(fā)動機的進氣，使進氣結(jié)構(gòu)簡化和順暢，使多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機在做功時燃料的內(nèi)能無浪費，有效的提升了多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的工作效率。

具體實施方案：

本申請為多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的活塞時，與進氣增壓裝置搭配工作，利用壓力差的方法，巧妙的控制了進氣，使活塞頂面的進氣截止氣門桿自動控制進氣，簡化了進氣結(jié)構(gòu)，省去了外部的空氣壓縮氣缸，進氣觸動開關，使多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機進氣結(jié)構(gòu)更合理，從而節(jié)省了材料，簡化工作流程中的部件，并有效的解決了多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機在做功時，燃料能能在聯(lián)通管道中的內(nèi)能浪費，使結(jié)構(gòu)更合理，提升工作效率，活塞上還有潤滑油儲室，解決了活塞和氣門桿的潤滑需求。

有益效果：

本申請中的活塞，進一步的提升了多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機的節(jié)能能力，進一步提升了做功時的性能，并省去了工作所需的部件，同時讓燃料的內(nèi)能在機械損耗中進一步減小，使整機在工作時更加的流暢，提升了整機的工作性能。

附圖說明：

圖1是多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機活塞的頂面直觀圖，及頂面的開口說明。

圖2是多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機活塞的底面直觀圖，及底面的開口說明。

圖3是多缸轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機活塞的側(cè)面直觀圖，及側(cè)面的開口說明。