1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的推力消減控制算法，其特征在于：首先，通過傳感器實時測量風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙加速度，然后根據(jù)測量得到的機(jī)艙加速度通過查表法得到相應(yīng)的最小槳距角，接著將此最小槳距角值輸入到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳控制器，與變槳控制器設(shè)定的最小槳距角值作比較，取其中最大值為控制器的新的最小槳距角限定值，也就是通過實時更改控制器最小槳距角限定值的方式來改變機(jī)組所受推力，從而實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基于機(jī)艙加速度的載荷優(yōu)化控制；其包括以下步驟：
1)測量機(jī)艙加速度
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙機(jī)座上安裝有加速度傳感器，該加速度傳感器利用其自身的工作原理將機(jī)械振動量轉(zhuǎn)化為電量，然后對電量進(jìn)行測量、轉(zhuǎn)換，使其成為加速度信號輸出給機(jī)組控制器；
2)查表計算最小槳距角
根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運行數(shù)據(jù)，建立機(jī)艙加速度—最小槳距角查詢表；然后根據(jù)測量的機(jī)艙加速度信號，通過設(shè)置好的查詢表計算得到相應(yīng)的最小槳距角；最后將查表得到的最小槳距角輸入到變槳控制器；
3)變槳控制器獲取最小槳距角限定值
變槳控制器將基于機(jī)艙加速度的最小槳距角與控制器原始設(shè)定的最小槳距角值作比較，取其中最大值作為變槳控制器新的最小槳距角限定值輸出給變槳執(zhí)行器，也就是通過實時更改控制器最小槳距角限定值的方式來改變機(jī)組所受推力；
4)變槳執(zhí)行器調(diào)節(jié)葉片槳距角
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳執(zhí)行器根據(jù)變槳控制器發(fā)出的變槳指令調(diào)節(jié)葉片槳距角，從而實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基于機(jī)艙加速度的載荷優(yōu)化控制。